由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。

题目

由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。

相似考题

1.进气的容积或压力不变,但进气的密度却随温度的变化而改变,ECU就是根据进气温度传感器输出的THA温度信号对喷油量进行修正,以获得最佳的空燃比。()此题为判断题(对，错)。

2.根据测量原理不同,空气流量计有()、()、()及进气歧管绝对压力传感器几种类型。A、叶(翼)片式B、卡门旋涡式C、直测式D、热膜式

3.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。A对B错

4.进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()此题为判断题(对，错)。

更多“由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。”相关问题

  • 第1题：

    由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    A3+SQR481F测量进气信号的传感器是（）

    • A、热线式空气流量计
    • B、热膜式空气流量计
    • C、卡门涡流式流量计
    • D、进气压力传感器

    正确答案:D

  • 第4题：

    在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。

    • A、空气流量计
    • B、水温传感器
    • C、节气门位置传感器
    • D、进气温度传感器

    正确答案:B

  • 第5题：

    当进气温度传感器在叶片式及卡门涡旋式空气流量传感器上使用时，由于吸入空气温度的变化会引起空气密度发生变化，因此需要进行喷油量修正，这时通常是将进气温度传感器安装在空气流量传感器的（）部位。

    • A、前部
    • B、后部
    • C、空气测量

    正确答案:C

  • 第6题：

    ECU根据（）和（）的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、（）以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。


    正确答案:加速踏板位置传感器；转速传感器；进气压力传感器

  • 第7题：

    D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（）。

    • A、翼片式空气流量计；
    • B、进气歧管绝对压力传感器；
    • C、卡门涡流式空气流量计；
    • D、热线式空气流量计。

    正确答案:B

  • 第8题：

    卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。

    • A、电压
    • B、频率
    • C、电流
    • D、温度

    正确答案:B

  • 第9题：

    在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    空气流量计常用于检测（）

    • A、进气质量
    • B、进气效率
    • C、进气密度
    • D、以上都正确

    正确答案:A

  • 第11题：

    填空题
    ECU根据（）和（）的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、（）以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。

    正确答案： 加速踏板位置传感器,转速传感器,进气压力传感器
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。
    A

    发动机转速

    B

    汽缸压力

    C

    进气管歧管温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    叶片式空气流量计是将进气量转换成频率信号送到ECU的。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。

    • A、进气量
    • B、中冷器温度
    • C、修正增压压力
    • D、喷油量

    正确答案:C,D

  • 第15题：

    节气门体装在（）和（）之间的进气管上。

    • A、空气滤清器、空气流量计
    • B、空气流量计、发动机进气总管
    • C、发动机进气总管、进气歧管
    • D、进气歧管、进气门

    正确答案:C

  • 第16题：

    进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

    • A、基本喷油量
    • B、修正喷油量
    • C、点火提前角

    正确答案:A

  • 第17题：

    有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。

    • A、温度传感器
    • B、进气歧管绝对压力传感器
    • C、氧传感器
    • D、着火正时传感器

    正确答案:D

  • 第18题：

    空气流量计常用于检测：（） 

    • A、进气质量
    • B、进气效率
    • C、进气密度

    正确答案:A

  • 第19题：

    进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

    • A、发动机转速
    • B、汽缸压力
    • C、进气管歧管温度

    正确答案:A

  • 第20题：

    空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    空气流量计常用于检测：（）
    A

    进气质量

    B

    进气效率

    C

    进气密度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
    A

    温度传感器

    B

    进气歧管绝对压力传感器

    C

    氧传感器

    D

    着火正时传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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