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  • 第1题:

    发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角

    • A、节气门位置信号(怠速触点闭合)
    • B、发动机转速信号
    • C、空调开关信号
    • D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    如果节气门拉线调整不当,则()。

    • A、对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高
    • B、对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确
    • C、怠速不稳或怠速过高不能调低
    • D、发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火

    正确答案:A,B

  • 第3题:

    用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。

    • A、10%发动机额定转速
    • B、50%发动机额定转速
    • C、怠速
    • D、发动机额定转速

    正确答案:C

  • 第4题:

    下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。

    • A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态
    • B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态
    • C、车速传感器的功能是检测发动机转速

    正确答案:B

  • 第5题:

    电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。

    • A、转速过高
    • B、转速过低
    • C、转速忽高忽低

    正确答案:C

  • 第6题:

    下列()不是发动机怠速不良故障的现象。

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、加速时发动机转速上升缓慢
    • C、发动机加速时转速不稳
    • D、带速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第7题:

    发动机废气检测中,使用最佳怠速调整法,即(),如此循环往复,直至达到规定怠速。

    • A、先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最低最稳,再关小油针
    • B、先调小并固定节气门,再调整怠速油针,使转速最高最稳,再关小节气门
    • C、先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最高最稳,再关小油针
    • D、先固定节气门,再调整怠速油针,使转速最低最稳,再关小节气门

    正确答案:B

  • 第8题:

    发动机产生强制怠速时,化油器节气门下方的真空度()正常怠速时的真空度。


    正确答案:大于

  • 第9题:

    单选题
    用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。
    A

    10%发动机额定转速

    B

    50%发动机额定转速

    C

    怠速

    D

    发动机额定转速


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
    A

    最高转速

    B

    最低转速

    C

    平均转速

    D

    理想转速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。
    A

    发动机的负荷(进气量)

    B

    发动机转速

    C

    节气门位置传感器信号

    D

    发动机温度


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。
    A

    发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态

    B

    节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态

    C

    车速传感器的功能是检测发动机转速


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。

    • A、过渡喷口
    • B、怠速量孔
    • C、怠速油道

    正确答案:A

  • 第14题:

    关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。

    • A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°
    • B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
    • C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应
    • D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

    正确答案:A,C,D

  • 第15题:

    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第16题:

    化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下,首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

    • A、旋出节气门开度调整螺钉
    • B、旋入节气门开度调整螺钉
    • C、放松加速踏板
    • D、压紧加速踏板

    正确答案:A

  • 第17题:

    发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。

    • A、怠速过高
    • B、高速良好
    • C、中速良好
    • D、怠速良好

    正确答案:D

  • 第18题:

    下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() 

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、发动机转速上升缓慢
    • C、发动机转速不稳
    • D、怠速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第19题:

    电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和()信号,判断发动机怠速状况,然后根据负荷状况信号,参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。

    • A、发动机转速
    • B、车速
    • C、阻风门全开
    • D、阻风门全关

    正确答案:B

  • 第20题:

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角
    A

    节气门位置信号(怠速触点闭合)

    B

    发动机转速信号

    C

    空调开关信号

    D

    发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    怠速时汽油发动机的转速很低,节气门近似于全关闭,此时主供油装置不供油。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。
    A

    过渡喷口

    B

    怠速量孔

    C

    怠速油道


    正确答案: B
    解析: 暂无解析