更多“配气相位”相关问题
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第1题：
配气相位
正确答案:以曲轴转角表示的进气门、排气门实际开、闭时刻和持续时间。 -
第2题：
什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
正确答案:配气相位是指控制柴油机进排气过程的气门开闭的时间，必须正确无误，否则对柴油机的性能影响很大，甚至可造成气门与活塞的撞击、挺杆弯曲和摇臂断裂等事故。 -
第3题：
本田VTEC可变配气机构调整的是（）。
- A、配气相位
- B、气门升程
- C、相位和升程
- D、凸轮转速
正确答案:C -
第4题：
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
正确答案: 充气效率是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下（1个大气压、20℃、密度为1.187kg/m2）占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高。
即发动机工作时，进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位（角），通常用曲轴转角的环形图来表示，这种图形就称为配气相位图。 -
第5题：
智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。
正确答案:正确 -
第6题：
由于点火示波器具有配气相位鉴别能力，只要把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在示波器上，就可以进行（）测量。
- A、配气相位静态
- B、配气相位动态
- C、气门持续角
- D、气门叠开角
正确答案:B -
第7题：
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。
- A、进气门的配气相位
- B、时排气的重叠角
- C、排气门的配气相位
- D、排气门的配气相位
正确答案:A -
第8题：
什么叫配气相位和配气正时？
正确答案: 按照发动机工作的要求适时地打开或关闭进、排气门，以便向气缸内供给新鲜空气和从气缸中排除废气，称为发动机的配气正时。
通常，发动机每个气缸的进、排气门从开始开启到关闭终了的这段时间是用曲拐相应转过的角度来表示的，这就叫配气相位。 -
第9题：
问答题什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？正确答案： 充气效率是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下（1个大气压、20℃、密度为1.187kg/m2）占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高。
即发动机工作时，进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位（角），通常用曲轴转角的环形图来表示，这种图形就称为配气相位图。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？正确答案： 配气相位是指控制柴油机进排气过程的气门开闭的时间，必须正确无误，否则对柴油机的性能影响很大，甚至可造成气门与活塞的撞击、挺杆弯曲和摇臂断裂等事故。解析： 暂无解析 -
第11题：
柴油机的配气相位是什么？
正确答案: 配气相位是柴油机进、排气门实际开始打开、关闭终了的时刻和持续时间，通常用曲轴转角表示。 -
第12题：
调整配气相位的主要方法有（）、（）。
正确答案:偏移凸轮轴键位法；凸轮轴正时记号错位法 -
第13题：
配气相位角有（）、（）、（）、（）和（）。
正确答案:进气提前角；进气滞后角；排气提前角；排气滞后角；气门重叠角 -
第14题：
以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。
- A、配气相位图
- B、配气相位
- C、进排气时间
- D、配气时间
正确答案:B -
第15题：
什么是配气相位？
正确答案: 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位。 -
第16题：
什么是配气相位？气门间隙大小对配气相位有什么影响？
正确答案: 进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示，称为配气相位；
气门间隙过小，工作时气门及其传动件受热伸长，会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀；气门间隙过大，工作时气门传动件间产生撞击，会加速磨损，气门开启的持续角会相应减小，使发动机进气不足、排气不干净。 -
第17题：
安装正时齿轮时，必须保证配气相位正确。
正确答案:正确 -
第18题：
单选题以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。A配气相位图
B配气相位
C进排气时间
D配气时间
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。正确答案： 180°+α+β,180°+γ+δ解析： 暂无解析