汽油机排放物的检测,应在()
第1题:
等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况,特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
第2题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。
第3题:
()工况不适用于测量汽油机的废气含量
第4题:
汽车排放污染物检测中的工况法是测量()污染物的排放。
第5题:
汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()
第6题:
汽车尾气的排放检测方法有()。
第7题:
发动机在()时,EGR阀可处于开启状态。
第8题:
匀加速
匀速
怠速
减速
第9题:
两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况
三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况
两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况
两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况
第10题:
暖机工况
怠速运行工况
中、低速匀速行驶
减速行驶
第11题:
怠速稳定性
怠速排放
怠速转速
怠速油耗
第12题:
暖机工况
怠速运行工况
中、低速均速行驶
减速行驶
第13题:
关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。
第14题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生NOX
第15题:
我国评价商用车经济性的行驶六工况包括()。
第16题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()
第17题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。
第18题:
汽油机是在自由加速工况下检测废气的;柴油机是在怠速工况下检测废气的。()
第19题:
暖机工况
怠速运行工况
中、低速匀速行驶
减速行驶
第20题:
怠速工况
常用工况
常用工况和排放污染物较重的工况
排放污染物较重的工况技术
第21题:
暖机工况
怠速工况
中、低速匀速行驶
减速行驶
第22题:
中、低速匀速行驶
加速行驶
高速行驶
大负荷工况
第23题:
怠速工况
双怠速工况
自由加速工况