动力转向系是在（）的基础之上加一套（）而成的。

第1题：

电控液力转向系就是在液力转向系基础上加上一套电控装置，从而满足了制动灵敏的要求

第2题：

动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。

第3题：

伺服制动系是在（）的基础上加设一套 动力伺服制动系 而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。

第4题：

按转向力能源的不同，可将转向系分为哪两种（）

• A、机械转向系
• B、动力转向系
• C、液压式动力转向系
• D、电动式动力转向系

第5题：

液压式动力转向系是在机械式转向系基础上增设了（）。

第6题：

转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系。

第7题：

动力转向系是在机械式转向系的基础上加一套动力辅助装置而成的。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液压动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的。

第14题：

电子控制动力转向系有（）式动力转向系和（）式动力转向系两种。

第15题：

转向系按照其转向能源的不同，可以分为（）转向系、液压式动力转向系（）转向系。

第16题：

按转向力能源的不同，可将转向系分为两种（）。

• A、机械转向系
• B、动力转向系
• C、液压式动力转向系
• D、电动式动力转向系

第17题：

电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）

第18题：

电控液力转向系就是在液力转向系基础上加上一套电控装置，从而满足了制动灵敏和操纵稳定。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：