柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。
第1题:
以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。
A.活塞与气缸间隙过小
B.压缩终了时的压力高
C.压缩终了时的温度低
D.着火落后期短
第2题:
柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高(即压缩比大)。
第3题:
由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机()。
第4题:
柴油机比汽油机热效率高,其主要原因是:()
第5题:
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
第6题:
以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第7题:
在压缩行程终了时,柴油机靠火花塞强制点火,而汽油机则靠自燃。()
第8题:
汽油机压缩冲程结束,气体的温度.压力同时升高,压缩终了时,气缸内压力约为()。
第9题:
柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
第10题:
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第11题:
汽油机比柴油机压缩比高
汽油比柴油自燃点高
汽油机最高燃烧温度比柴油机高
汽油机比柴油机工作粗暴
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
柴油机的压缩比比汽油机大,但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
第15题:
由于柴油机压缩比大,压缩终了的温度和压力都比汽油机高,温度可达()。
第16题:
关于汽油机下列说法正确的是()
第17题:
四冲程柴油机和汽油机工作原理不同,以下说法错误的是()。
第18题:
汽油机压缩冲程结束,气体的温度.压力同时升高,压缩终了时,气缸内气体的温度约为370~440K。
第19题:
柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力()。
第20题:
柴油机启动困难,应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
第21题:
由于柴油机压缩比大,压缩终了的温度和压力都比汽油机高,压力可达()。
第22题:
汽油机比柴油机压缩比高
汽油比柴油自燃点高
汽油机最高燃烧温度比柴油机高
汽油机比柴油机工作粗暴
第23题:
对
错