空燃比闭环控制的目标值是服从于三效催化转化器能够发挥最大转化效率，有利降低排气中的有害成分的空燃比“窗口”中心值的。

题目

空燃比闭环控制的目标值是服从于三效催化转化器能够发挥最大转化效率，有利降低排气中的有害成分的空燃比“窗口”中心值的。

相似考题

1.结合下图，阐述三效催化转化效率与空燃比的关系。

2.在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( )，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。A、氧传感器B、EGRC、压力传感器D、爆震传感器

3.氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

4.氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“空燃比闭环控制的目标值是服从于三效催化转化器能够发挥最大转化效率，有利降低排气中的有害成分的空燃比“窗口”中心值的。”相关问题

  • 第1题：

    发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。

    • A、16
    • B、15
    • C、13
    • D、14

    正确答案:B

  • 第3题：

    汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控（）的重要信号。

    • A、空燃比
    • B、控制排放量
    • C、保护三效催化转化器
    • D、燃油消耗

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）

    • A、甲正确；
    • B、乙正确；
    • C、两人均正确；
    • D、两人均不正确。

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽车排气中（）的含量，是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。

    • A、CO
    • B、CO2
    • C、O2

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于电喷发动机的三效催化净化器，下列说法中正确的是（）.

    • A、使用三效催化净化器一定可实现闭环控制
    • B、发动机在理论空燃比时净化效率最高
    • C、三效催化净化器安装在发动机消声器的下游
    • D、三效催化净化器只进行氧化反应

    正确答案:B

  • 第7题：

    三元催化器转化废气的最佳区域：（）。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理论空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    空燃比闭环控制的目标值是服从于三效催化转化器能够发挥最大转化效率，有利降低排气中的有害成分的空燃比“窗口”中心值的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    由排气管向大气中排放的气体物质取决于三效催化转化器的转化效率，而混合气的浓度（空燃比）和（）是影响转化效率的最主要因素

    正确答案： 温度
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。
    A

    经济空燃比

    B

    功率空燃比

    C

    理想空燃比

    D

    较稀空燃比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。
    A

    16

    B

    15

    C

    13

    D

    14


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控（）的重要信号。
    A

    空燃比

    B

    控制排放量

    C

    保护三效催化转化器

    D

    燃油消耗


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    由排气管向大气中排放的气体物质取决于三效催化转化器的转化效率，而混合气的浓度（空燃比）和（）是影响转化效率的最主要因素。


    正确答案:温度

  • 第14题：

    闭环控制系统，是指动力系统控制模块利用（），来检测混合气的空燃比，以此来修正喷油量，使空燃比保持在理想的目标值附近。

    • A、进气压力传感器
    • B、空气流量计
    • C、氧传感器
    • D、三元催化装置

    正确答案:C

  • 第15题：

    在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量


    正确答案:错误

  • 第16题：

    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理想空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第17题：

    三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、 HC和NOX的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7∶1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第19题：

    点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。


    正确答案:理论空燃比（或化学当量空燃比）；衰减（或降低）

  • 第20题：

    判断题
    在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。

    正确答案： 理论空燃比（或化学当量空燃比）,衰减（或降低）
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    三元催化转换装置在（）时转换效率最佳。
    A

    空燃比小于14.7：1

    B

    空燃比等于14.7：1

    C

    空燃比大于14.7：1

    D

    与空燃比无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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