参考答案和解析
正确答案:只要给电脑提供曲轴基准位置、转角和转速信号。电脑中的单片机，就能根据当前的喷油脉宽和转速。用内存软件计算出，应在何时对那个气缸的喷油器驱动电路，发出喷油控制信号。
更多“如何选择多点电喷系统的喷油时序？”相关问题
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第1题：
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
- A、喷油正时
- B、喷油量
- C、喷油率
- D、喷油方
正确答案:A,B,C -
第2题：
缸内直喷发动机是指（）。
- A、喷油嘴直接向气缸内喷油
- B、喷油嘴向进气道内喷油形成可燃混合气
- C、与多点电喷MPI完全一样
- D、燃烧效率能达到100%的发动机
正确答案:A -
第3题：
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
- A、喷油压力
- B、喷油时间
- C、喷孔大小
- D、针阀行程
正确答案:B -
第4题：
按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为（）
- A、连续喷射
- B、间歇喷射
- C、多点喷射
正确答案:A,B -
第5题：
根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？
正确答案:同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。 同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。 -
第6题：
多点电喷
正确答案:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷人气缸的，这就是多点电喷。 -
第7题：
单点电喷系统有三种不同形式的定时喷射方式：同时喷射、分组喷射和顺序喷射；而多点电喷系统却是采取连续喷射方式。
正确答案:错误 -
第8题：
电喷发动机燃油喷射控制系统的喷油定时分为同步喷射和异步喷射两种。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题什么是单点电喷和多点电喷？正确答案： 汽油喷入进气道后与进气气流混合，形成的可燃混合气由进气支管分配到各个气缸的喷射方式为单点喷射。
各个喷油器分别向各缸进气道喷油的喷射方式成为多点喷射。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题如何选择多点电喷系统的喷油时序？正确答案： 只要给电脑提供曲轴基准位置、转角和转速信号。电脑中的单片机，就能根据当前的喷油脉宽和转速。用内存软件计算出，应在何时对那个气缸的喷油器驱动电路，发出喷油控制信号。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试比较多点与单点电喷系统的优缺点。正确答案： 单点电喷（SPI）：单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管，然后再依次吸入各气缸燃烧，一台发动机只有一个喷头；单点电喷是化油器技术向电喷过渡的结果，由于与化油器工作原理基本一致，因此不用改变原化油器发动机缸体设计，直接将化油器改换一套电脑控制设备即可。具有系统结构简单，工作可靠，维修调整方便的优点。
多点电喷（MPI）：多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应各缸的燃烧室，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是目前的主流产品。由于是分别直接喷入各气缸燃烧，因此空燃比控制更为精确，排放更优，更经济省油。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。A喷油压力
B喷油时间
C喷孔大小
D针阀行程
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
电喷共轨柴油机的喷油时间是（）控制的。
- A、高压油泵
- B、提前器
- C、ECU
正确答案:C -
第14题：
多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）
- A、气缸内
- B、进气总管
- C、涡流室
- D、进气歧管
正确答案:D -
第15题：
什么是单点电喷和多点电喷？
正确答案: 汽油喷入进气道后与进气气流混合，形成的可燃混合气由进气支管分配到各个气缸的喷射方式为单点喷射。
各个喷油器分别向各缸进气道喷油的喷射方式成为多点喷射。 -
第16题：
多点电喷系统中系统油压为（）Kpa。
- A、100
- B、100-200
- C、400-500
- D、200-350
正确答案:D -
第17题：
电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含（）
- A、同时喷射
- B、分组喷射
- C、顺序喷射
- D、连续喷射
正确答案:D -
第18题：
试比较多点与单点电喷系统的优缺点。
正确答案: 单点电喷（SPI）：单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管，然后再依次吸入各气缸燃烧，一台发动机只有一个喷头；单点电喷是化油器技术向电喷过渡的结果，由于与化油器工作原理基本一致，因此不用改变原化油器发动机缸体设计，直接将化油器改换一套电脑控制设备即可。具有系统结构简单，工作可靠，维修调整方便的优点。
多点电喷（MPI）：多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应各缸的燃烧室，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是目前的主流产品。由于是分别直接喷入各气缸燃烧，因此空燃比控制更为精确，排放更优，更经济省油。 -
第19题：
电喷发动机的爆燃控制系统用于控制发动机的（）。
- A、喷油量
- B、喷油提前角
- C、点火提前角
- D、温度
正确答案:C -
第20题：
电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。
- A、喷嘴开度；
- B、开启时间；
- C、喷油油压；
- D、喷油角度
正确答案:B -
第21题：
问答题根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？正确答案： 同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。 同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。解析： 暂无解析 -
第22题：
名词解释题多点电喷正确答案： 与单点电喷不同，多点电喷每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。燃油喷嘴安装于进气管最靠近气缸的位置，燃油喷射与进气混合在进气门之前，实行各缸分别供油。多点电喷是现在的主流技术，目前大多数车型都采用了多点电喷发动机。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时
B喷油量
C喷油率
D喷油方
正确答案： B,D解析： 暂无解析