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  • 第1题:

    为了改善柴油机的燃油经济性和降低排放污染,现代柴油机都采用了哪些技术?


    正确答案: (1)电控高压柴油喷射技术;
    (2)增压中冷技术;
    (3)废气再循环EGR技术;
    (4)排气后处理技术;
    (5)均质燃烧技术;
    (6)柴油机本身结构设计优化。

  • 第2题:

    第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以()或()为特征。


    正确答案:电控直列柱塞泵、电控转子分配泵

  • 第3题:

    为了使柴油机能正常运行,燃油喷射系统必须能够达到()。

    • A、定向喷射
    • B、定时喷射
    • C、定量喷射
    • D、定质喷射

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在()时产生调压动作。

    • A、低压供油系统中燃油压力过高
    • B、低压供油系统中燃油压力过低
    • C、高压喷射系统中燃油压力过高
    • D、高压喷射系统中燃油压力过低

    正确答案:A

  • 第5题:

    柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规,一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么?


    正确答案: 在实行国III及以后的排放法规后,为了满足日益严苛的排放法规,一般采用电控燃油喷射系统。这是因为:
    (1)可以灵活的控制喷油时间(喷油提前角),而推迟喷油时间可以减少NOx排放;可以采用合理的喷油规律、灵活的使用预喷、多段喷射等喷油策略,从而实现比较理想的放热速率,降低最大压升率和燃烧温度,改善柴油机NOx排放。
    (2)电控燃油喷射可以配合电控高压喷射,提高喷射压力有利于燃油的气化与混合均匀,从而可以改善柴油机PM排放。

  • 第6题:

    在柴油机电控喷射系统中,燃油喷射控制主要包括:()、()、()和()。


    正确答案:供(喷)油量控制;供(喷)油正时控制;供(喷)油速率控制;供油压力控制

  • 第7题:

    柴油机电子控制系统是通过控制(),降低排放。

    • A、燃油计量
    • B、喷油压力
    • C、发动机正时
    • D、转速

    正确答案:A,C

  • 第8题:

    柴油机电控共轨燃油喷射系统的优点是什么?


    正确答案: 采用ECU电子控制系统,提供高于常规2倍以上的高压喷射,实现燃油流量、油压、喷射速率和喷射正时精确控制,全面体现柴油机高性能、高可靠、低油耗、低噪声及低排放的特点。

  • 第9题:

    单选题
    6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是()
    A

    增加油压

    B

    降低油压

    C

    稳定油压

    D

    不变


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    在柴油机电控喷射系统中,燃油喷射控制主要包括:()、()、()和()。

    正确答案: 供(喷)油量控制,供(喷)油正时控制,供(喷)油速率控制,供油压力控制
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用()。
    A

    柱塞泵式喷射系统

    B

    泵-喷油器式喷射系统

    C

    蓄压式喷射系统

    D

    电控喷射系统


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    为降低柴油机的排放,燃油喷射系统应如何改进?

    正确答案: (1)减小喷油提前角推迟喷油可使工作循环的最高燃烧湿度降低,这是目前降低各种类型燃烧室NOx生成的主要措施。
    (2)合理的喷油规律为促使理想的燃烧过程,喷油也应“先缓后急”。
    (3)提高喷油压力。
    (4)采用电控喷油系统。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放()。

    • A、不利
    • B、有利
    • C、无影响

    正确答案:B

  • 第14题:

    最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以()为基础改造的。


    正确答案:直列柱塞式喷油泵

  • 第15题:

    现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用()。

    • A、柱塞泵式喷射系统
    • B、泵-喷油器式喷射系统
    • C、蓄压式喷射系统
    • D、电控喷射系统

    正确答案:A

  • 第16题:

    电子控制柴油机喷射系统根据其产生高压燃油机构的不同,可分为()喷射系统、电子控制泵喷嘴喷射系统、()喷射系统。


    正确答案:电子控制式;电子控制共轨

  • 第17题:

    为同时降低柴油机NOx和PM排放,应如何设计优化放热规律?为此应如何优化喷油规律?


    正确答案: 为了同时降低柴油机NOx和PM排放,初期放热速率不能过大以防止NOx的大量生成,中期应尽量提高燃烧速率和放热速率,同时应减少后燃期的燃烧时间,避免PM的生成。
    为此,合理的喷油规律应满足“初期缓慢,中期急速,后期快断”的特点,其形状近似于“靴型”。

  • 第18题:

    6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是()

    • A、增加油压
    • B、降低油压
    • C、稳定油压

    正确答案:C

  • 第19题:

    现代柴油机对燃油喷射系统的要求是()、()、()。


    正确答案:高压喷射;控制喷射率;控制喷射期

  • 第20题:

    电控燃油喷射系统的产生主要是为了改善汽车的排放性能。()


    正确答案:正确

  • 第21题:

    填空题
    电子控制柴油机喷射系统根据其产生高压燃油机构的不同,可分为()喷射系统、电子控制泵喷嘴喷射系统、()喷射系统。

    正确答案: 电子控制式,电子控制共轨
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是()
    A

    增加油压

    B

    降低油压

    C

    稳定油压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规,一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么?

    正确答案: 在实行国III及以后的排放法规后,为了满足日益严苛的排放法规,一般采用电控燃油喷射系统。这是因为:
    (1)可以灵活的控制喷油时间(喷油提前角),而推迟喷油时间可以减少NOx排放;可以采用合理的喷油规律、灵活的使用预喷、多段喷射等喷油策略,从而实现比较理想的放热速率,降低最大压升率和燃烧温度,改善柴油机NOx排放。
    (2)电控燃油喷射可以配合电控高压喷射,提高喷射压力有利于燃油的气化与混合均匀,从而可以改善柴油机PM排放。
    解析: 暂无解析