对于客车或中重型载货汽车，在传动系中，要求输出更大的扭矩和实现较大的速度变动范围，一般广泛采用二轴式变速器

题目

对于客车或中重型载货汽车，在传动系中，要求输出更大的扭矩和实现较大的速度变动范围，一般广泛采用二轴式变速器

相似考题

1.汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。此题为判断题(对，错)。

2.汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。

3.采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。

4.汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了（）。A、变速器B、同步器C、离合器D、万向传动装置

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  • 第1题：

    下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。

    • A、传动比越大，该档位的行驶速度越高
    • B、高档位传动比较大
    • C、传动比越大，该档位输出扭矩越大
    • D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比

    正确答案:C

  • 第2题：

    液力机械变速器较广泛的应用于（）。

    • A、起重型自卸车
    • B、轻型载货汽车
    • C、微型客车

    正确答案:A

  • 第3题：

    变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（）输出不同的转速和扭矩。

    • A、输出轴
    • B、第二轴
    • C、换挡
    • D、自动

    正确答案:B

  • 第4题：

    载重汽车上广泛采用的是（）式机械变速器。

    • A、二轴
    • B、三轴
    • C、四轴
    • D、五轴

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车上三轴式变速器多用于FR型的传动系中。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    根据汽车设计理论，在汽车传动系中，（）的强度最低。

    • A、变速器总成
    • B、半轴
    • C、主减速器
    • D、传动轴总成

    正确答案:D

  • 第7题：

    变速器的传动比越大则（）

    • A、输出轴输出的扭矩越大
    • B、输出轴输出的扭矩越小
    • C、转速越快
    • D、转速越慢

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    单选题
    变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（）输出不同的转速和扭矩。
    A

    输出轴

    B

    第二轴

    C

    换挡

    D

    自动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    对于客车或中重型载货汽车，在传动系中，要求输出更大的扭矩和实现较大的速度变动范围，一般广泛采用二轴式变速器
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    液力机械变速器较广泛的应用于（）。
    A

    起重型自卸车

    B

    轻型载货汽车

    C

    微型客车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    变速器的传动比越大则（）。
    A

    输出轴输出的扭矩越大，转速越慢

    B

    输出轴输出的扭矩越小，转速越快

    C

    输出轴输出的扭矩越大，转速越快

    D

    输出轴输出的扭矩越小，转速越慢


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。
    A

    变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化

    B

    除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动

    C

    变速器设置直接档

    D

    变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。

    • A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化
    • B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动
    • C、变速器设置直接档
    • D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度

    正确答案:C

  • 第14题：

    变速器是车辆传动系中改变扭矩和转速的机构。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）

    • A、0.92
    • B、1.08
    • C、1.67
    • D、1.90

    正确答案:D

  • 第16题：

    轮系广泛应用于各种机械中，根据其特点，主要用于（）等方面。

    • A、远距两轴传动
    • B、提高运动速度
    • C、获得较大的传动比
    • D、实现变速传动
    • E、获得较小的扭力

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。

    • A、输入油压
    • B、输出油压
    • C、输入流量
    • D、输出流量

    正确答案:B

  • 第18题：

    国产6号液力传动油用于（）的液力变矩器。

    • A、内燃机车和载货汽车
    • B、轻型客车机车和载货汽车
    • C、轿车或载货汽车
    • D、轻型客车和轿车

    正确答案:A

  • 第19题：

    谐波齿轮系传动由于零件数目少、安装方便，故可用于要求（）的一般传动装置中。

    • A、输入轴与输出轴同轴
    • B、两轴较大距离
    • C、两轴较小距离
    • D、两轴交叉

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    汽车上三轴式变速器多用于FR型的传动系中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    轮系的主要特点是（　）。
    A

    适用于相距较远的两轴之间的传动 

    B

    传递的扭矩较大 

    C

    可作为变速器实现变速传动; 

    D

    可获得较大的传动比; 

    E

    可实现运动的合成和分解。


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    轮系广泛应用于各种机械中，根据其特点，主要用于（）等方面。
    A

    远距两轴传动

    B

    提高运动速度

    C

    获得较大的传动比

    D

    实现变速传动

    E

    获得较小的扭力


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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