发动机的工况是由()决定的。
第1题:
发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的()决定
第2题:
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()
第3题:
ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况,如()工况、部分负荷工况、()工况等,并根据发动机不同工况控制喷油时间。
第4题:
车用发动机的工况属于()
第5题:
电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。
第6题:
温度时间开关的工作工况是由()共同决定的。
第7题:
起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。
第8题:
第9题:
第10题:
发动机转速
发动机工况
电能
车速
第11题:
对
错
第12题:
怠速工况
小负荷工况
中等负荷工况
全负荷工况
第13题:
汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机(或称副发动机)驱动,具有()等优点。
第14题:
在传统点火系统中,点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在()
第15题:
汽车发动机的工况属于()
第16题:
何为发动机工况?发动机的工况类型?
第17题:
发动机进气量调节装置的功能是按照驾驶人的意愿或发动机工况的变化情况调节发动机进气量,以适应发动机工况的变化
第18题:
发动机的工况决定于它发出的功率和()。
第19题:
发动机性能
发动机工况
汽车载重
汽车轮胎
第20题:
转速
负荷
功率
转速与负荷
第21题:
工作稳定
制冷量大
不受主发动机工况的影响
受发动机工况的影响
第22题:
第23题:
发动机温度
启动电流
通电时间
环境温度