预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？
题目
预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？
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第1题：
防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。
- A、覆盖保护膜
- B、安装锌块
- C、加入缓蚀剂
- D、依具体机型、结构等而定
正确答案:D -
第2题：
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）
- A、熔着磨损
- B、磨料磨损
- C、穴蚀磨损
- D、腐蚀磨损
正确答案:C -
第3题：
关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。
- A、缸套穴蚀与气缸结构有关
- B、缸套穴蚀与管理无关
- C、缸套穴蚀与燃油品种无关
- D、缸套穴蚀与转速有关
正确答案:B -
第4题：
气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
正确答案: 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的凹坑。“穴蚀”降低了缸套强度，缩短缸套使用寿命。严重的“穴蚀”会使气缸壁穿透漏水。 -
第5题：
发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。
- A、连杆摆动平面的上部
- B、连杆摆动的下部
- C、连杆摆动平面的左侧
- D、连杆摆动平面的右侧
正确答案:C,D -
第6题：
汽缸套常见的故障有哪些（）？
- A、气缸套严重磨损
- B、气缸套穴蚀
- C、拉缸
- D、上下密封带漏水
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
气缸套磨损的预防措施是什么？
正确答案: （1）柴油机冷车起动时，应先摇转曲轴，使气缸套内表面得到一定的润滑。
（2）运行中，应尽量使柴油机保持在正常温度范围内工作。
（3）必须按照规定选用机油，使用时注意保持机油清洁，并经过严格过滤。要经常检查机油的数量和质量，及时清洗机油滤清器。
（4）装置空气滤清器，要定期进行清洗。
（5）进行良好的磨合。
（6）按照规定要求正确地安装油环。保证缸套内壁正常润滑条件。 -
第8题：
判断题气缸套穴蚀常发生在连杆摆动平面，主推力侧一般比较轻。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？正确答案： 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的凹坑。“穴蚀”降低了缸套强度，缩短缸套使用寿命。严重的“穴蚀”会使气缸壁穿透漏水。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题气缸套产生穴蚀的原因是什么？如何避免？正确答案： 穴蚀形成的原因：
1）内因缸套本身存在微观小孔、裂纹和沟槽等局部缺陷。
2）外因缸套振动，引起局部缺陷内气泡爆炸，产生瞬时高温高压，使水腔壁承受很高的冲击和挤压应力，逐步剥离金属层，形成针孔和裂纹。
减轻穴蚀的措施：
（1）减小缸套的振动
1）减小活塞配合间隙。
2）减小活塞换向敲击力。
3）提高缸套刚度（含支撑）。
（2）抑制气泡的形成
（3）提高缸套本身的抗穴蚀能力
1）合理的选择材料：机械强度、表面硬度要好。
2）金相组织要合理。
3）合理选择热处理工艺，不改变金相组织。
4）适当的表面处理：表面镀铬、镉；表面涂层（环氧树脂）。
5）冷却水中加添加剂，提高耐穴蚀能力。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。A水中添加DCA
B控制冷却水温度
C采用硬刚度气缸套
D提高冷却水温度
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题柴油机低负荷运转时（）较为严重。A气缸套穴蚀
B流动穴蚀
C波动穴蚀
D螺旋桨穴蚀
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
气缸套的穴蚀主要发生在连杆摆动平面的两侧。
正确答案:正确 -
第14题：
船上发生穴蚀破坏的零件有（）。 Ⅰ.气缸盖； Ⅱ.气缸套； Ⅲ.螺旋桨； Ⅳ.离心泵叶轮； Ⅴ.艉轴。
- A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- B、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
正确答案:C -
第15题：
什么是气缸套的穴蚀？有何危害？
正确答案: 在中、高速大功率柴油机中，湿式气缸套的穴蚀现象是较为普遍的，四冲程柴油机的穴蚀损害程度又往往大于二冲程柴油机。
穴蚀损坏的特征是气缸套与水接触的表面被穴蚀成一个一个的孔洞，其直径可达数毫米，发展严重时，连成一片麻点或蜂窝状的孔群，其深度有时甚至穿透气缸壁。一般的穴蚀，多发生在连杆摆动平面内，特别是承受侧推力大的一侧，在缸套与气缸体（机体）上、下配合环带处也常常发生穴蚀孔及槽沟状腐蚀。
穴蚀是一种复杂的过程，包括电化腐蚀和空泡腐蚀两个方面：
电化腐蚀：缸套材料一般都是多相合金制成，各相的电位不同，形成很多微小的阴极和阳极，其中就铁和碳化铁而言，通常铁的电位较低，成为阳极面被腐蚀掉，这就是电化腐蚀。
气缸套的外表面在工作状态下受拉伸应力，变形及应力大的部分成为阳极，易受腐蚀。当缸套浸于含有氧的冷却液中形成氧电极（其电位与液体中含氧的浓度成正比）。在缸套表面的穴蚀处以及缸套与缸体配合处等“死水”区，往往含氧量少，因此形成氧浓差电池，引起金属腐蚀。
空泡腐蚀：空泡生成的主要的原因有两个。一是由于活塞侧推力方向改变时，活塞对缸壁的撞击而引起缸套的高频振动。当撞击的能量较大，致使缸套振动加速度达到某临界值时，冷却水腔靠近缸套外壁面将出现局部真空，而产生空泡。二是由于冷却水流方向和速度的变化引起流道中各处压力的变化。在低压处，当压力低于冷却水的饱和蒸汽压力时，就易形成空泡。
由于上述原因出现空泡后，在流道的高压区会受压缩而爆破，此时产生了局部的瞬间高压和高温，反复冲击气缸套外壁，它的强烈的侵蚀力，使材料产生塑性变形及疲劳破坏，金属质点逐步被爆裂和掉落，形成孔洞，这就是空泡腐蚀。 -
第16题：
什么叫气缸套的穴蚀？
正确答案:气缸套的穴蚀是指气缸套与水接触的表面被腐蚀成一个一个的孔洞。随着运行时间的增加，孔洞不断加深，发展成团状分布的小孔群，严重时会蚀穿缸套而造成漏水。 -
第17题：
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。
- A、水中添加DCA
- B、控制冷却水温度
- C、采用硬刚度气缸套
- D、提高冷却水温度
正确答案:A,B,C -
第18题：
采用去离子水可以防止气缸套的穴蚀。
正确答案:正确 -
第19题：
判断题气缸套的穴蚀主要发生在连杆摆动平面的两侧。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。A缸套穴蚀与气缸结构有关
B缸套穴蚀与管理无关
C缸套穴蚀与燃油品种无关
D缸套穴蚀与转速有关
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是气缸套的穴蚀？有何危害？正确答案： 在中、高速大功率柴油机中，湿式气缸套的穴蚀现象是较为普遍的，四冲程柴油机的穴蚀损害程度又往往大于二冲程柴油机。
穴蚀损坏的特征是气缸套与水接触的表面被穴蚀成一个一个的孔洞，其直径可达数毫米，发展严重时，连成一片麻点或蜂窝状的孔群，其深度有时甚至穿透气缸壁。一般的穴蚀，多发生在连杆摆动平面内，特别是承受侧推力大的一侧，在缸套与气缸体（机体）上、下配合环带处也常常发生穴蚀孔及槽沟状腐蚀。
穴蚀是一种复杂的过程，包括电化腐蚀和空泡腐蚀两个方面：
电化腐蚀：缸套材料一般都是多相合金制成，各相的电位不同，形成很多微小的阴极和阳极，其中就铁和碳化铁而言，通常铁的电位较低，成为阳极面被腐蚀掉，这就是电化腐蚀。
气缸套的外表面在工作状态下受拉伸应力，变形及应力大的部分成为阳极，易受腐蚀。当缸套浸于含有氧的冷却液中形成氧电极（其电位与液体中含氧的浓度成正比）。在缸套表面的穴蚀处以及缸套与缸体配合处等“死水”区，往往含氧量少，因此形成氧浓差电池，引起金属腐蚀。
空泡腐蚀：空泡生成的主要的原因有两个。一是由于活塞侧推力方向改变时，活塞对缸壁的撞击而引起缸套的高频振动。当撞击的能量较大，致使缸套振动加速度达到某临界值时，冷却水腔靠近缸套外壁面将出现局部真空，而产生空泡。二是由于冷却水流方向和速度的变化引起流道中各处压力的变化。在低压处，当压力低于冷却水的饱和蒸汽压力时，就易形成空泡。
由于上述原因出现空泡后，在流道的高压区会受压缩而爆破，此时产生了局部的瞬间高压和高温，反复冲击气缸套外壁，它的强烈的侵蚀力，使材料产生塑性变形及疲劳破坏，金属质点逐步被爆裂和掉落，形成孔洞，这就是空泡腐蚀。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？正确答案： 预防气缸套发生穴蚀的措施很多，但主要是三个方面：减少气缸套的振动；改进水系统和水质；提高气缸套自身抗穴蚀能力。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题柴油机高负荷运转时（）较为严重。A气缸套穴蚀
B流动穴蚀
C波动穴蚀
D高压油管上的穴蚀
正确答案： C解析： 暂无解析