简述“ABS””制动系统的作用原理。
题目
简述“ABS””制动系统的作用原理。
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第1题：
ABS系统出现故障，那么整个制动系统将不起作用。
正确答案:错误 -
第2题：
装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
正确答案:错误 -
第3题：
简述ABS的作用、组成和工作原理。
正确答案:（1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。 -
第4题：
简述汽车防抱死制动系统（ABS）的作用及工作过程。
正确答案:汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度，自动调节作用在车轮上的制动力矩，控制制动器制动力的大小，使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近（20%左右），以保证车轮与地面有良好的附着力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能。
制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。 -
第5题：
简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。
正确答案: ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。 -
第6题：
汽车ABS系统的组成，并简述其原理。（4分）
正确答案:1）主要由轮速传感器、执行器、电子控制装置等组成。（2分）
2）车轮转速传感器探测并鉴别每1个车轮的转速，如发现某个车轮有着与车行速度不相符的高转速，ABS装置就通过位于液压装置上的主动性刹车分配器实现自动刹车，将飞转的车轮刹住，既防止了车轮打滑，又使发动机驱动力得到合理的利用。（2分） -
第7题：
关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。
- A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力
- B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑
- C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短
- D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制
- E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
正确答案:A,D -
第8题：
对“ABS”，描叙正确的是（）：
- A、“ABS”具有自诊断功能，并确保系统出现故障时，常规系统仍能正常工作；
- B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用；
- C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环
- D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制；
正确答案:A,C,D -
第9题：
问答题简述ABS的作用、组成和工作原理。正确答案： （1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述汽车防抱死制动系统（ABS）的作用及工作过程。正确答案： 汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度，自动调节作用在车轮上的制动力矩，控制制动器制动力的大小，使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近（20%左右），以保证车轮与地面有良好的附着力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能。
制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A制动系统仍然能继续工作
B制动系统完全失效
C制动时车轮总不会抱死
D无任何影响
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
简述防抱死制动系统（ABS）的组成和优点？
正确答案: 组成：主要有车轮转速传感器、ABSECU（控制单元）和ABS执行器三部分组成。
优点：⑴能缩短制动距离，提高制动效能。
⑵能提高制动稳定性，避免了制动跑偏和甩尾现象。
⑶能保持良好的操纵稳定性。 -
第14题：
依据ABS防抱死制动控制系统原理，ABS的主要系统作用是？（）
- A、制动时还可保持转向变道的能力
- B、获得最短制动距离
- C、制动过程不会造成车辆侧滑和甩尾
- D、通过保持轮胎最大抓地力达最大理论值
正确答案:A,C,D -
第15题：
ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。
正确答案:错误 -
第16题：
简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。
正确答案: 组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器
工作过程：轮速传感器将车轮转速信号传给电子控制器，由此计算出车轮滑移率并以此为依据控制各轮缸油压，最终使车轮滑移率总保持在8%-35%范围内，使车轮保持较高的纵向和侧向附着力。 -
第17题：
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
- A、制动系统仍然能继续工作
- B、制动系统完全失效
- C、制动时车轮总不会抱死
- D、无任何影响
正确答案:A -
第18题：
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？
正确答案: A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。 -
第19题：
ABS系统由哪些装置组成？简述其基本工作原理。
正确答案: 除传统制动装置外另增设了车轮转速传感器、制动压力调节器以及电子控制单元三部分组成。
基本工作原理：汽车制动过程中，车轮转速传感器不断的将各个车轮的转速信号传送给ABS电控单元（ECU），ECU对输入的各种信号进行分析、判断、运算、比较，最后输出控制信号给压力调节器，当车轮出现将要抱死趋势时，控制轮缸中的制动压力，防止因制动器制动力过大而导致车轮抱死滑移，从而使车轮的滑移率保持在一个合适的范围。 -
第20题：
ABS系统是以传统制动系为基础加装的，下面说法哪个正确。（）
- A、传统制动系统发生故障，ABS系统会随之失去控制作用
- B、ABS系统发生故障、传统制动系统正常工作
- C、ABS系统和传统制动系统同时工作
- D、ABS系统是传统制动系统的一部分
正确答案:A -
第21题：
问答题简述“ABS””制动系统的作用原理。正确答案： 目的是充分利用轮胎与路面的附着力，保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样，不仅提高了制动效能，又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时，效果更为明显。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题防抱制动系统ABS的基本原理是什么？正确答案： 防抱制动系统ABS的基本原理是，根据行驶中的轮胎-与路面间的附着系数对各车轮给予最佳制动力，通常采用控制车轮的制动压力的方法来实现。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。正确答案： ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。解析： 暂无解析