为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

题目

为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

相似考题

1.什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发 动机配气相及进、排气门间隙？

2.发动机中速、中负荷下的换气过程中，下面哪个说法是正确的（ ）。(A)进气门提前开启，迟后关闭， (B)进气门迟后开启，提前关闭， (C)排气门迟后开启，迟后关闭， (D)排气门提前开启，提前关闭。

3.气门间隙过小，会使气门（）。A、提前开启延迟关闭B、提前开启提前关闭C、延迟开启延迟关闭

4.进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸( )正常工作。

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  • 第1题：

    内燃机进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？


    正确答案: 进气门提前开启，可使进气过程一开始就有较大的通道断面；进气门延迟关闭，是为了利用进气气流的惯性，增加新鲜充气量的进入。
    排气门提前开启，可以减少排气行程所消耗的功；延迟关闭，则可利用气流的惯性更好地清除气缸内的废气。

  • 第2题：

    进气门从开启到关闭所经历的曲轴转角，称为（）。

    • A、进气持续角
    • B、进气提前角
    • C、进气延迟角
    • D、进气时间角

    正确答案:A

  • 第3题：

    为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）

    • A、滞后开启，提前关闭
    • B、提前开后，滞后关闭
    • C、提前开启，提前关闭

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）

    • A、进气门提前开启
    • B、排气门延迟关闭
    • C、增加进气门数量
    • D、增大进气门面积

    正确答案:B

  • 第5题：

    进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？


    正确答案:提前开启总的目的是减小进气排气的阻力，减少进排气过程所消耗的功率，是进排气更顺畅。延迟关闭则是为了在进气时增加进气量，在排气时减少气缸内的残留废气量。

  • 第6题：

    柴油机压缩过程中（）。

    • A、进气门开启，排气门关闭
    • B、进气门关闭，排气门开启
    • C、进、排气门均开启
    • D、进、排气门均关闭

    正确答案:D

  • 第7题：

    为什么要提前开启气门、延迟关闭气门？


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处在上止点时开启，在曲柄转到下止点时关闭；排气门则当曲柄转到下止点时开启，在上止点时关闭。进、排气时间各占180°曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短。这样短时间的进、排气过程，往往会使发动机充气量不足或排气不净，从而使发动机功率下降。因此，现代发动机都采取延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭的时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分别提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

  • 第8题：

    进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。

    • A、过大
    • B、正常
    • C、过小

    正确答案:C

  • 第9题：

    问答题
    为什么进排气门要提前开启，延迟关闭？

    正确答案： 排气门早开的目的是为了在排气门开启时气缸内有较高的压力，使废气能以很高的速度自由排出，并在极短的时间内排出大量废气。排气门晚关则是为了利用废气流动的惯性，在排气迟后角内继续排气，以减少气缸内的残留气量。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）
    A

    滞后开启，提前关闭

    B

    提前开后，滞后关闭

    C

    提前开启，提前关闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
    A

    开启提前角增大，关闭延迟角减小

    B

    开启提前角减小，关闭延迟角增大

    C

    开启提前角增大，关闭延迟角增大

    D

    开启提前角减小，关闭延迟角减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门间隙过大，会使（）。
    A

    气门关闭不严

    B

    造成撞击、磨损，气门开启延迟

    C

    气门开启提前

    D

    发动机省油


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？


    正确答案: 气门的开、闭时刻和持续时间所对应的曲轴转角称为配气相或配气相位。进气门早开晚闭是为了进入更多的新鲜空气。排气门早开晚闭是为了使废气更多的排出，促进新鲜空气进入更多。
    4115T发动机配气相进气门在活塞到上止点前10°启，在下止点后46°，进气过程持续时间为236°，排气门在活塞到下至点前56°开启，在上止点后10°关闭，排气过程延续时间为246°曲轴转角。进、排气门开启重叠时间为20°。冷车时，进气门间隙0.35mm，排气门间隙0.3mm.

  • 第14题：

    气门间隙过大，会使（）。

    • A、气门关闭不严
    • B、造成撞击、磨损，气门开启延迟
    • C、气门开启提前
    • D、发动机省油

    正确答案:B

  • 第15题：

    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。

    • A、提前开启与延迟关闭进、排气门
    • B、提前开启与提前关闭进、排气门
    • C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
    • D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

    正确答案:A

  • 第16题：

    发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．

    • A、进气门提前开启，迟后关闭
    • B、进气门迟后开启，提前关闭
    • C、排气门迟后开启，迟后关闭
    • D、排气门提前开启，提前关闭.

    正确答案:A

  • 第17题：

    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。

    • A、配气相位
    • B、曲轴转角
    • C、进气门开启提前角
    • D、排气门关闭延迟角

    正确答案:A

  • 第18题：

    为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启，曲柄处于下止点时关闭；排气门则当曲柄处于下止点开启，在上止点时关闭，进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短，这样短时间的进、排气过程，会使发动汽充气不足或排气不净，使发动机功率下降，现代发动机多采用延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

  • 第19题：

    为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）

    • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；
    • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；
    • C、进气门提前开启、排气门延迟开启；
    • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。
    A

    提前开启与延迟关闭进、排气门

    B

    提前开启与提前关闭进、排气门

    C

    提前关闭与延迟关闭进、排气门

    D

    延迟开启与延迟关闭进、排气门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）
    A

    进气门提前开启

    B

    排气门延迟关闭

    C

    增加进气门数量

    D

    增大进气门面积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．
    A

    进气门提前开启，迟后关闭

    B

    进气门迟后开启，提前关闭

    C

    排气门迟后开启，迟后关闭

    D

    排气门提前开启，提前关闭.


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？

    正确答案： 提前开启总的目的是减小进气排气的阻力，减少进排气过程所消耗的功率，是进排气更顺畅。延迟关闭则是为了在进气时增加进气量，在排气时减少气缸内的残留废气量。
    解析： 暂无解析

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