转子发动机的工作过程与往复活塞式发动机的异同有哪些？
题目
转子发动机的工作过程与往复活塞式发动机的异同有哪些？
相似考题
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第1题：
相对于往复活塞式发动机缸体而言，发动机哪些部件只做直线往复运动（）。
- A、活塞
- B、连杆
- C、进气门
- D、飞轮
正确答案:A,C -
第2题：
微型汽车发动机是典型的往复循环的活塞式汽油发动机，它像其它汽油机一样具有相同的工作过程，其工作原理也是（）。
- A、不同的
- B、有部分不同的
- C、相同的
正确答案:C -
第3题：
目前汽车上的发动机大多数是（）活塞式内燃机。
- A、往复直线
- B、转子
- C、往复曲线
正确答案:A -
第4题：
转子发动机与活塞式发动机相比有哪些优点（）
- A、结构简单
- B、转速快
- C、比较环保
- D、拆装方便
正确答案:A,B,D -
第5题：
试述四行程往复活塞式发动机的工作原理。
正确答案: 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着。
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由0°沿顺时针方向转到180°）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）。
第二行程：压缩，活塞由下止点移动到止点（即曲轴由180°转到360°），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，做功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由360°转到540°），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行做功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由540°转到720°），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是做功行程，其他三个行程都是辅助行程，为下一个做功行程作准备工作。 -
第6题：
转子发动机往复活塞式发动机相比其有那些优点
正确答案: 一是其结构简单、紧凑，体积小、质量轻、升功率大、比质量小。
二是有利于发动机转速的提高。转子在缸内作旋转运动，不在为活塞运动所产生的往复惯性力所困扰，使发动机运转平稳、振动小、噪声小，有利于转速的提高和升功率等性能指标的改善。
三是其拆装方便、维修简易，且在相同压缩比下可燃用低辛烷值的汽油 -
第7题：
我们常叫的发动机是（）。
- A、燃油式热力发动机
- B、往复活塞内燃式发动机
- C、旋转活塞式发动机
正确答案:B -
第8题：
多选题转子发动机与活塞式发动机相比有哪些优点（）A结构简单
B转速快
C比较环保
D拆装方便
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述四行程往复活塞式发动机的工作原理。正确答案： 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着。
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由0°沿顺时针方向转到180°）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）。
第二行程：压缩，活塞由下止点移动到止点（即曲轴由180°转到360°），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，做功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由360°转到540°），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行做功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由540°转到720°），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是做功行程，其他三个行程都是辅助行程，为下一个做功行程作准备工作。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、（）、（）、（）四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。正确答案： 压缩,做功,排气解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题相对于往复活塞式发动机缸体而言，发动机哪些部件只做直线往复运动（）。A活塞
B连杆
C进气门
D飞轮
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题汽车发动机按照结构分类分为（）。A往复式发动机和转子式发动机
B直列式发动机和V型发动机
C二冲程发动机和四冲程发动机
D四冲程发动就和活塞式发动机
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车发动机按照结构分类分为（）。
- A、往复式发动机和转子式发动机
- B、直列式发动机和V型发动机
- C、二冲程发动机和四冲程发动机
- D、四冲程发动就和活塞式发动机
正确答案:A -
第14题：
简述四行程往复活塞式发动机的工作过程？
正确答案: 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着：
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由O0沿顺时针方向转到1800）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）
第二行程：压缩，活塞由下止点移动
到止点（即曲轴由1800转到3600），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，作功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由3600转到5400），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行作功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由5400转到7200），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是作功行程，其它三个行程都是辅助行程，为下一个作功行程作准备工作。 -
第15题：
对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、（）、（）、（）四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
正确答案:压缩；做功；排气 -
第16题：
所有的发动机都是往复活塞式的。
正确答案:错误 -
第17题：
转子发动机与往复式活塞发动机相比有哪些优缺点？
正确答案: 优点：
1结构简单、紧凑，体积小，质量轻，升功率大、比质量小。
2有利于发动机转速的提高。
3拆装方便，维修简易。
缺点：低转速、部分负载时的燃料经济性差，废气中的HC含量较高，起动性有待进一步改善。 -
第18题：
往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转（）周，发动机完成一个工作循环。
- A、一
- B、四
- C、两
- D、三
正确答案:C -
第19题：
问答题转子发动机的工作过程与往复活塞式发动机的异同有哪些？正确答案： 转子发动机的活塞虽然作旋转运动，但它的每一循环和往复活塞式发动机相同，也是由进气、压缩、作功和排气等四个过程组成，转子发动机中转子的回转不象电动机那样的正圆回转，三角形的转子是沿着蚕茧形的外壳及其内壁做偏心回转，转子上的三个凸角始终与内腔表面接触，回转时产生的间隙和转子上面的空间部分形成三个分隔的空间——燃烧室。转子不断沿外壳内腔表面滑动，使3个分隔空间的容积不断变化，随着容积的变化，四冲程发动机的进气、压缩、作功和排气过程就在转子的四周同时进行。气体的进入和排出是靠壁面上的孔和转子转动开闭的，所以没有四冲程发动机那样的气门机构等复杂装置。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题转子发动机往复活塞式发动机相比其有那些优点正确答案： 一是其结构简单、紧凑，体积小、质量轻、升功率大、比质量小。
二是有利于发动机转速的提高。转子在缸内作旋转运动，不在为活塞运动所产生的往复惯性力所困扰，使发动机运转平稳、振动小、噪声小，有利于转速的提高和升功率等性能指标的改善。
三是其拆装方便、维修简易，且在相同压缩比下可燃用低辛烷值的汽油解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题目前汽车上的发动机大多数是（）活塞式内燃机。A往复直线
B转子
C往复曲线
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题转子发动机与往复式活塞发动机相比有哪些优缺点？正确答案： 优点：
1结构简单、紧凑，体积小，质量轻，升功率大、比质量小。
2有利于发动机转速的提高。
3拆装方便，维修简易。
缺点：低转速、部分负载时的燃料经济性差，废气中的HC含量较高，起动性有待进一步改善。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述四行程往复活塞式发动机的工作过程？正确答案： 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着：
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由O0沿顺时针方向转到1800）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）
第二行程：压缩，活塞由下止点移动
到止点（即曲轴由1800转到3600），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，作功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由3600转到5400），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行作功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由5400转到7200），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是作功行程，其它三个行程都是辅助行程，为下一个作功行程作准备工作。解析： 暂无解析