缓燃期喷油器仍然在喷油。

题目

缓燃期喷油器仍然在喷油。

相似考题

1.柴油机燃烧过程中，从开始喷油到着火开始的这一段时期称( )期。A.后燃B.缓燃C.速燃D.滞燃

2.MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却

3.喷射尾喷阶段是指()。A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油C、从最大喷油压力到喷油器落座D、从最大供油压力到最大喷油压力

4.喷油器的无效喷油期主要受()影响。A、电压B、电流C、电阻D、电感

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  • 第1题：

    关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）

    • A、喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴
    • B、喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大
    • C、喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟
    • D、喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟

    正确答案:C

  • 第2题：

    燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是（）。

    • A、速燃期-滞燃期-缓燃期-后燃期
    • B、滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期
    • C、缓燃期-滞燃期-速燃期-后燃期
    • D、滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期

    正确答案:D

  • 第3题：

    当喷油器喷孔部分堵塞时，将使喷油总时间延长，出现后燃，使Pz值降低。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    从喷油始点到燃烧始点对应的曲轴转角是（）

    • A、速燃期
    • B、着火准备期
    • C、缓燃期
    • D、后燃期

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:A

  • 第6题：

    喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    从喷油器开始喷油到气缸内产也第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:A

  • 第8题：

    喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，（）的试验与调整，喷雾质量的检查，喷油角度的检查。

    • A、喷油时间
    • B、喷油角度
    • C、喷油压力
    • D、喷油数量

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    柴油机燃烧过程中，喷油主要是在（）
    A

    滞燃期

    B

    缓燃期

    C

    速燃期

    D

    后燃期


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    缓燃期喷油器仍然在喷油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．
    A

    着火落后期

    B

    速燃期

    C

    缓燃期

    D

    补燃期


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当喷油器喷孔部分堵塞时，将使喷油总时间延长，出现后燃，使Pz值降低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷却液温度越低，喷油脉宽越大，喷油器工作时间越长，喷油量越多，空燃比结越小。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是：（）

    • A、滞燃期
    • B、急燃期
    • C、缓燃期
    • D、后燃期

    正确答案:A

  • 第15题：

    喷油正时过早，将造成滞燃期延长。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    柴油机燃烧过程中，喷油主要是在（）

    • A、滞燃期
    • B、缓燃期
    • C、速燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机燃烧过程中，从开始喷油到着火开始的这一段时期称为（）。

    • A、后燃期
    • B、主燃期
    • C、速燃期
    • D、滞燃期

    正确答案:D

  • 第18题：

    从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（　）。

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:A

  • 第20题：

    柴油机从开始喷油到着火开始这段时间称为（）期。

    • A、速燃
    • B、滞燃
    • C、缓燃
    • D、后燃

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）
    A

    喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴

    B

    喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大

    C

    喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟

    D

    喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据分段燃烧理论分析，提高缓燃期燃烧质量的主要措施是（）。
    A

    控制速燃期的喷油量

    B

    控制速燃期的喷油规律

    C

    控制速燃期的燃烧速度

    D

    控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量


    正确答案： D
    解析： 根据分段燃烧理论分析，控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量可以提高速燃期燃烧质量。

  • 第23题：

    单选题
    从喷油始点到燃烧始点对应的曲轴转角是（）
    A

    速燃期

    B

    着火准备期

    C

    缓燃期

    D

    后燃期


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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