为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）A、起动B、大负荷C、加速D、中负荷

题目

为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）

  • A、起动
  • B、大负荷
  • C、加速
  • D、中负荷
相似考题

1.为减少有害气体的排放,在下列()工况下,最适合实行闭环控制。A、起动B、大负荷C、加速D、中负荷

2.根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。A对B错

3.下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）A、发动机起动过程中B、怠速C、急加速过程中D、中等负荷匀速运转

4.目前常规检测汽油车废气排放量是（）工况下进行的。A.急加速B.大负荷C.怠速D.任意

参考答案和解析
正确答案:D
更多“为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）A、起动B、大负荷C、加速D、中负荷”相关问题

  • 第1题：

    目前，我国测得柴油机废气排放量是在什么工况下进行的（）

    • A、大负荷
    • B、自由加速
    • C、怠速
    • D、任意

    正确答案:B

  • 第2题：

    使用不分光红外线（NDIR）气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机（）工况下测量的。

    • A、双怠速
    • B、自由加速
    • C、全负荷

    正确答案:A

  • 第3题：

    根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。

    • A、大负荷
    • B、自由加速
    • C、怠速
    • D、任意

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？


    正确答案:1）冷起动工况：冷起动时发动机的温度很低，要求供给很浓的混合气，因此喷射系统将根据发动机的温度喷入一定量的附加燃料，它可以由电控单元指令喷油器通过延长喷油持续时间来实现，也可以通过热控正时开关与冷起动阀来达到加浓的目的。
    2）怠速工况：怠速工况时，由于节气门开度较小，发动机转速较低，机体的温度还较冷，仍需供入较多的浓可燃混合气。此时，采用一个补充空气阀，其上有一个补充空气滑板作为节气门的旁道，根据发动机的温度，不同程度地把补充空气引人发动机中，由于这部分补充空气已经经过空气流量计检测，因此控制单元将分配给发动机相应的喷油量。同时在节气门开度控制单元上还设有怠速触点，已将怠速时的位置信号传入电控单元，以按既定的程序校正供油量。
    3）中、小负荷工况：汽车发动机大部分时间是在中、小负荷工况下运行，这时按经济成分供给混合气，在电控单元中已编制成程序，以保证发动机运行的燃油消耗最省。
    4）大、全负荷工况：发动机在大、全负荷工况下运行时，要求以动力性为主，需供给加浓混合气，加浓的多少按发动机及不同的节气门开度有所不同，这已在电控单元中编制程序，关于节气门开度大小的信息则是由节气门开度控制单元输给总的控制单元，以校正喷油量。

  • 第6题：

    发动机的工况包括（）。

    • A、启动和怠速工况
    • B、中等负荷工况
    • C、全负荷和大负荷工况
    • D、加速工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）

    • A、正常行驶
    • B、起动
    • C、中负荷运行
    • D、以上都错误

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车在运行中过渡工况有（）。

    • A、怠速
    • B、冷起动
    • C、暖机
    • D、小负荷
    • E、加速

    正确答案:B,C,E

  • 第9题：

    单选题
    目前，我国测得柴油机废气排放量是在什么工况下进行的（）
    A

    大负荷

    B

    自由加速

    C

    怠速

    D

    任意


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    使用不分光红外线（NDIR）气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机（）工况下测量的。
    A

    双怠速

    B

    自由加速

    C

    全负荷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）
    A

    发动机起动过程中

    B

    怠速

    C

    急加速过程中

    D

    中等负荷匀速运转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    汽车在运行中过度工况有（）。
    A

    怠速

    B

    冷起动

    C

    暖机

    D

    小负荷

    E

    加速


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪种情况可以采用闭环控制（）

    • A、发动机起动时
    • B、节气门全开时
    • C、中等负荷运转时
    • D、加速时

    正确答案:C

  • 第14题：

    在燃油控制系统中，下列说法正确的有（）

    • A、长期燃油修正系数在急加速工况中不起作用
    • B、短期燃油修正系数在起动工况中仍起作用
    • C、短期燃油修正系数在急加速大负荷工况中不起作用
    • D、以上答案都不正确

    正确答案:C

  • 第15题：

    （）工况下主供油装置不工作。

    • A、怠速工况
    • B、加速工况
    • C、大负荷工况
    • D、起动工况

    正确答案:A

  • 第16题：

    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。


    正确答案:多而浓；少而浓；接近最低耗油率；获得最大功率；额外汽油加浓

  • 第17题：

    主供油系统起供油作用的工况有（）

    • A、怠速
    • B、起动
    • C、中等负荷
    • D、大负荷

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    下列哪个工况不是采用开环控制（）。

    • A、怠速运转时
    • B、发动机起动时
    • C、节气门全开或大负荷时
    • D、加速时

    正确答案:A

  • 第19题：

    机油压力过低，指机油油压小于0.1MPa，此时发动机处于（）。

    • A、中小负荷工况
    • B、加速工况
    • C、怠速工况
    • D、大负荷工况

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    （）工况下主供油装置不工作。
    A

    怠速工况

    B

    加速工况

    C

    大负荷工况

    D

    起动工况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？

    正确答案： 1）冷起动工况：冷起动时发动机的温度很低，要求供给很浓的混合气，因此喷射系统将根据发动机的温度喷入一定量的附加燃料，它可以由电控单元指令喷油器通过延长喷油持续时间来实现，也可以通过热控正时开关与冷起动阀来达到加浓的目的。
    2）怠速工况：怠速工况时，由于节气门开度较小，发动机转速较低，机体的温度还较冷，仍需供入较多的浓可燃混合气。此时，采用一个补充空气阀，其上有一个补充空气滑板作为节气门的旁道，根据发动机的温度，不同程度地把补充空气引人发动机中，由于这部分补充空气已经经过空气流量计检测，因此控制单元将分配给发动机相应的喷油量。同时在节气门开度控制单元上还设有怠速触点，已将怠速时的位置信号传入电控单元，以按既定的程序校正供油量。
    3）中、小负荷工况：汽车发动机大部分时间是在中、小负荷工况下运行，这时按经济成分供给混合气，在电控单元中已编制成程序，以保证发动机运行的燃油消耗最省。
    4）大、全负荷工况：发动机在大、全负荷工况下运行时，要求以动力性为主，需供给加浓混合气，加浓的多少按发动机及不同的节气门开度有所不同，这已在电控单元中编制程序，关于节气门开度大小的信息则是由节气门开度控制单元输给总的控制单元，以校正喷油量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

    正确答案： 多而浓,少而浓,接近最低耗油率,获得最大功率,额外汽油加浓
    解析： 暂无解析

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