一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式，它们是；一为以爆震为边界的（）闭环控制； 二为以固定的几个转速为目标的（）闭环控制；三为以某一个空燃比值为目标的（）闭环控制。

题目

一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式，它们是；一为以爆震为边界的（）闭环控制； 二为以固定的几个转速为目标的（）闭环控制；三为以某一个空燃比值为目标的（）闭环控制。

相似考题

1.血压控制目标值原则上应将血压降到患者能最大耐受的水平，目前一般主张血压控制目标值至少小于______mmHg。A.160/90B.140/90C.130/80

2.轧机液压执行机构的典型闭环控制系统有两种模式:()、()。A.张力控制模式B.位置控制模式C.速度控制模式D.轧制力或压力控制模式

3.什么是电喷发动机的燃油闭环控制。

4.简述开环控制、闭环控制的概念,简述它们的优点和缺点。

参考答案和解析
正确答案:点火提前角；怠速；混合气浓度
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  • 第1题：

    发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？


    正确答案: 是氧传感器。

  • 第2题：

    简述发动机的闭环控制。


    正确答案: 被控对象的输出即为控制装置的输入，控制装置的输出即为被控对象的输入，整个控制系统形成一个闭合的回路，按偏离原理工作。优点是精度高，不仅对外界干扰而且对内部部件性能退化造成的被控参数变化也能修正，缺点是不及时。

  • 第3题：

    一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式，它们是； 一为以爆震为边界的（）闭环控制； 二为以固定的几个转速为目标的（）闭环控制； 三为以某一个空燃比值为目标的（）闭环控制。


    正确答案:点火提前角；怠速；混合气浓度

  • 第4题：

    点火提前角闭环控制的目标值是（）。


    正确答案:不发生持续的爆震

  • 第5题：

    在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制


    正确答案:错误

  • 第6题：

    起动模式时发动机空燃比闭环控制。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    爆燃控制都采用的闭环控制模式。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）

    • A、正常行驶
    • B、起动
    • C、中负荷运行
    • D、以上都错误

    正确答案:B

  • 第9题：

    现代汽车电控发动机系统，一般存在两个闭环控制，其中二一个是燃油闭环控制而另一个是（）。

    • A、废气闭环控制
    • B、点火闭环控制
    • C、进气量控制
    • D、蓄电池与发电机电源

    正确答案:B

  • 第10题：

    判断题
    起动模式时发动机空燃比闭环控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电控发动机的开环控制与闭环控制系统的根本*区别点是（）。
    A

    有反馈控制系统

    B

    无反馈控制系统

    C

    有控制修正

    D

    无控制修正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？

    正确答案： 不可缺少的传感器是爆燃传感器。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？  


    正确答案: ①发动机启动工况；
    ②发电机暖机工况；
    ③发动机大负荷工况；
    ④加速工况；
    ⑤减速工况；
    ⑥氧传感器温度低于正常工作温度；
    ⑦氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。

  • 第14题：

    DME闭环控制的说法哪个是正确的（）

    • A、发动机启动后持续正常运转几秒钟，DME即进入闭环控制
    • B、发动机告警灯亮起后，DME退出闭环控制
    • C、当某一个火花塞损坏后，DME退出闭环控制
    • D、当三元催化器损坏后，DME退出闭环控制

    正确答案:A

  • 第15题：

    发动机的各种工况都采用闭环控制系统。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？


    正确答案:不可缺少的传感器是爆燃传感器。

  • 第18题：

    简述采用闭环控制的的电控发动机条件。


    正确答案: （1）发动机冷却液温度达到正常工作温度（80℃）；
    （2）发动机运行在怠速工况和部分负荷；
    （3）氧传感器温度达到正常工作温度；
    （4）氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。

  • 第19题：

    运行模式对应的浆距角的目标值为（）。


    正确答案:0°

  • 第20题：

    发动机混合气空燃比控制分有（）

    • A、有效控制
    • B、普通控制
    • C、开环控制
    • D、无效控制
    • E、精确控制
    • F、闭环控制

    正确答案:C,F

  • 第21题：

    CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、点火控制
    • D、开环、闭环控制都有

    正确答案:B

  • 第22题：

    填空题
    一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式，它们是； 一为以爆震为边界的（）闭环控制； 二为以固定的几个转速为目标的（）闭环控制； 三为以某一个空燃比值为目标的（）闭环控制。

    正确答案： 点火提前角,怠速,混合气浓度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。
    A

    发动机运转时，始终进行闭环控制

    B

    闭环控制能防止发动机产生爆震

    C

    采用闭环控制，能提高发动机的动力性

    D

    发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    点火提前角闭环控制的目标值是（）。

    正确答案： 不发生持续的爆震
    解析： 暂无解析

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