发动机温度过高的原因可能是（）。A、风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效B、超负荷低速档行驶时间过长C、点火时间过早D、混合气过浓或过稀E、节温器大循环不良

题目

发动机温度过高的原因可能是（）。

  • A、风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效
  • B、超负荷低速档行驶时间过长
  • C、点火时间过早
  • D、混合气过浓或过稀
  • E、节温器大循环不良
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1.窑顶废气温度过高的原因可能是悬挂缸回风温度过高。()此题为判断题(对，错)。

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3.发动机爆振燃烧的原因是()。A.发动机温度过高B.发动机温度过低C.压缩比过低D.点火提前角过小

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  • 第1题：

    车辆怠速不良的原因是（）

    • A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低
    • B、发动机温度过低
    • C、发动机温度过高

    正确答案:A

  • 第2题：

    裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）

    • A、发动机温度过高
    • B、发动机温度过低
    • C、发动机怠速过高
    • D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

    正确答案:D

  • 第4题：

    机油压力过低的原因是（）。

    • A、机油粘度过高
    • B、机油泵磨损
    • C、发动机转速过高
    • D、发动机温度低

    正确答案:B

  • 第5题：

    裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。

    • A、入口温度过高
    • B、入口温度过低
    • C、出口温度过高
    • D、出口温度过低

    正确答案:C

  • 第6题：

    试分析发动机温度过高和过低的故障原因？


    正确答案: 温度过高：
    （1）冷却系水量不足
    （2）百叶窗关闭或开度不够
    （3）硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片转反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路故障
    （4）节温器失效，主阀门打不开
    （5）散热器堵塞、冰冻、表面脏污
    （6）冷却水道堵、漏、渗、水垢太重
    （7）缸垫烧蚀
    温度过低：
    （1）环境温度太低，无保温措施
    （2）百叶窗未关闭或无法调节
    （3）节温器失效
    （4）风扇的双温开关损坏

  • 第7题：

    发动机温度过高原因是什么？


    正确答案:发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。

  • 第8题：

    引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。

    • A、怠速过高
    • B、怠速过低
    • C、发动机温度过低
    • D、发动机温度过高

    正确答案:B

  • 第9题：

    发动机气缸拉缸原因（）。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、发动机温度低
    • C、活塞环折断
    • D、发动机转速过高

    正确答案:C

  • 第10题：

    造成机油压力过高的原因之一是（）。

    • A、限压阀弹簧过软
    • B、机油泵磨损过甚
    • C、发动机温度过高
    • D、机油粘度过高

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）
    A

    发动机温度过高

    B

    发动机温度过低

    C

    发动机怠速过高

    D

    机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    发动机温度过高原因是什么？

    正确答案： 发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机温度过高的原因。


    正确答案:漏水或冷却水不足；水垢过多；散热器堵塞或水泵失效；风扇皮带松；节温器失灵；点火时间过迟；长时间低速超负荷行驶。

  • 第14题：

    发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。


    正确答案:冷却液过少；冷却系统有渗漏处；散热器水管堵塞；冷却系统内有水垢；风扇传动带打滑；节温器失灵

  • 第15题：

    柴油发动机冷却系温度过高的原因？


    正确答案: （1）水泵皮带松弛。
    （2）节温器失效。
    （3）散热器芯子外表面脏污。
    （4）冷却系内水垢沉积过多。

  • 第16题：

    发动机气缸拉缸原因之一（）。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、发动机温度低
    • C、活塞环折断
    • D、发动机转速过高

    正确答案:C

  • 第17题：

    产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大，或者汽油本身的抗爆性差。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    柴油发动机发生爆震的原因是（）。

    • A、进气温度过高
    • B、转速过高
    • C、压缩压力过高
    • D、燃料喷射量过多

    正确答案:D

  • 第19题：

    制冷压缩机排气温度过高的原因可能是（）。


    正确答案:系统内有空气

  • 第20题：

    冷却系常见故障有（）。

    • A、发动机温度过高、过低
    • B、发动机温度过高
    • C、发动机温度过低

    正确答案:A

  • 第21题：

    导致发动机爆震故障的原因有（）。

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、发动机温度过高
    • D、汽油辛烷值过低
    • E、压缩比过高

    正确答案:B,C,D,E

  • 第22题：

    问答题
    试分析发动机温度过高和过低的故障原因？

    正确答案： 温度过高：
    （1）冷却系水量不足
    （2）百叶窗关闭或开度不够
    （3）硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片转反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路故障
    （4）节温器失效，主阀门打不开
    （5）散热器堵塞、冰冻、表面脏污
    （6）冷却水道堵、漏、渗、水垢太重
    （7）缸垫烧蚀
    温度过低：
    （1）环境温度太低，无保温措施
    （2）百叶窗未关闭或无法调节
    （3）节温器失效
    （4）风扇的双温开关损坏
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    粗苯初馏点过高的原因可能是（）出口温度过高。

    正确答案： 粗苯冷凝冷却器
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    制冷压缩机排气温度过高的原因可能是（）。

    正确答案： 系统内有空气
    解析： 暂无解析

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