发动机采取什么办法来延长进、排气时间？

题目

发动机采取什么办法来延长进、排气时间？

相似考题

1.发动机排气门为什么要早开、迟关?

2.u 你采取什么办法来鼓励你的下属培养他们的能力？

3.什么叫发动机排气后处理技术？

4.? 你采取什么方法来鼓励员工实现信息资源共享？你用什么办法来营造并维持部门内互信的氛围?

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  • 第1题：

    过盈配合装配，可采取什么办法来实现？


    正确答案: ①常温下的压装配法
    ②热装配法
    ③冷装配法。

  • 第2题：

    什么是进、排气过程的动态效应？如何利用动态效应来提高发动机的c？多缸发动机出现各缸进气不均匀的主要原因是什么？


    正确答案: 进、排气过程动态效应指进气管、排气管中压力波传播对进气门端进气压力和排气门端排气压力的影响。
    进气门开启时，发出膨胀疏波，由管端第一次返回压缩密波，利用压缩密波可以增加进气量。类似的，排气门开启时，发出压缩密波，由管端第一次返回膨胀疏波，利用膨胀疏波可以增加排气量。
    多缸机进、排气总管和歧管相互串联或并联。某一缸进气时，其他缸进气产生的疏波或者密波会对此缸的进气压力造成影响。同理，其他缸的排气形成的疏波或密波也会对排气缸的排气压力造成影响。这些会造成多缸机各缸进气不均匀的问题。

  • 第3题：

    （）会使发动机排气门烧坏。

    • A、排气门间隙过大
    • B、排气门间隙过小
    • C、点火时间过早

    正确答案:B

  • 第4题：

    当柴油发动机喷油时间过早时，排气冒黑烟。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。

    • A、降低燃烧温度
    • B、增加空燃比
    • C、减小空燃比
    • D、废气再循环

    正确答案:D

  • 第6题：

    为什么汽车发动机要安装排气消声器？


    正确答案: 降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出

  • 第7题：

    发动机的进排气门为什么要早开晚闭？


    正确答案:进气门早开，使得活塞到达上止点开始向下运动时，因进气门已有一定的开度，所以可较快地获得较大的进气通道截面，减少进气阻力。进气门晚闭，是因为活塞到达下止点时，由于进气阻力的影响，气缸内的压力低于大气压，且气流还有相当大的惯性，还能继续进气。排气门早开，可利用作功冲程后期剩余的压力使气缸内的废气迅速的自由排出，等活塞到达上止点时气缸内只剩下很小的压力，使排气冲程所消耗的功率大为减少；由于活塞到达上止点时，气缸内的压力高于大气压，且废气气流有一定的惯性，所以排气门适当晚闭可使废气排得较干净。

  • 第8题：

    发动机进排气门同时关闭应是什么（）冲程。

    • A、进气压缩
    • B、排气做功
    • C、排气压缩
    • D、压缩做功

    正确答案:D

  • 第9题：

    CFM56-7B发动机低压涡轮间隙控制是通过（）来实现

    • A、风扇排气
    • B、低压压气机排气
    • C、风扇和低压压气机排气
    • D、高压2级排气

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    为了使气缸最大限度地（），必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。
    A

    进气和排气

    B

    进入混合气

    C

    获得更大功率

    D

    减少油耗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    发动机采取什么办法来延长进、排气时间？

    正确答案： 气门开启和关闭的时刻分别提前和推迟一定的曲轴转角，以改善进排气状况
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是进、排气过程的动态效应？如何利用动态效应来提高发动机的c？多缸发动机出现各缸进气不均匀的主要原因是什么？

    正确答案： 进、排气过程动态效应指进气管、排气管中压力波传播对进气门端进气压力和排气门端排气压力的影响。
    进气门开启时，发出膨胀疏波，由管端第一次返回压缩密波，利用压缩密波可以增加进气量。类似的，排气门开启时，发出压缩密波，由管端第一次返回膨胀疏波，利用膨胀疏波可以增加排气量。
    多缸机进、排气总管和歧管相互串联或并联。某一缸进气时，其他缸进气产生的疏波或者密波会对此缸的进气压力造成影响。同理，其他缸的排气形成的疏波或密波也会对排气缸的排气压力造成影响。这些会造成多缸机各缸进气不均匀的问题。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明涡轮发动机启动点火成功的第一个发动机仪表指示是什么？（）

    • A、排气温度上升
    • B、发动机压力比降低
    • C、排气温度降低

    正确答案:A

  • 第14题：

    V2533-A5发动机运转时，什么区域是危险的？（）

    • A、发动机进气口
    • B、发动机进气口和排气口
    • C、发动机进气口、排气口和噪音
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第15题：

    以下描述关于发动机的排气颜色是否正常，错误的是（）。

    • A、排气颜色为蓝色，正常，柴油发动机使用时间较短
    • B、排气颜色为无色时，正常
    • C、排气颜色为黑色时：不良，不完全燃烧所至
    • D、排气颜色为白色时：不良，机油上升，机油燃烧

    正确答案:A

  • 第16题：

    当柴油发动机喷油时间过早时，有（）现象。

    • A、排气冒黑烟
    • B、排气冒白烟
    • C、排气冒蓝烟
    • D、不易发动

    正确答案:A

  • 第17题：

    什么是气门口壅塞现象？为什么会出现这种现象？进、排气门口的此种现象会对进、排气及发动机性能带来什么影响？


    正确答案: 按气体动力学孔口流动规律，当孔口上游滞止压力不变时，在孔口流速达到音速后，无论孔口下游的压力降到多低，孔口的流量都保持不变。这就是气流的壅塞现象。
    进气门口壅塞会导致发动机在提高转速时进气流量不会加大，发动机功率不仅不会加大，反而因机械损失的增加而下降，转速的提高将失去其提高功率的价值。
    排气门口壅塞会影响正常排气，造成残留废气系数过大，不利于燃烧的正常进行。
    此外，进排气门壅塞都会增加进排气过程的换气损失，影响发动机的经济性。

  • 第18题：

    为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理？


    正确答案:1、为减小噪声和消除废气中的火焰及火星。
    2、工作原理：消耗废气流的能量，平衡废气流的压力波动。
    3、采用以下几种方法来实现：
    （1）多次的变动气流方向。
    （2）重复的使气流通过收缩而又扩大的断面。
    （3）把气流分割成许多小支流，并使其沿不平滑的平面流动。
    （4）把气流冷却。

  • 第19题：

    为了使气缸最大限度地（），必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。

    • A、进气和排气
    • B、进入混合气
    • C、获得更大功率
    • D、减少油耗

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机排气门烧毁．原因：喷油时间（）。


    正确答案:过迟

  • 第21题：

    飞机起飞时关于发动机的排气温度（EGT）正确的说法是（）

    • A、起飞功率，发动机最大排气温度为950℃，持续时间不超过5分钟（300秒）
    • B、起飞功率，发动机瞬时排气温度不超过960℃，持续时间不超过120秒
    • C、起飞功率，发动机最大排气温度为930℃，持续时间不超过5分钟（300秒）
    • D、起飞功率，发动机排气温度不得超过725℃

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。
    A

    降低燃烧温度

    B

    增加空燃比

    C

    减小空燃比

    D

    废气再循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理？

    正确答案： 1、为减小噪声和消除废气中的火焰及火星。
    2、工作原理：消耗废气流的能量，平衡废气流的压力波动。
    3、采用以下几种方法来实现：
    （1）多次的变动气流方向。
    （2）重复的使气流通过收缩而又扩大的断面。
    （3）把气流分割成许多小支流，并使其沿不平滑的平面流动。
    （4）把气流冷却。
    解析： 暂无解析

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