论述拉维娜行星齿轮系统机构特征及各档动力传递路线。
题目
论述拉维娜行星齿轮系统机构特征及各档动力传递路线。
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第1题：
根据行星齿轮排结构的不同，行星齿轮机构可分为辛普森式行星齿轮机构和拉维娜式行星齿轮机构两种类型，它们在结构上是相同的。
正确答案:错误 -
第2题：
辛普森式行星齿轮变速器和拉维娜式行星齿轮变速器的结构各有何特点？
正确答案:辛普森式行星齿轮变速器在其结构上前后两排行星齿轮机构共用一个太阳轮，形成前后太阳轮组件，前行星架和后齿圈联成一体，并且和输出轴连接；拉维娜式行星齿轮变速器的结构上由双排的行星齿轮机构组成，两行星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排，大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排，有四个独立元件，仅有一个齿圈和输出轴连接。 -
第3题：
在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。
- A、太阳齿轮被锁止
- B、齿圈被固定
- C、行星架被锁止
- D、行星齿轮被锁止
正确答案:C -
第4题：
典型的3档拉维纳式行星齿轮系统机构特点是（）
正确答案:采用双行星排组合 -
第5题：
论述典型辛普森行星齿轮系统结构特征及各档动力传递路线。
正确答案: 辛普森式行星齿轮机构是由两个内啮合式单排行星齿轮机构组合而成。其结构特点是：前、后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为太阳轮组件；前一个行星排的行星架和后一个行星的齿圈连接为另一个整体，称为前行星架和后齿圈组件；输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。因此，该行星机构成为一种具有四个独立元件的行星齿轮机构。这四个独立元件是前排齿圈、太阳轮轮组件、后排行星架以及前行星架和后齿圈组件。
各档传递路线：（1）前进一挡，前进离合器C2结合，使输入轴和前齿圈连接，同时单向离合器F处于自锁状态，后行星架被固定。动力传递路线：输入轴、前进离合器C2传给前齿圈，使前齿圈朝顺时针
方向转动。
（2）前进二挡：前进离合器C2和二挡制动器B1同时工作时，行星齿轮变速器处于二挡。此时输入轴经前进离合器C2和前齿圈连接，同时太阳轮组件被二挡制动器B1固定。动力传递路线；液力变矩器和输入轴传给前排齿圈，使之朝顺时针方向转动。
（3）前进三挡：前进离合器C2和直接挡离合器C1同时接合，把输入轴与前齿圈及太阳轮组件连接为一个整体。动力传递路线：由于前行星排中有两个基本元件互相连接，从而使前行星排固定地连成一体而旋转，输入轴的动力通过前行星排直接传给输出轴，其传动比为1，即为直接挡。
（4）手动一挡；一挡是由低、倒挡制动器B2实现的。当操纵手柄位于1位或L位，而行星齿轮变速器处于一挡时，前进离合器C2和制动器B2同时工作。当动力从发动机传至驱动齿轮时，行星齿轮机构各元件的工作状态及传动比与前进一挡相同。
（5）倒挡：直接挡离合器C1接合，使输入轴与前、后太阳轮组件连接，同时低、倒挡器B2产生制动，将后行星架固定。此时发动机动力经输入轴传给太阳轮组件，使太阳轮朝顺时针方向转动。 -
第6题：
行星齿轮机构要实现倒挡的动力传递，必须将（）加以固定。
- A、液力变矩器
- B、太阳齿轮
- C、齿圈
- D、行星齿轮架
正确答案:D -
第7题：
问答题行星齿轮减速装置的结构特点和动力传递路线。正确答案： 1）行星齿轮减速装置的结构特点：
电枢轴上的驱动齿轮（太阳轮）与电枢轴制成一体。
行星齿轮套装在行星齿轮架的行星轮轴上。
输出轴与行星齿轮架固定连接，驱动齿轮与输出轴是一体的。
行星齿轮固定内齿圈在工作时固定不动。
行星齿轮在太阳的带动下产生自转，同时由于内齿圈是固定的，太阳轮又绕着太阳轮公转，从而带动行星架转动，通过行星架带动驱动输出轴旋转。
2）动力传递路线为：
电机→驱动齿轮（太阳轮）→行星齿轮，行星齿轮开始自转，由于内齿圈固定不动，因此行星齿轮又在内齿圈上公转，带动行星齿轮架转动，而行星架又与输出轴是一体的，把动力传给输出轴。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题根据行星齿轮排结构的不同，行星齿轮机构可分为辛普森式行星齿轮机构和拉维娜式行星齿轮机构两种类型，它们在结构上是相同的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：（）；（）；（）；（）。正确答案： 共用齿圈,大太阳齿轮,小太阳齿轮,共用行星架解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述拉维娜行星齿轮结构特点。正确答案： 拉维娜行星齿轮结构特点：两行星排共用行星架和齿圈；小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排；大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排；两套行星轮互相啮合。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述拉维娜行星齿轮系统结构特点。正确答案： 两行星排共用行星架和齿圈。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题拉维娜式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
拉维娜行星齿轮系统结构特点是：（）。
正确答案:两行星排共用行星架和齿圈 -
第14题：
在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：（）；（）；（）；（）。
正确答案:共用齿圈；大太阳齿轮；小太阳齿轮；共用行星架 -
第15题：
行星齿轮减速装置的结构特点和动力传递路线。
正确答案:1）行星齿轮减速装置的结构特点：
电枢轴上的驱动齿轮（太阳轮）与电枢轴制成一体。
行星齿轮套装在行星齿轮架的行星轮轴上。
输出轴与行星齿轮架固定连接，驱动齿轮与输出轴是一体的。
行星齿轮固定内齿圈在工作时固定不动。
行星齿轮在太阳的带动下产生自转，同时由于内齿圈是固定的，太阳轮又绕着太阳轮公转，从而带动行星架转动，通过行星架带动驱动输出轴旋转。
2）动力传递路线为：
电机→驱动齿轮（太阳轮）→行星齿轮，行星齿轮开始自转，由于内齿圈固定不动，因此行星齿轮又在内齿圈上公转，带动行星齿轮架转动，而行星架又与输出轴是一体的，把动力传给输出轴。 -
第16题：
在3档拉维娜式行星齿轮机构中各执行元件的作用是：前进离合器用于连接（）和小太阳轮，直接档离合器用于连接输入轴和（），2档制动器用于固定（），低挡、倒档制动器起固定行星架的作用，单向离合器对（）逆时针方向旋转有锁止作用。
正确答案:输入轴；大太阳轮；大太阳轮；行星架 -
第17题：
简述拉维娜行星齿轮结构特点。
正确答案: 拉维娜行星齿轮结构特点：两行星排共用行星架和齿圈；小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排；大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排；两套行星轮互相啮合。 -
第18题：
填空题典型的3档拉维纳式行星齿轮系统机构特点是（）正确答案： 采用双行星排组合解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题辛普森式行星齿轮变速器和拉维娜式行星齿轮变速器的结构各有何特点？正确答案： 辛普森式行星齿轮变速器在其结构上前后两排行星齿轮机构共用一个太阳轮，形成前后太阳轮组件，前行星架和后齿圈联成一体，并且和输出轴连接；拉维娜式行星齿轮变速器的结构上由双排的行星齿轮机构组成，两行星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排，大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排，有四个独立元件，仅有一个齿圈和输出轴连接。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题拉维娜行星齿轮系统结构特点是：（）。正确答案： 两行星排共用行星架和齿圈解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题拉维娜行星齿轮机构为一种具有（）等几个独立元件的行星齿轮机构。A前太阳轮
B后太阳轮
C行星架
D齿圈
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。A太阳齿轮被锁止
B齿圈被固定
C行星架被锁止
D行星齿轮被锁止
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。正确答案： 主减速器,十字轴,半轴齿轮,半轴解析： 暂无解析