在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后,冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时,技师甲说,这种情况是正常的,目的是对涡轮增压器进行冷却,避免过热而损坏;技师乙说,冷却液继续循环泵是一种电子泵,发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行,请问谁的说法是正确的?()
第1题:
在讨论冷却液继续循环泵对发动机性能的影响时,技师甲说,如果冷却液继续循环泵工作不良,会造成发动机的充气效率下降;技师乙说,如果冷却液继续循环泵工作不良,会造成涡轮增压器原件过早损坏。请问谁的说法是正确的?()
第2题:
涡轮增压发动机在保证相同额定功率时,与非增压发动机相比,排量()。
第3题:
第十代雅阁混动采用的发动机是()。
第4题:
在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()
第5题:
在讨论涡轮增压系统故障对发动机性能的影响时,技师甲说,如果涡轮增压系统出现故障,不会对发动机性能构成任何影响;技师乙说,涡轮增压系统故障可能会造成进、排气阻力增大,严重影响发动机的性能,请问谁的说法是正确的?()
第6题:
空调与暖风系统延时继电器的作用是,()
第7题:
涡轮增压器的旁通支路在发动机()时几乎是关闭的。
第8题:
东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是()。
第9题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙均正确
甲乙均不正确
第10题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第11题:
通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量
通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性
通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量
通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩
第12题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙均正确
甲乙均不正确
第13题:
常见的涡轮增压分为机械增压和废气涡轮增压,两种增压方式无法在同一台发动机上使用。
第14题:
在发动机点火开关关闭后,发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。
第15题:
在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时,技师甲说,在每次关闭点火开关后,EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间,以便完全关闭怠速空气控制阀;技师乙说,在每次打开点火开关后,发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关,以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的?()
第16题:
在维修点火装置时,下列说法正确的是()
第17题:
采用涡轮增压技术后,将会对发动机产生点火困难的负面影响。
第18题:
在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。
第19题:
汽车在滑行中,不得关闭点火开关使发动机熄火。
第20题:
当燃气涡轮发动机停车时,其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置()
第21题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙均正确
甲乙均不正确
第22题:
在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环
在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环
在关闭点火钥匙后将各风门回复到原位
在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的启动
第23题:
关闭点火开关后切断怠速空气量孔
关闭点火开关
关闭点火开关自动关闭怠速油道
防止发动机炽热点火