柴油机选配涡轮增压器的要求是什么？
题目
柴油机选配涡轮增压器的要求是什么？
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第1题：
在推土机的柴油机上,最广泛使用的是废气涡轮增压器。
正确答案:正确 -
第2题：
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
正确答案:正确 -
第3题：
机车柴油机的涡轮增压器上采用的压气机为（）压气机。
正确答案:单级离心式 -
第4题：
废气涡轮增压器的转子部分的平衡要求是什么？
正确答案:装配前，应对转子各分部件进行静平衡检验，其重心偏移不得大于2μm。调试时，可在涡轮及压气机叶轮幅板背面直径180mm范围内去重进行调整。合格后再作转子组件的动平衡试验。其不平衡度误差应小于0.8mm。 -
第5题：
涡轮增压器的工作原理是什么？
正确答案:涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的空气泵，废气驱动涡轮叶轮总成，它与压气机叶轮相连接，当涡轮增压器转子转动时，大量的压缩空气被运输到发动机的燃烧室内，由于增加了压缩空气的重量，就可以使更多的燃油喷入到发动机里去，使发动机在尺寸不变的条件下产生更多的功率。 -
第6题：
DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由（）和（）组成。
正确答案:单级离心式压器机、单级轴流式涡轮 -
第7题：
柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度，减少污染。
正确答案:错误 -
第8题：
废气涡轮增压系统，由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机，因此，增压器与柴油机无任何机械联系
正确答案:正确 -
第9题：
阐述柴油机废气涡轮增压器的作用。
正确答案: 柴油机采用废气增压器可提高功率（30%～100%），减少单位千瓦质量，缩小外形尺寸，节约原材料并降低燃油消耗，还可以增大柴油机的扭矩，提高汽车的牵引力和爬坡能力，因而可以提高原车的效益。此外，还可以相应地减少柴油机的系列品种，扩大使用范围，以及减轻汽车的排气对大气的污染。 -
第10题：
问答题简述涡轮增压器与柴油机匹配应满足的要求。正确答案： 1）柴油机应能达到预定的功率和经济指标，涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量
2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作，压气机不应出现喘振或涡轮机不出现堵塞现象
3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率地运行
4）涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠地工作解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由（）和（）组成。正确答案： 单级离心式压器机、单级轴流式涡轮解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机采用废气涡轮增压器可提高发动机功率30﹪～100﹪。
正确答案:正确 -
第14题：
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
正确答案:进气密度 -
第15题：
简述涡轮增压器与柴油机匹配应满足的要求。
正确答案: 1）柴油机应能达到预定的功率和经济指标，涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量
2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作，压气机不应出现喘振或涡轮机不出现堵塞现象
3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率地运行
4）涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠地工作 -
第16题：
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
正确答案:错误 -
第17题：
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
正确答案:正确 -
第18题：
6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。
正确答案:正确 -
第19题：
NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。
正确答案:错误 -
第20题：
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
正确答案:正确 -
第21题：
问答题柴油机选配涡轮增压器的要求是什么？正确答案： 为柴油机选配涡轮增压器一般应满足下列要求：
（1）柴油机应能达到预定的动力性和经济性指标，涡轮增压器应能提供柴油机所需的增压压力和空气流量；
（2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定工作，压气机不应出现喘振现象，涡轮机不出现堵塞现象；
（3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率的运行；
（4）涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠的运行。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题船舶柴油机废气涡轮增压器振动的主要原因有哪些？正确答案： 一是，压气机喘振引起强烈振动这种振动包含径向振动和轴向振动。喘振是由于压气机流通部分出现气流与叶片强烈撞击与脱流现象的结果。增压系统流道阻塞是增压器喘振的常见原因。管理中注意压气机进气滤器、叶轮、扩压器、空气冷却器、进气口和排气口、涡轮喷嘴环、叶片等流通部分的清洁，就会防止和消除喘振，也就会使振动消失。
二是，轴承损坏引起振动轴承长时间使用后产生磨损、变形、裂纹和烧伤时，使摩擦力矩增大，转速下降，振动和噪声大增。轴承中的减振弹簧片的磨损、变形或断裂等使转子安装位置发生变化，转子对中不良产生强烈振动。为此应按轴承规定的使用期按时更换轴承，发生损坏时更应即时更换轴承。
三是，转子弯曲变形引起振动增压器转子轴上安装着压气机和涡轮的叶轮等部件，结构复杂、重量大。若船舶停航时间较长，增压器转子就会由于长期不运转其自重使其产生弯曲变形，破坏了转子与壳体、气封等的配合间隙，使转子失中。严重时转子转动困难，摩擦严重；运转时产生很大的离心力使增压器产生剧烈振动。所以，船舶长时间停航，应注意增压器的管理，防止转子变形。
四是，转子不平衡引起振动增压器经过一段时间的运转，由于涡轮叶片上严重积炭或叶片变形、折断；压气机叶轮、叶片变形或损坏等都会使转子质量分布发生变化，改变了转子原有的重心位置，破坏了转子原有的动平衡精度，即偏心距值增大超过规范要求，造成转子不平衡。当增压器运转时，由于转子动态不平衡而产生剧烈振动，工作不平稳。
五是，增压器装配、修理质量差增压器进行自修或厂修时，如修理质量差或修后装配不良时，就会造成增压器运转时转子与壳体或气封相碰，产生摩擦导致振动。例如气封、轴封安装不正，轴承安装不正确或轴承间隙不符合要求，转子轴线不对中等，特别是轴承安装问题不容忽视。例如VTR型增压器压气机端采用双列滚珠止推轴承，涡轮端为单列滚柱轴承。在轴承座内装有弹性减振装置，滚动轴承装于其上。弹性减振装置是由一组带孔的弹簧钢片组成，润滑油在钢片之间形成油膜，产生阻尼作用，吸收和缓冲转子可能产生的振动，并有助于延长轴承寿命和使增压器运转平稳。如果减振弹簧片安装不正确或产生变形、断裂或轴承在减振装置内安装不正确等，都直接影响轴承的位置，因而与转子轴线对中不良，各配合间隙不符合标准，
增压器运转时产生振动。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A机械负荷与热负荷
B增压器效率
C增压器与柴油机匹配
D增压器制造
正确答案： A解析： 柴油机采用增压技术后可大幅提高功率，但在提高功率的同时也使得柴油机的机械负荷与热负荷大幅增加，影响柴油机工作的安全可靠性，因此机械负荷与热负荷也就成为了限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素。