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  • 第1题:

    全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。

    • A、最佳点火提前角
    • B、初始点火提前角
    • C、基本点火提前角
    • D、点火控制器
    • E、修正点火提前角
    • F、点火正时角

    正确答案:B,C,E

  • 第2题:

    试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法?


    正确答案: ECU根据发动机的转速和负荷(单位转数的进气量或基本喷油量)确定基本点火提前角。

  • 第3题:

    电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法?


    正确答案: 起动后怠速运转时,ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号,来确定基本点火提前角。

  • 第5题:

    试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法?


    正确答案: 日本丰田车系:实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
    日本日产车系:实际点火提前角=基本点火提前角*点火提前角修正系数。

  • 第6题:

    最佳的实际点火提前角可以是()。

    • A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
    • B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
    • C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
    • D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

    正确答案:A,B,D

  • 第7题:

    日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。

    • A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
    • B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
    • C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
    • D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

    正确答案:A

  • 第8题:

    多选题
    电控点火系统的控制内容包括()三个方面。
    A

    点火提前角控制

    B

    通电时间控制

    C

    控制单元

    D

    基本点火提前角

    E

    爆震控制


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
    A

    控制

    B

    反馈

    C

    初始

    D

    最终


    正确答案: B
    解析: 起动后最佳点火提前角控制:最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

  • 第10题:

    判断题
    电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    最佳点火提前角()
    A

    初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

    B

    基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)

    C

    初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含()。
    A

    初始点火提前角

    B

    基本点火提前角

    C

    修正点火提前角

    D

    PID信号


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    点火提前角控制可分为()点火提前角控制和()点火提前角控制。


    正确答案:起动时、起动后

  • 第14题:

    电控点火系中实际点火提前角由()组成

    • A、最佳点火提前角
    • B、初始点火提前角
    • C、基本点火提前角
    • D、点火控制器
    • E、修正点火提前角
    • F、点火正时角

    正确答案:B,C,E

  • 第15题:

    关于点火提前角的控制,以下描述不正确的是()。

    • A、起动过程中,控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
    • B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
    • C、怠速的基本点火提前角,控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号
    • D、平常行驶的基本点火提前角,主控信号为转速和负荷

    正确答案:B

  • 第16题:

    最佳点火提前角()

    • A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
    • B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)
    • C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

    正确答案:A

  • 第17题:

    电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

    • A、控制
    • B、反馈
    • C、初始
    • D、最终

    正确答案:C

  • 第18题:

    最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角的三部分中,不包括()。

    • A、初始点火提前角
    • B、基本点火提前角
    • C、最终点火提前角
    • D、修正点火提前角

    正确答案:C

  • 第20题:

    问答题
    试分析无机械提前式电子点火系统点火提前角是如何确定及修正的?

    正确答案: 发动机工作期间,各传感器不断地检测发动机的转速、负荷、冷却水温、进气温度等信号,并分别将检测结果经接口电路输入电子控制单元ECU,电子控制单元按存储器中存放的程序,根据发动机的转速和负荷信号,以及在存储器中存放的与点火提前角和初级电路导通时间有关的数据,计算该工况下的最佳点火提前和初级电路的最佳导通时间,并根据冷却水的温度和进气温度加以修正。最后将计算结果转为控制信号,以点火基准传感器产生的上止点前60°信号为基准,向点火模块发出控制信号,接通点火线圈的初级电路。经过最佳的导通时间后,再发出控制信号,使点火模块切断点火线圈的初级电路,初级电流中断,在点火线圈的次级绕组中产生高压电,经配电器送往火花塞,点燃混合气。如此循环反复,在发动机运行中,控制系统不间断地采集传感器的信号,进行运算,并向点火模块发出控制信号,控制点火系统的工作,发动机则始终获得点火提前角
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角通常不包括()。
    A

    初始点火提前角

    B

    基本点火提前角

    C

    修正点火提前角

    D

    点火能量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    电控点火系中实际点火提前角由()组成
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案: C,F
    解析: 暂无解析