在怠速工况运行时，ISC触发控制信号没有（）。A、IDLB、NEC、IDTD、A/C

题目

在怠速工况运行时，ISC触发控制信号没有（）。

  • A、IDL
  • B、NE
  • C、IDT
  • D、A/C
相似考题

1.怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面( )A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

2.ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC，从而保持发动机怠速转速（）。A、升高B、稳定C、降低D、周期性变化

3.在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号

4.汽油喷射引擎在怠速运转使用动力转向时，ISC阀使旁通空气量变大，以提升怠速。

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  • 第1题：

    电控点火系统（ESA）与怠速控制系统（ISC）的功能 


    正确答案: （1）电控点火系统：汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角、通电时间及爆燃控制。基本功能是点火提前角控制，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳点火提前角。
    （2）怠速控制系统：一是自动维持发动机怠速稳定运转，即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。二是实现发动机起动后的快速暖机过程。柴油机怠速控制系统与电控燃油喷射系统集成一体，其功能除怠速转速控制外，还具有各缸均匀性控制功能。

  • 第2题：

    电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。

    • A、起动时
    • B、怠速
    • C、暖机
    • D、加速

    正确答案:A

  • 第3题：

    测得汽油车废气排放量是（）下进行的。

    • A、急加速工况
    • B、双怠速工况
    • C、怠速工况
    • D、简易工况

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？


    正确答案: 发动机处于怠速工况时，电控单元根据节气门位置信号怠速触点闭合）、发动机转速信号及空调开关信号，确定基本点火提前角。
    发动机处于非怠速工况时，电控单元根据发动机转速和节气门位置信号，从预置存储在ECU存储器中的数据表中查出相应工况的基本点火提前角。

  • 第5题：

    在一台装有PGM-FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么（）

    • A、怠速控制信号显示空调开关是否接通。
    • B、怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。
    • C、怠速控制信号显示是否正在起动发动机。
    • D、怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。

    正确答案:D

  • 第6题：

    引起怠速不稳故障的是（）

    • A、缺缸
    • B、喷油器工作不良
    • C、点火能量不足
    • D、控制信号与实际工况不匹配
    • E、怠速电机故障

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    怠速控制实际就是对怠速工况下（）进行控制。


    正确答案:进气量

  • 第8题：

    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第9题：

    怠速继电器式汽车空调控制，是指发动机怠速运行时（）

    • A、保持空调低工效运行
    • B、控制空调只运行在送风工况
    • C、自动切断空调电磁离合器电流
    • D、提升发动机转速，使空调工作

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    引起怠速不稳故障的是（）
    A

    缺缸

    B

    喷油器工作不良

    C

    点火能量不足

    D

    控制信号与实际工况不匹配

    E

    怠速电机故障


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在怠速控制过程中有几种控制模式，这几种控制模式下列说法正确的是（）
    A

    车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习

    B

    在急减油门过程中，怠速阀的控制百分比要马上控制到最小

    C

    怠速控制是开环控制

    D

    目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。


    正确答案:节气门位置信号、车速信号

  • 第14题：

    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    （ISC）是（）的简称。

    • A、电子控制汽油喷射
    • B、电子控制点火提前
    • C、怠速控制
    • D、爆震传感器

    正确答案:C

  • 第16题：

    在怠速控制过程中有几种控制模式，这几种控制模式下列说法正确的是（）

    • A、车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习
    • B、在急减油门过程中，怠速阀的控制百分比要马上控制到最小
    • C、怠速控制是开环控制
    • D、目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关

    正确答案:D

  • 第17题：

    （）工况不适用于测量汽油机的废气含量

    • A、怠速工况
    • B、双怠速工况
    • C、自由加速工况

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:C

  • 第19题：

    怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。


    正确答案:进气量

  • 第20题：

    怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 

    • A、调量螺钉
    • B、空气阀
    • C、控制阀
    • D、电路

    正确答案:C

  • 第21题：

    在汽车电工中，常用英文单词“ISC”表示（）。

    • A、喷油脉宽
    • B、电感
    • C、喷油
    • D、怠速控制

    正确答案:D

  • 第22题：

    问答题
    电控点火系统（ESA）与怠速控制系统（ISC）的功能

    正确答案： （1）电控点火系统：汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角、通电时间及爆燃控制。基本功能是点火提前角控制，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳点火提前角。
    （2）怠速控制系统：一是自动维持发动机怠速稳定运转，即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。二是实现发动机起动后的快速暖机过程。柴油机怠速控制系统与电控燃油喷射系统集成一体，其功能除怠速转速控制外，还具有各缸均匀性控制功能。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）
    A

    怠速稳定性

    B

    怠速排放

    C

    怠速转速

    D

    怠速油耗


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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