电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）A、火化塞间隙大B、点火线圈性能好C、高压线不易漏电D、一次侧电流大

题目

电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）

  • A、火化塞间隙大
  • B、点火线圈性能好
  • C、高压线不易漏电
  • D、一次侧电流大
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1.造成一次电压降低、一次电流接近于零、二次电压高、二次电流为零故障的原因是()。A、安全短路B、不安全短路C、高压整流变压器开路D、高压硅整流变压器高压线圈局部短路

2.把变压器的二次绕组短路，在一次线圈上逐渐增加电压，当二次线圈的短路电流等于额定电流时，此时在一次侧所加的电压，叫做（）。A空载电压B短路电压C短路电流D充电电压

3.电磁式电压互感器的描述正确的是（）A二次侧电压由二次侧负载决定，与被测电路负载电流无关B二次侧电压由二次侧电路结构和一次侧电流共同决定C二次侧电压大小和二次回路负载无关，仅由一次侧电压决定D二次侧电压大小决定一次侧电流大小，故二次侧负载阻抗大小决定一次侧电流。

4.将交流一次侧大电流转换成可供测量、保护等二次设备使用的二次侧电流的变流设备称为()。A.电流互感器B.电压互感器C.电流表D.电压表

更多“电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）A、火化塞间隙大B、点火线圈性能好C、高压线不易漏电D、一次侧电流大”相关问题

  • 第1题：

    电流互感器的正确连接是（）。

    A一次侧与被测电路串联

    B一次侧与被测电路并联

    C二次侧接电压表

    D二次侧接电流表

    E二次侧线圈一端应接地


    A,D,E
    略

  • 第2题：

    运行中的电流互感器开路时，最重要的是会造成（），危及人身和设备安全。

    • A、二次侧产生峰值相当高的电压
    • B、一次侧产生峰值相当高的电压
    • C、一次侧电流剧增，线圈损坏
    • D、激磁电流减少，铁芯损坏

    正确答案:A

  • 第3题：

    电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）。

    • A、火化塞间隙大
    • B、点火线圈性能好
    • C、高压线不易漏电
    • D、一次侧电流大

    正确答案:D

  • 第4题：

    变压器中电流的关系为（）。

    • A、一次侧电流小于二次侧电流
    • B、一次侧电流大于二次侧电流
    • C、两侧电流相等
    • D、匝数多的一侧电流小，匝数少的一侧电流大

    正确答案:D

  • 第5题：

    传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。


    正确答案:点火线圈温度

  • 第6题：

    发动机点火线圈次级能产生千伏以上的电压，有（）状态。

    • A、通过电流大时
    • B、通电瞬间
    • C、承受较高电压时
    • D、断电瞬间
    • E、电流稳定时

    正确答案:B,D

  • 第7题：

    发动机点火线圈当（）时均能产生千伏以上的电压。

    • A、通过电流大时
    • B、通电瞬间
    • C、承受较高电压时
    • D、断电瞬间
    • E、电流稳定时

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    电子点火系统主要有点火电子组件、（）、点火信号发生器、火花塞、点火线圈组成。

    • A、高压线
    • B、分电器
    • C、三极管
    • D、火花塞

    正确答案:B

  • 第9题：

    造成一次电压降低、一次电压接近于零、二次电压高、二次电流为零的故障原因是（）

    • A、完全短路；
    • B、不完全短路；
    • C、高压整流变压器开路；
    • D、高压整流变压器高压线圈局部短路。

    正确答案:C

  • 第10题：

    升压变压器带负载工作时，其二次侧允许输出的（）。

    • A、电压高、电流小
    • B、电压高、电流大
    • C、电压低、电流大
    • D、电压低、电流小

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    变压器中电流的关系为（）。
    A

    一次侧电流小于二次侧电流

    B

    一次侧电流大于二次侧电流

    C

    两侧电流相等

    D

    匝数多的一侧电流小，匝数少的一侧电流大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。
    A

    一次侧电流小，二次侧电压高

    B

    用信号发生器控制一次侧电路

    C

    点火正时更精确

    D

    用点火控制器代替断电器控制一次侧电路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当运行中电流互感器二次侧开路后，一次侧电流仍然不变，二次侧电流等于零，则二次电流产生的去磁磁通也消失了。这时，一次电流全部变成励磁电流，使互感器铁芯饱和，磁通也很高，将在电流互感器（）产生危及设备和人身安全的高电压。

    • A、高压侧
    • B、二次侧
    • C、一次侧
    • D、初级线圈

    正确答案:B

  • 第14题：

    降压变压器一、二次电压、电流之间的关系是（）。

    • A、一次电压高、电流大；二次电压低、电流小
    • B、一次电压低、电流小；二次电压高、电流小
    • C、一次电压高、电流小；二次电压低、电流大
    • D、一次电压低、电流大；二次电压高、电流小

    正确答案:C

  • 第15题：

    电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。

    • A、一次侧电流小，二次侧电压高
    • B、用信号发生器控制一次侧电路
    • C、点火正时更精确
    • D、用点火控制器代替断电器控制一次侧电路

    正确答案:B

  • 第16题：

    摩托车点火系高压部分主要包括：（）。

    • A、点火线圈次级线圈、高压线、火花塞
    • B、电容、点火线圈、高压线
    • C、触点、电容、火花塞
    • D、电容、点火线圈次级、火花塞

    正确答案:A

  • 第17题：

    如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）

    • A、点火线圈不良
    • B、分电器
    • C、高压线或分火头有漏电
    • D、汽缸压缩不良

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。

    • A、点火线圈初级通电时间
    • B、点火线圈的次级电流
    • C、火花塞间隙
    • D、点火线圈的次级电压

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。

    • A、初级电流
    • B、次级电流
    • C、火花塞间隙
    • D、次级电压

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。

    • A、次级电压低
    • B、点火推迟
    • C、初级闭合角变大
    • D、次级电流大
    • E、火花弱

    正确答案:A,E

  • 第21题：

    在电容式电压互感器非线性补偿线圈二次侧的放电间隙作用是（）。

    • A、防止电压互感器二次侧发生短路时由于短路电流过大，释放短路电流，保护设备
    • B、防止电压互感器一次侧发生短路时由于短路电流过大，释放短路电流，保护设备
    • C、防止电压互感器二次侧发生短路时由于短路电流过大，产生共振电压，保护设备
    • D、防止电压互感器一次侧发生短路时由于短路电流过大，产生共振电压，保护设备

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（）。
    A

    火化塞间隙大

    B

    点火线圈性能好

    C

    高压线不易漏电

    D

    一次侧电流大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）
    A

    点火线圈不良

    B

    分电器

    C

    高压线或分火头有漏电

    D

    汽缸压缩不良


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    摩托车点火系高压部分主要包括：（）。
    A

    点火线圈次级线圈、高压线、火花塞

    B

    电容、点火线圈、高压线

    C

    触点、电容、火花塞

    D

    电容、点火线圈次级、火花塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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