学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都错误

题目

学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。

  • A、只有学生a正确
  • B、只有学生b正确
  • C、学生a和b都正确
  • D、学生a和b都错误
相似考题

1.当进、排气门处于同时开启时,这一现象称()。A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合

2.进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

3.由于进气门晚关和排气门早开，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。( )此题为判断题(对，错)。

4.柴油机气门重叠是指()现象。A.进排气门都关闭B.进排气门都打开C.进气门开、排气门D.进气门关、排气门开

参考答案和解析
正确答案:C
更多“学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都错误”相关问题

  • 第1题：

    进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    学生a说单缸断油法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明该缸活塞敲缸异响。学生b说气门脚异响。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:A

  • 第3题：

    气门重叠角是（）的曲轴转角。

    • A、进、排气门同时开启
    • B、排气阀早开和进气阀晚关
    • C、进、排气门持续开启
    • D、排气阀晚开和进气阀早关

    正确答案:A

  • 第4题：

    柴油机气门重叠是指（）现象。

    • A、进排气门都关闭
    • B、进排气门都打开
    • C、进气门开、排气门
    • D、进气门关、排气门开

    正确答案:B

  • 第5题：

    一学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了。学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的为（）。

    • A、学生A、B都错误
    • B、只有学生A正确
    • C、只有学生B正确
    • D、学生A和B都正确

    正确答案:B

  • 第6题：

    同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角，称为（）。

    • A、曲轴重叠角
    • B、扫气过程
    • C、气门重叠角
    • D、自由换气过程

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机进排气门同时开启的现象称为气门叠开。气门叠开不会引起大量的新气排走，废气回流，是因为新气和废气的（）。

    • A、温度差
    • B、压力差
    • C、流动惯性

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    柴油机气门重叠是指（）现象。
    A

    进排气门都关闭

    B

    进排气门都打开

    C

    进气门开、排气门

    D

    进气门关、排气门开


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    学生A说：气门弹簧折断时，将会影响发动机的工作，严重时会造成事故；学生B说：气门弹簧折断时，进排气门可以开启得更快，增加进排气量。下列说法正确的是（）。
    A

    只有学生A正确

    B

    只有学生B正确

    C

    学生A和B都正确

    D

    学生A和B都错误


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）
    A

    进气提前角

    B

    进气迟后角

    C

    气门重叠角

    D

    进气相位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

    正确答案： 以图CA6102发动机配气相位图为例说明：①进气门打开时间相当于曲轴转角240°；排气门打开时间相当于曲轴转角也为240°。②进气门开启提前角为12°曲轴转角，关闭滞后角为48°曲轴转角；排气门开启提前角为42°曲轴转角，关闭滞后角为18°曲轴转角。③气门重叠角为30°曲轴转角。④进、排气门的开、闭时刻相对于上下止点来说都是早开、迟闭。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）
    A

    排气提前角

    B

    进气提前角

    C

    排气迟闭角

    D

    进气迟闭角


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）

    • A、进气提前角
    • B、进气迟后角
    • C、气门重叠角
    • D、进气相位

    正确答案:B

  • 第14题：

    若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用铰刀修正。学生a说应用15°铰刀修正。学生b说应用75°铰刀修正。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:D

  • 第15题：

    当进、排气门处于同时开启时，这一现象叫（）。

    • A、扫气过程
    • B、自由排气
    • C、气门重叠
    • D、进、排气融合期

    正确答案:C

  • 第16题：

    绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。


    正确答案: 以图CA6102发动机配气相位图为例说明：①进气门打开时间相当于曲轴转角240°；排气门打开时间相当于曲轴转角也为240°。②进气门开启提前角为12°曲轴转角，关闭滞后角为48°曲轴转角；排气门开启提前角为42°曲轴转角，关闭滞后角为18°曲轴转角。③气门重叠角为30°曲轴转角。④进、排气门的开、闭时刻相对于上下止点来说都是早开、迟闭。

  • 第17题：

    进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。

    • A、配气相位
    • B、进气滞后角
    • C、排气提前角
    • D、气门重叠角

    正确答案:D

  • 第18题：

    柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。

    • A、曲轴转角
    • B、凸轮轴转角
    • C、气门间隙
    • D、气门重叠角

    正确答案:A

  • 第19题：

    进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）

    • A、供油提前角
    • B、喷油提前角
    • C、配气相
    • D、气门重叠角

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
    A

    只有学生A正确

    B

    只有学生B正确

    C

    学生A和B都正确

    D

    学生A和B都错误


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。
    A

    只有学生A正确

    B

    只有学生B正确

    C

    学生A和B都正确

    D

    学生A和B都错误


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    学生A说：活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气迟后角；学生B说：从排气门打开至下止点所转过的曲轴转叫排气提前角。下列说法正确的是（）。
    A

    只有学生A正确

    B

    只有学生B正确

    C

    学生A和B都正确

    D

    学生A和B都错误


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    学生A说：按有效利用进气压力波的原理设计进气管的长度、形状和结构可以更好的提高发动机的充气效率。学生B说：气门开度频繁变化时将产生进气脉动，影响充气效率。下列说法正确的是（）。
    A

    只有学生A正确

    B

    只有学生B正确

    C

    学生A和B都正确

    D

    学生A和B都错误


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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