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  • 第1题:

    如何正确使用解码器来清除故障码?


    正确答案: 第一步:当我们根据故障码参考排除故障后,利用解码器来清除故障码,也就是从控制单元ECU内部存储器中清除其故障码记忆。
    第二步:在发动机运转一段时间后(有条件的话可以进行路试),再通过解码器来测试是否还存在故障码。

  • 第2题:

    如何清除丰田车系SRS故障码?


    正确答案:第一步清除代码41以外的故障码,第二步清除代码41。
    (1)清除代码41以外的故障码
    关闭点火开关,拔下熔断器盒内的ECU-B熔断器或拆下蓄电池负极电缆10s或更长时间后,代码41以外的故障码即可被清除。
    (2) 清除代码41以外的故障码注意事项
    A.在清除故障码后接上蓄电池负极电缆时,必须关闭点火开关。若点火开关处于接通状态,会导致诊断系统工作失常。
    B.拆卸蓄电池负极电缆清除故障码之前,应先将音响和防盗等系统的密码记录下来。否则,蓄电池负极电缆端子拆下后,音响和防盗等系统及时钟存储的内容将会丢失。
    (3) 清除代码41
    取两根跨接线,将其分别与TDCL诊断连接器的Tc、AB端子连接,接通点火开关并等待6s以上。
    ① 将Tc端子搭铁约(1.0±0.5)s,然后离开搭铁,并在离开搭铁部位后0.2s内,将AB端子搭铁(1.0±0.5)s;
    ② 将AB端子离开搭铁部位之前0.2s内,将Tc端子第二次搭铁(1.0±0.5)s;
    ③ 将Tc端子第二次离开搭铁部位之后0.2s内,将AB端子第二次搭铁(1.0±0.5)s;
    ④ 将AB端子第二次离开搭铁部位之前0.2s内,将端子Tc第三次搭铁;
    ⑤ 将Tc端子第三次搭铁0.2s内,将AB端子离开搭铁部位,并将Tc端子保持搭铁、AB端子保持离开搭铁部位,直到数秒钟之后,SRS提示灯以亮64ms、灭64ms的闪烁周期闪烁时,代码41即被清除,此时再将Tc端子离开搭铁部位。
    归纳:TC与AB交替搭铁,TC先。TC断开后的0.2内,AB搭铁。AB断开前的0.2s,TC搭铁。 TC搭铁3次,AB搭铁2次。
    (4) 清除代码41的注意事项
    清除代码41时,必须按照上述规定的时间间隔进行操作,才能清除代码41,否则当时间间隔超出规定时,代码41就不能清除。

  • 第3题:

    利用解码器可读取故障码、直接清除故障码或使发动机故障报警灯熄灭。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。


    正确答案:人工清除;蓄电池负极;熔断器;蓄电池负极

  • 第5题:

    丰田汽车电控变速器故障码的读取方法有哪两种?怎样清除故障码?


    正确答案: 诊断座跨接读码法和按键屏幕式读码法
    清除方法:拔掉EFI熔断器10-15S以上或拆开蓄电池线15S以上

  • 第6题:

    简述清除故障码的方法?


    正确答案: 当故障被排除后,应将ECU中存储的故障码清除,方法有两种:一是关闭点火开关,从熔丝盒中拔下EFI熔丝10s以上;二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上。

  • 第7题:

    简述ABS读出故障码和清除故障码方法。


    正确答案: 1.德国大众V.A.G1551故障诊断仪:检测蓄电池,电压不低于11V,发动机搭铁良好,关闭点火开关,连接电缆到自诊断接口上。1-快速数据传递,2-闪光码输出。
    2.按1键快速数据传递,输入地址码。按“03”-制动器电子系统。按“Q”键确认,显示电脑的零件号和本车ABS系统的编码。按“右向箭头”键,显示快速数据传递功能选择,按“02”-读出故障码,按“Q”键确认显示1个故障,按“右向箭头”键可读出故障码,含义查阅故障维修手册。/SP为偶发性故障,会自动消除。按“05”-清除故障记忆,按“Q”键确认,显示快速数据传递故障已被清除。再次读取故障码时,屏幕应显示无故障。回到功能选择屏幕,按“06”键选测结束测试功能,关闭开关,拔下电缆。

  • 第8题:

    如果故障码无法清除,表示这个故障码代表的故障一直存在,必须在排除故障后予以清除。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    利用解码器可读取故障码、直接清除故障码或使发动机故障报警灯熄灭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。

    正确答案: 人工清除,蓄电池负极,熔断器,蓄电池负极
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    丰田汽车电控变速器故障码的读取方法有哪两种?怎样清除故障码?

    正确答案: 诊断座跨接读码法和按键屏幕式读码法
    清除方法:拔掉EFI熔断器10-15S以上或拆开蓄电池线15S以上
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    关于IDS诊断时的故障码,下列说法正确的是()
    A

    故障码以字母“P”开头的均表示PCM模块的故障

    B

    故障码以字母“U”开头表示网络故障

    C

    故障码后面若有问号则意味故障比较严重

    D

    CMDTC是过去的故障码,可以直接清除


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于IDS诊断时的故障码,下列说法正确的是()

    • A、故障码以字母“P”开头的均表示PCM模块的故障
    • B、故障码以字母“U”开头表示网络故障
    • C、故障码后面若有问号则意味故障比较严重
    • D、CMDTC是过去的故障码,可以直接清除

    正确答案:B

  • 第14题:

    试分析故障排除后为什么应及时清除故障码,并说明丰田车系故障码的清除方法?


    正确答案: 因为故障被排除后,如故障码不清除,则该故障码会一直存储在ECU存储中,故障指示灯会一直闪亮,且当下次出现新的故障时,历史故障码与新故障码同时出现,会干扰正常的故障诊断,造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
    清除方法:关闭点火开关,从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上;将蓄电池负极电缆拆开10s以上,但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。

  • 第15题:

    电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。


    正确答案: 电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:
    一是人工清除,一般是把蓄电池负极拆下;
    二是把相关熔断器拔下10-30s。
    三是:利用解码器清除。
    注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极

  • 第16题:

    如何调取与清除丰田车系故障码?


    正确答案:(1)故障码的调取
    1)将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出。
    2)接通点火开关。
    3)将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接。
    仪表板上的ABS警示灯即闪烁显示故障码。
    (2)清除故障码的方法
    1)汽车停稳;
    2)诊断座Tc与E1端子跨接;
    3)维修连接器接头分开或WA与WB之间的短接插销拔出;
    4)点火开关接通。
    在以上条件下,在3秒内连续踩制动踏板8次,即可消除故障码。
    故障码消除后,将Tc与E1端子跨接线拆去,将维修连接器接头插好或WA与WB之间的短接插销插好。

  • 第17题:

    故障码的清除的方法有哪些?


    正确答案:① 断开通往发动机微机控制系统的电源线或熔丝,就可清除或清掉微机控制系统存储的故障码。
    ② 把汽车蓄电池负极或微机控制系统的熔丝拔掉约30s也可以清除故障码。

  • 第18题:

    通常清除故障码的方法多采用拔下蓄电池负极。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    如果故障码无法清除,表示这个故障码代表的故障不存在。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    问答题
    电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。

    正确答案: 电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:
    一是人工清除,一般是把蓄电池负极拆下;
    二是把相关熔断器拔下10-30s。
    三是:利用解码器清除。
    注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述ABS读出故障码和清除故障码方法。

    正确答案: 1.德国大众V.A.G1551故障诊断仪:检测蓄电池,电压不低于11V,发动机搭铁良好,关闭点火开关,连接电缆到自诊断接口上。1-快速数据传递,2-闪光码输出。
    2.按1键快速数据传递,输入地址码。按“03”-制动器电子系统。按“Q”键确认,显示电脑的零件号和本车ABS系统的编码。按“右向箭头”键,显示快速数据传递功能选择,按“02”-读出故障码,按“Q”键确认显示1个故障,按“右向箭头”键可读出故障码,含义查阅故障维修手册。/SP为偶发性故障,会自动消除。按“05”-清除故障记忆,按“Q”键确认,显示快速数据传递故障已被清除。再次读取故障码时,屏幕应显示无故障。回到功能选择屏幕,按“06”键选测结束测试功能,关闭开关,拔下电缆。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    故障码的清除的方法有哪些?

    正确答案: ① 断开通往发动机微机控制系统的电源线或熔丝,就可清除或清掉微机控制系统存储的故障码。
    ② 把汽车蓄电池负极或微机控制系统的熔丝拔掉约30s也可以清除故障码。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    OBD-II诊断系统对故障码的清除方法有哪几种?

    正确答案: O.BD-II诊断系统对故障代码的清除方法有如下三种:
    (1)使用专门的诊断仪清除;
    (2)折卸ECU的总保险丝或断开蓄电池搭铁线清除;
    (3)自动清除,即利用诊断系统重新对暖机过程计数,达到40次仍末诊断到故障,则ECU自动将故障代码清除的原理进行清除。
    解析: 暂无解析