根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和（）通过性。

题目

根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和（）通过性。

相似考题

1.下列属于影响汽车通过性因素的是（）A、动力性B、最小离地间隙C、车轮半径D、以上都是

2.影响汽车通过性的主要因素有哪些？

3.影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。A、驾驶技术B、轮胎气压C、动力性D、平顺性

4.影响汽车通过性的使用因素有轮胎气压、轮胎规格、轮胎尺寸、驾驶技术等。

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  • 第1题：

    汽车的通过性是指汽车以足够的平均速度通过（）路面的能力。

    • A、良好
    • B、较好
    • C、较差
    • D、很差

    正确答案:B

  • 第2题：

    关于汽车的通过性，下列表述正确的是（）

    • A、接近角越大，汽车的通过性越好
    • B、离去角越小，汽车的通过性越好
    • C、纵向通过角越大，通过性就越差
    • D、纵向通过半径越大汽车的通过性就越好

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车支承通过性的指标评价：（）。


    正确答案:牵引系数、牵引效率及燃油利用指数

  • 第4题：

    根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车通过性又分为（）和（）。


    正确答案:支撑通过性；几何通过性

  • 第5题：

    影响汽车通过性的使用方面的因素有哪些？


    正确答案: 影响汽车通过性的主要因素：
    1、轮胎：在松软的路面上，适当降低轮胎气压，可增大车轮与地面的接触面积，降低单位压力，使滚动阻力减小，附着系数增大。硬路面上应适当提高轮胎气压。轮胎花纹对附着系数影响很大。越野汽车应选用宽而深花纹的轮胎。超低压拱形轮胎，由于其接地面积大，适合在沙漠、雪地、沼泽、田间行驶。但在硬路面上阻力增加。
    2、驾驶技术：汽车通过松软路段时，尽量用低档和避免换档，保持直线行驶，获得较大的驱动力和较低的速度，使地面附着力增加。行驶时当双胎车轮间夹泥，应提高车速甩掉夹泥。当车轮要进入滑的路段时，应及时锁止差速器，当通过滑路面时可在车轮上套防滑链，以提高附着能力。

  • 第6题：

    汽车的通过性好坏主要决定于（）。

    • A、汽车的支承——牵引参数
    • B、汽车的机动性
    • C、汽车的几何参数
    • D、汽车的动力性
    • E、汽车的视野性

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    目前，常采用（）、（）及（）三项指标来评定汽车的支承通过性。


    正确答案:牵引系数；牵引效率；燃油利用指数

  • 第8题：

    填空题
    汽车支承通过性的指标主要是（）、（）

    正确答案： 附着系数,车轮接地比压
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车通过性又分为（）和（）。

    正确答案： 支撑通过性,几何通过性
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    汽车支承通过性的指标评价有（）、（）及（）。

    正确答案： 牵引系数,牵引效率,燃油利用指数
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    驾驶技术对汽车通过性影响很大，为提高汽车通过性，应注意哪些问题？

    正确答案： （1）在通过沙地、泥泞、雪地等松软地面时，应该用低速挡，以保证车辆有较大的驱动力和较低的行驶速度。在行驶中应避免换挡和加速，并保持直线行驶，因为转弯时将引起前后轮辙不重合，而增加滚动阻力
    （2）后轮双胎的汽车，常会在两胎间夹杂泥石，或使车轮表面粘附一层很厚的泥，因为使滑移系数降低，增加车轮滑转趋势。遇到这种情况，驾驶员可以适当提高车速，将车轮上的泥甩掉
    （3）当汽车传动系装有差速锁时，驾驶员应该估计有可能使车轮滑转的地区前就讲差速器锁住
    （4）为了提高越野汽车的涉水能力，应注意发动机的分电器总成、火花塞、曲轴箱通气口等得密封问题，并提高空气滤清器的位置，不得侵入水中。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汽车支承通过性的指标评价：（）。

    正确答案： 牵引系数、牵引效率及燃油利用指数
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车支承通过性的指标主要是（）、（）


    正确答案:附着系数；车轮接地比压

  • 第14题：

    驾驶技术对汽车通过性影响很大，为提高汽车通过性，应注意哪些问题？


    正确答案:（1）在通过沙地、泥泞、雪地等松软地面时，应该用低速挡，以保证车辆有较大的驱动力和较低的行驶速度。在行驶中应避免换挡和加速，并保持直线行驶，因为转弯时将引起前后轮辙不重合，而增加滚动阻力
    （2）后轮双胎的汽车，常会在两胎间夹杂泥石，或使车轮表面粘附一层很厚的泥，因为使滑移系数降低，增加车轮滑转趋势。遇到这种情况，驾驶员可以适当提高车速，将车轮上的泥甩掉
    （3）当汽车传动系装有差速锁时，驾驶员应该估计有可能使车轮滑转的地区前就讲差速器锁住
    （4）为了提高越野汽车的涉水能力，应注意发动机的分电器总成、火花塞、曲轴箱通气口等得密封问题，并提高空气滤清器的位置，不得侵入水中。

  • 第15题：

    分析影响汽车通过性的主要因素。


    正确答案: 影响汽车通过性的因素很多，主要的是与驱动力和几何参数有关的结构因素，具体包括：
    （1）发动机的动力性发动机动力性越好，汽车通过性越好；
    （2）传动系的传动比传动系最大传动比越大，汽车最低稳定车速越小，可以克服困难路段，改善通过性；
    （3）液力传动装有液力变矩器或液力耦合器的汽车可以提高在松软路面上的通过能力；
    （4）差速器普通齿轮式差速器，由于具有在驱动轮间平均分配转矩的特性，会大大降低汽车的通过性；
    （5）前后轮距若汽车的前后轮距相等，并具有相同的轮胎宽度即前后轮辙重合，后轮沿着已被前轮压实的轮辙行驶，汽车总滚动阻力减小。
    （6）驱动轮数目增加驱动轮，可增加汽车的相对附着质量，增加驱动轮胎与地面的接触面积，充分利用其驱动力；
    （7）车轮尺寸增加车轮的直径和宽度，均可降低轮胎对地面的单位压力，从而提高通过性。

  • 第16题：

    根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车通过性可分为（）。


    正确答案:支撑通过性和几何通过性

  • 第17题：

    影响汽车平均技术速度的主要因素是（）。

    • A、动力性
    • B、经济性
    • C、平顺性
    • D、通过性

    正确答案:A

  • 第18题：

    面对汽车通过性影响的原因，它又分为（）通过性和（）通过性。


    正确答案:支承；几何

  • 第19题：

    汽车的驾驶技术对通过性影响很大，汽车通过坎坷地段时，应尽量采用低速挡


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    关于汽车的通过性，下列表述正确的是（）
    A

    接近角越大，汽车的通过性越好

    B

    离去角越小，汽车的通过性越好

    C

    纵向通过角越大，通过性就越差

    D

    纵向通过半径越大汽车的通过性就越好


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和（）通过性。

    正确答案： 几何
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车通过性可分为（）。

    正确答案： 支撑通过性和几何通过性
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    分析影响汽车通过性的主要因素。

    正确答案： 影响汽车通过性的因素很多，主要的是与驱动力和几何参数有关的结构因素，具体包括：
    （1）发动机的动力性发动机动力性越好，汽车通过性越好；
    （2）传动系的传动比传动系最大传动比越大，汽车最低稳定车速越小，可以克服困难路段，改善通过性；
    （3）液力传动装有液力变矩器或液力耦合器的汽车可以提高在松软路面上的通过能力；
    （4）差速器普通齿轮式差速器，由于具有在驱动轮间平均分配转矩的特性，会大大降低汽车的通过性；
    （5）前后轮距若汽车的前后轮距相等，并具有相同的轮胎宽度即前后轮辙重合，后轮沿着已被前轮压实的轮辙行驶，汽车总滚动阻力减小。
    （6）驱动轮数目增加驱动轮，可增加汽车的相对附着质量，增加驱动轮胎与地面的接触面积，充分利用其驱动力；
    （7）车轮尺寸增加车轮的直径和宽度，均可降低轮胎对地面的单位压力，从而提高通过性。
    解析： 暂无解析

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