试分析燃油压力调节器的检查方法？
题目
试分析燃油压力调节器的检查方法？
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第1题：
下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能（）
- A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。
- B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。
- C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。
- D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。
正确答案:C -
第2题：
试分析燃油系统压力测试方法？
正确答案: 释放燃油系统压力，拔下蓄电池负极电缆；
将油压表接入燃油系统；
接好蓄电池负极电缆，起动发动机；
燃油压力检测：发动机运转至正常工作温度后，油压表数值应符合要求。
残压检测：油泵停止工作10min后，油压表数值即为残余压力。
检查完毕后，释放燃油压力，拆下油压表，装复燃油系统，然后预置燃油压力，起动发动机确定有无泄漏。 -
第3题：
试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法是什么？
正确答案:压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节器有故障，如仍低则检查有无泄漏，滤网、滤清器和油管堵塞，若无则应更换燃油泵。 -
第4题：
燃油压力过高的可能为（）出现故障
- A、燃油泵
- B、燃油滤清器
- C、燃油压力调节器
正确答案:C -
第5题：
燃油压力调节器的作用是什么？为什么要安装燃油压力调节器？
正确答案: 采用压差恒定的控制方法，使ECU能够用单一的控制参数--------喷油器开启时间，对喷油器进行既简单有精确的控制。因为在喷油器结构参数不变的情况下，喷油量不仅与喷油器保持大开度的时间有关，而且还与燃油分配管的压力、进气歧管的压力有关。进气歧管的压力高喷油量减少，反之增加。燃油分配管内油压越高喷油量增加，反之减少。所以必须使用燃油压力调节器。 -
第6题：
试分析燃油系统的压力释放的目的与方法？
正确答案: 目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。
方法：起动发动机，维持怠速运转。在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。 -
第7题：
试叙述燃油系统压力预置的方法及其依据？
正确答案: 方法一：
通过反复打开和关闭点火开关数次来完成.
方法二：
（1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。
（2）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。
（3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。
（4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。
依据：利用燃油泵控制电路控制原理；利用诊断座上的+B和FP端子可对燃油泵进行检查。 -
第8题：
检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
- A、不正常
- B、真空管漏气
- C、真空管堵塞
- D、膜片破裂
正确答案:D -
第9题：
电控燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、（）、喷油器、冷起动喷油器等到组成。
- A、压力调节器
- B、电磁调节器
- C、电阻调节器
- D、功能调节器
正确答案:A -
第10题：
燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力。
正确答案:错误 -
第11题：
电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。
- A、喷油器
- B、燃油器
- C、压力调节器
- D、输油管
正确答案:B -
第12题：
问答题燃油压力调节器的作用是什么？为什么要安装燃油压力调节器？正确答案： 采用压差恒定的控制方法，使ECU能够用单一的控制参数--------喷油器开启时间，对喷油器进行既简单有精确的控制。因为在喷油器结构参数不变的情况下，喷油量不仅与喷油器保持大开度的时间有关，而且还与燃油分配管的压力、进气歧管的压力有关。进气歧管的压力高喷油量减少，反之增加。燃油分配管内油压越高喷油量增加，反之减少。所以必须使用燃油压力调节器。解析： 暂无解析 -
第13题：
试分析燃油压力过低的原因是什么？
正确答案:残压保不住的原因：燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器阀门关闭不严、喷油器漏油、燃油系统漏油等。 -
第14题：
试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？
正确答案: 由于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。因此保证燃油喷射量的精确控制，在喷油结构一定时，必须保持恒定的喷油压差，即输油管路压力与进气管内气体压力的差值，因此要保持恒定压差，就必须根据进气管气体压力调节燃油压力。 -
第15题：
试分析如燃油压力调节器与系统油压过高的关系。
正确答案:由于燃油压力调节器通过阀门控制回油量来调节系统压力。如阀门一直处于打开状态，如卡住在开启状态，使阀门不能随外界气压变化而变化，则会造成回油量过多而导致系统油压过低。 -
第16题：
燃油压力调节器的作用是（）。
- A、保持燃油管路压力恒定
- B、保持燃油喷射压力恒定
- C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定
- D、保持油泵输出压力恒定
正确答案:C -
第17题：
燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。
正确答案:进气歧管 -
第18题：
试分析如燃油压力调节器与系统油压过低的关系是怎样的？
正确答案:由于燃油压力调节器通过阀门控制回油量来调节系统压力。如阀门一直处于关闭状态，如卡住在开启状态或内部通道堵塞，使阀门不能随外界气压变化而变化，则会造成回油量减少而导致系统油压过低。 -
第19题：
试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？
正确答案: 压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节器有故障，如仍低则检查有无泄漏，滤网、滤清器和油管堵塞，若无则应更换燃油泵。 -
第20题：
检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
- A、工作正常
- B、真空管漏气
- C、真空管堵塞
- D、膜片破裂
正确答案:D -
第21题：
电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。
- A、喷油器
- B、燃油泵
- C、压力调节器
- D、输油管
正确答案:C -
第22题：
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力恒定不变；技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？（）。
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、甲乙均正确
- D、甲乙均不正确
正确答案:B -
第23题：
单选题对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A燃油泵出油阀有泄漏
B喷油器有泄漏
C汽油压力调节器有泄漏
D燃油滤清器有堵塞
正确答案： B解析： 暂无解析