柴油机着火准备过程包含哪两种准备？汽油机和柴油机的着火过程各有什么特点？
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柴油机着火准备过程包含哪两种准备？汽油机和柴油机的着火过程各有什么特点？
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第1题：
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
正确答案:压燃；点火 -
第2题：
柴油机的着火方式是，汽油机的着火方式是火花塞点火（）
正确答案:压燃式点火 -
第3题：
柴油机HC排放较汽油机低的原因是（）。
- A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短
- B、柴油机为压燃着火；汽油机为点燃着火
- C、汽油机混合气形成时间长，柴油机混合气形成时间短
正确答案:A -
第4题：
柴油机的燃烧过程分为着火落后期、连续期、缓燃期和补燃烧期。
正确答案:正确 -
第5题：
实际柴油机为液滴群着火，其初期着火点在何处？液滴群的两个阶段燃烧指的是什么？属于何种类型燃烧？各有何特点？
正确答案: 柴油机的初期着火点一般在油束核心与外缘之间混合气浓度适当的地方。
两阶段燃烧指先发生预混合燃烧，在着火前部分液滴蒸发形成可燃混合气，这部分混合气的燃烧属于预混合燃烧；后发生扩散燃烧，较大的液滴一边蒸发一边燃烧，这部分液滴的燃烧属于扩散燃烧。
两阶段燃烧的特点参照预混合燃烧与扩散燃烧的特点。 -
第6题：
柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。
正确答案:错误 -
第7题：
柴油机启动时，需要用外力先使曲轴转动，完成辅助过程，使柴油着火燃烧，柴油机才能（）。
正确答案:正常运转 -
第8题：
四冲程柴油机的可燃混合气形成、着火方式等与汽油机相同。
正确答案:错误 -
第9题：
判断题柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题柴油机的着火方式是，汽油机的着火方式是火花塞点火（）正确答案： 压燃式点火解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述汽油机和柴油机的着火和燃烧方式。正确答案： 汽油机：分两个阶段：火焰核心的形成和火焰的传播。气着火浓度范围为：（阿尔法）α=0.5~1.3，火花塞跳火之后，靠火花塞提供能量，不仅是局部混合气温度进一步升高，而且引起火花塞附近的混合气电离，形成火化中心，促使支链反应加速，形成火焰核心。火焰核心形成之后，燃烧过程实质上就是火焰在预混气体中传播过程。
柴油机：依靠喷射的方法，将燃油直接是喷入压缩升温后的工质，在缸内形成可燃性气体，依靠压缩后的高温自燃点火，柴油机的燃烧属于喷雾双相燃烧，也有微油滴群的油滴扩散燃烧。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题柴油机的着火方式是（），汽油机的着火方式是（）正确答案： 压燃式点火,火花塞点火解析： 暂无解析 -
第13题：
汽油机和柴油机具有不同的（）。
- A、工作行程的循环数
- B、汽缸数
- C、冷却方式
- D、着火方式
正确答案:D -
第14题：
柴油机的着火方式是（），汽油机的着火方式是（）
正确答案:压燃式点火；火花塞点火 -
第15题：
柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
正确答案:正确 -
第16题：
常规汽油机和柴油机在混合气形成、着火和负荷调节三方面有何差异？形成这些差异的主要原因是什么？
正确答案: （1）混合气形成方式不同：
汽油—易气化，缸外低压喷射蒸发，与空气形成预制均质混合气
柴油—难气化，缸内高压喷雾成细小液滴，与空气形成非均质（分层）混合气
（2）着火及燃烧方式不同：
汽油—难自燃，易点燃（SI），用高压电火花点燃预混燃烧，火焰传播。可在ϕa=1的条件下完全燃烧
柴油—难点燃，易压燃（CI），扩散燃烧，即边喷-边混-边燃，为了完全燃烧，必须ϕa>1.2
（3）负荷调节方式不同：
汽油机—预混合，ϕa基本保持不变，量调节
柴油机—分层混合，ϕa变化范围大（0~∞），质调节
原因：燃料的理化特性不同。 -
第17题：
四冲程发动机工作原理，掌握相关基本术语。柴油机和汽油机各有什么特点？
正确答案: （1）四冲程汽油机工作原理：四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气，压缩，作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。
①进气行程：活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
②压缩行程：进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。
③作功行程：压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时，进、排气门仍旧关闭。
④排气行程：排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体（或称废气）在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。
②四冲程柴油机工作原理：四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程，在各个活塞行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的差别。
①进气行程：在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。
②压缩行程：因为柴油机的压缩比大，所以压缩行程终了时气体压力高。
③作功行程：在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。因为喷油压力很高，喷孔直径很小，所以喷出的柴油呈细雾状。细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化，并借助于空气的运动，迅速与空气混合形成可燃混合气。由于气缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高，体积急剧膨胀。在气体压力的作用下，活塞推动连杆，连杆推动曲轴旋转作功。
④排气行程：排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，燃烧后的废气排出气缸。
（2）相关术语：
①工作循环：活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组
成的封闭过程。
②上、下止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处
为下止点。
③活塞行程：上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。
④气缸工作容积：上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。 ⑤内燃机排量：内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
⑥.燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃
烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。
⑦气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。 ⑧压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 。
⑨工况：内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲
轴转速表示。
10负荷率：内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率
的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。
（3）柴油机特点：热效率和经济性较好；无需点火系；供油系统相对简单，可靠性好；压缩比高；工作压力大；比较笨重，体积较大；成本较高；工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
汽油机特点：点燃，用火花塞打出电火花，使汽缸内的油气混合体燃烧；转速高，提速快。 -
第18题：
煤粉着火前的准备阶段包括（）、（）和（）三个过程。
正确答案:水分蒸发；挥发分析出；焦碳形成 -
第19题：
四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是（）不同。
- A、混合气形成和机械运动方式
- B、混合气形成和着火方式
- C、着火和工作循环方式
- D、着火和主要机件运动方式
正确答案:B -
第20题：
问答题实际柴油机为液滴群着火，其初期着火点在何处？液滴群的两个阶段燃烧指的是什么？属于何种类型燃烧？各有何特点？正确答案： 柴油机的初期着火点一般在油束核心与外缘之间混合气浓度适当的地方。
两阶段燃烧指先发生预混合燃烧，在着火前部分液滴蒸发形成可燃混合气，这部分混合气的燃烧属于预混合燃烧；后发生扩散燃烧，较大的液滴一边蒸发一边燃烧，这部分液滴的燃烧属于扩散燃烧。
两阶段燃烧的特点参照预混合燃烧与扩散燃烧的特点。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题柴油机与汽油机混合气形成方式和着火方式各有何不同？正确答案： （1） 混合气形成方式的区别：
汽油机的汽油和空气在气缸外部混合，进气冲程进入气缸的是可燃混合气。而柴油机进气冲程进入气缸的是纯空气，柴油是在作功行程开始阶段喷入气缸，在气缸内与空气混合。
（2）着火方式的区别：
汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸，靠高温气体加热自行着火燃烧。所以汽油机有点火系，而柴油机则无点火系。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题柴油机着火准备过程包含哪两种准备？汽油机和柴油机的着火过程各有什么特点？正确答案： 柴油机着火准备过程包括雾化、蒸发、扩散、与空气混合等物理准备阶段，以及低温多阶段着火的化学准备阶段。
柴油机的压缩着火属于低温多阶段着火；
汽油机的火花点燃属于高温单阶段着火，即不经过冷焰阶段，直接进入蓝焰-热焰阶段。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析