为消除气环泵油作用的危害，目前汽车发动机广泛采用（）。A、矩形环B、锥形环C、梯形环D、扭曲环
题目
为消除气环泵油作用的危害，目前汽车发动机广泛采用（）。
- A、矩形环
- B、锥形环
- C、梯形环
- D、扭曲环
相似考题
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第1题：
目前汽车发动机上广泛采用的是（）。
- A、风冷却
- B、油冷却
- C、水冷系
正确答案:C -
第2题：
活塞组安装油环来节制气环泵油作用。
正确答案:正确 -
第3题：
气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
正确答案:正确 -
第4题：
下列气环，泵油作用最大的是（）
- A、矩形环
- B、梯形环
- C、扭曲环
正确答案:A -
第5题：
气环采取什么结构可以克服矩形环的泵油作用？
正确答案:气环采用扭曲环可以消除泵油现象。 -
第6题：
为消除或减少＂气环泵油作用＂，汽车上广泛采用（）
- A、矩形环
- B、梯形环
- C、桶面环
- D、扭曲环
正确答案:D -
第7题：
气环的密封原理及矩形环的泵油作用。
正确答案: 气环的密封原理：
1）活塞环在自由状态下外轮廓尺寸大于气缸直径，当装入气缸后，在自身弹力的作用下环的外圆面与气缸壁行程第一道密封；
2）进入活塞环的侧隙中的高压气体使其下侧面与环槽的下侧面紧贴形成第二道密封面；
3）进入径向间隙的高压气体使活塞环的外圆面与气缸壁更加紧贴；
4）活塞环的开口端隙成了漏气的唯一通道，如果几道活塞环开口相互错开，形成迷宫式漏气通道，气体在其中的流动阻力大，压力下降快，则最后的漏气量仅为0.2%-1%左右。
矩形环的泵油作用：气环随活塞作往复运动时把气缸壁上的机油不断送入气缸中，该现象称为“气环的泵油作用”。 -
第8题：
气环的密封原理及矩形环的泵油作用是什么？
正确答案: 气环的密封原理：
1）活塞环在自由状态下外轮廓尺寸大于气缸直径，当装入气缸后，在自身弹力的作用下环的外圆面与气缸壁行程第一道密封；
2）进入活塞环的侧隙中的高压气体使其下侧面与环槽的下侧面紧贴形成第二道密封面；
3）进入径向间隙的高压气体使活塞环的外圆面与气缸壁更加紧贴；
4）活塞环的开口端隙成了漏气的唯一通道，如果几道活塞环开口相互错开，形成迷宫式漏气通道，气体在其中的流动阻力大，压力下降快，则最后的漏气量仅为0.2%-1%左右。
矩形环的泵油作用：气环随活塞作往复运动时把气缸壁上的机油不断送入气缸中，该现象称为“气环的泵油作用”。 -
第9题：
气环的断面形状中，泵油作用最大的为（）。
- A、扭曲环
- B、梯形环
- C、矩形环
正确答案:C -
第10题：
判断题正扭曲环可消除或减少有害的泵油作用，常用于第二、三道气环。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题为消除气环泵油作用的危害，目前汽车发动机广泛采用（）。A矩形环
B锥形环
C梯形环
D扭曲环
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题为消除或减少＂气环泵油作用＂，汽车上广泛采用（）A矩形环
B梯形环
C桶面环
D扭曲环
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统。
正确答案:错误 -
第14题：
气环的泵油作用可以加强汽缸上部的润滑。
正确答案:错误 -
第15题：
为了减少和消除气环的泵油作用，目前广泛采用（）。
- A、锯形环
- B、扭曲环
- C、梯形环
正确答案:B -
第16题：
活塞矩形气环在运动时不会产生泵油作用。
正确答案:错误 -
第17题：
正扭曲环可消除或减少有害的泵油作用，常用于第二、三道气环。
正确答案:正确 -
第18题：
试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？
正确答案:1、泵油作用：矩形断面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不断送人气缸中，这种现象称为“气环的泵油作用”，活塞下行时，由于环与缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠着环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙与背隙内。当活塞上行时，环又压靠着环槽的下端面上，结果第一道环背隙里的油就进人气缸中，如此反复，结果就像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压人燃烧室。
2、危害：窜人气缸的机油，会使燃烧室内形成积炭和增加机油消耗，并且还可能在环槽（尤其是温度较高的第一道气环槽）中形成积炭，使环被卡死在环槽中，失去其密封作用，划伤气缸壁，甚至使环折断。
3、防止措施：
（1）在气环的下面安装油环。
（2）采用非矩形断面的扭曲环。 -
第19题：
矩形气环的泵油作用将造成什么后果？
正确答案:泵油作用使机油消耗量增加，活塞顶及燃烧室壁面积炭。 -
第20题：
汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是铝合金，铝合金的优点是（），（）。
正确答案:质量小；导热性好 -
第21题：
问答题试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？正确答案： 1、泵油作用：矩形断面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不断送人气缸中，这种现象称为“气环的泵油作用”，活塞下行时，由于环与缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠着环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙与背隙内。当活塞上行时，环又压靠着环槽的下端面上，结果第一道环背隙里的油就进人气缸中，如此反复，结果就像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压人燃烧室。
2、危害：窜人气缸的机油，会使燃烧室内形成积炭和增加机油消耗，并且还可能在环槽（尤其是温度较高的第一道气环槽）中形成积炭，使环被卡死在环槽中，失去其密封作用，划伤气缸壁，甚至使环折断。
3、防止措施：
（1）在气环的下面安装油环。
（2）采用非矩形断面的扭曲环。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题气环采取什么结构可以克服矩形环的泵油作用？正确答案： 气环采用扭曲环可以消除泵油现象。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题为了减少和消除气环的泵油作用，目前广泛采用（）。A锯形环
B扭曲环
C梯形环
正确答案： C解析： 暂无解析