一辆轿车,用解码器检测发动机控制系统后,发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时,技术人员甲说,可能由于传感器电路连接不良(虚接)造成的;技术人员乙说,可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些?()
第1题:
如果发动机控制模块的点火闭和角调整功能失效,则以下哪项不正确()
第2题:
一辆轿车,用解码器检测发动机控制系统后,发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时,技术人员甲说,可能由于传感器电路连接不良(虚接)造成的;技术人员乙说,可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些?()
第3题:
在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()
第4题:
当ESP检测到车辆侧向滑动时,ESP将向发动机控制模块发送一个信息,请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能()发动机的输出转矩。
第5题:
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)规定,发动机电子控制系统在视情修理后,应对有故障的系统部件用检测仪逐项进行检查。()
第6题:
在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。
第7题:
一辆桑塔纳3000轿车,装用AYJ型发动机,双缸直接点火系统,排量1.8L,行驶里程65000公里,驾驶员感觉发动机加速时有异响,开车到修理厂维修。维修人员首先要做的工作是:()
第8题:
电动机
发动机
电子控制悬架系统
驱动力控制系统
第9题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第10题:
稳定
限制
减小
第11题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第12题:
发动机电控单元
组合仪表
车身控制模块
第13题:
在讨论维修作业中更换发动机控制模块时,技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后,应对控制模块进行适应编程,以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行;技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后,应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间,以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的?()
第14题:
在对一辆轿车进行检修时,技师人员发现排气管冒出比较浓的黑烟,用解码器读取故障代码,发现发动机控制模块内只有一个“混合气过稀”的故障代码。在讨论如何着手对车辆进行检修时,技师甲说应首先搞清楚诊断系统是如何形成该故障记忆的;技师乙说应首先用尾气分析仪对发动机进行分析。请问谁的说法相对正确些?()
第15题:
在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。
第16题:
帕萨特轿车的防盗控制单元和()做成一体。
第17题:
一辆轿车,用解码器检测发动机控制系统后,发现发动机控制模块内储存有“节气门位置传感器工作异常”的诊断提示信息,技师甲说,应更换节气门位置传感器,技师乙说,该故障代码提示的信息可能涉及节气门位置传感器、发动机控制模块和相关线束,因而应进一步诊断后再确定故障点。请问谁的说法相对正确些?()
第18题:
下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。
第19题:
对
错
第20题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第21题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第22题:
空调开关损坏
发动机控制模块丧失怠速控制功能
发动机怠速空气控制阀损坏
发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障
第23题:
对
错
第24题:
对
错