参考答案和解析
正确答案:B
更多“空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。A、25:1B、14.7:1C、10:1D、5:1”相关问题
  • 第1题:

    空燃比锅炉合理燃烧的关键是()

    • A、保持最佳的空燃比
    • B、保持合理的空燃比
    • C、保持恒定的空燃比
    • D、保持最高的空燃比

    正确答案:A

  • 第2题:

    理论空燃比为()。

    • A、13.7:1
    • B、14.7:1
    • C、15.7:1
    • D、16.7:1

    正确答案:B

  • 第3题:

    混合气的空燃比的理论值是(),汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能省油。

    • A、13.6:1
    • B、14.7:1
    • C、15.3:1

    正确答案:B

  • 第4题:

    在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。


    正确答案:0.75~0.90V

  • 第5题:

    汽车发动机的理论空燃比为()

    • A、11.:1
    • B、12.5:1
    • C、14.7:1
    • D、15.6:1

    正确答案:C

  • 第6题:

    在汽油发动机中通常所说的理论空燃比的比例数值是()。

    • A、14.7:1
    • B、16.2:1
    • C、13.7:1
    • D、12:1

    正确答案:A

  • 第7题:

    最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在(14.7:1)理想状态。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右?


    正确答案: 因为通过TWC转换效率与混合气浓度关系曲线可看出,只有在空燃比在理论空燃比14.7附近,才能使废气中三种废气的转换效率比较高.

  • 第9题:

    正确的空燃比是:()。

    • A、12.7:1
    • B、13.7:1
    • C、14.7:1
    • D、15.7:l

    正确答案:C

  • 第10题:

    汽油发动机中,下列四项中属于功率空燃比的为()

    • A、1.2:1
    • B、12.7:1
    • C、14.7:1
    • D、18:1

    正确答案:C

  • 第11题:

    单选题
    空燃比锅炉合理燃烧的关键是()
    A

    保持最佳的空燃比

    B

    保持合理的空燃比

    C

    保持恒定的空燃比

    D

    保持最高的空燃比


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    三元催化转换装置在()时转换效率最佳。
    A

    空燃比小于14.7:1

    B

    空燃比等于14.7:1

    C

    空燃比大于14.7:1

    D

    与空燃比无关


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例,理论上的最佳空燃比是()。

    • A、11.7:1
    • B、12.7:1
    • C、13.7:1
    • D、14.7:1

    正确答案:D

  • 第14题:

    可燃混合气完全燃烧,空燃比为()

    • A、8.7:1
    • B、14.7:1
    • C、15.7:1

    正确答案:B

  • 第15题:

    汽油车的理论最佳空燃比值是在()附近。

    • A、11.3:1
    • B、12.8:1
    • C、13.5:1
    • D、14.7:1

    正确答案:D

  • 第16题:

    闭环控制系统控制的理论空燃比为()。

    • A、14.7
    • B、15
    • C、20
    • D、15.7

    正确答案:A

  • 第17题:

    电喷发动机理想的空燃比为()

    • A、12:1
    • B、17.7:1
    • C、15:1

    正确答案:B

  • 第18题:

    空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。

    • A、25:1
    • B、14.7:1
    • C、10:1
    • D、5:1

    正确答案:B

  • 第19题:

    为什么要将空燃比控制在14.7:1附近?


    正确答案:理论可以燃烧,但现实不能完全燃烧。是标准空燃比,但理论空燃比做不到完全燃烧,是介于经济空燃比和功率空燃比之间的,兼顾了发动机的经济性能和功力性能;只有在标准的理论空燃比14.7附近,对废气中三种有害气体(HC.CO.NOx)的转换效率均比较高

  • 第20题:

    保证三元催化转换器以最佳状态工作的空燃比是()。

    • A、11.7比1
    • B、1207比1
    • C、1307比1
    • D、1407比1

    正确答案:D

  • 第21题:

    下列空燃比中,哪一个可能认为是稀混合气?()。

    • A、16:1
    • B、14.7:1
    • C、14:1
    • D、13:1

    正确答案:A

  • 第22题:

    单选题
    最佳的空燃比为()。
    A

    10:1

    B

    12:1

    C

    14.7:1

    D

    16:1


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。
    A

    25:1

    B

    14.7:1

    C

    10:1

    D

    5:1


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在(14.7:1)理想状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析