当节温器失效后（）。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转

题目

当节温器失效后（）。

  • A、冷却系只有小循环
  • B、冷却系只有大循环
  • C、冷却系既有大循环又有小循环
  • D、电控风扇停转
相似考题

1.在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（ ）。A.小循环B.大循环C.大小循环D.不一定

2.水冷却系中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环。

3.当节温器失效后冷却系（）。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转

4.当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( )A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环

更多“当节温器失效后（）。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转”相关问题

  • 第1题：

    水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏，会造成发动机工作时的冷却水（）。

    • A、只有大循环
    • B、只有小循环
    • C、同时存在大小循环
    • D、将不循环

    正确答案:B

  • 第2题：

    在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）

    • A、只有进行大循环
    • B、只进行小循环
    • C、大小循环同时存在
    • D、水通道被堵塞

    正确答案:C

  • 第3题：

    在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。

    • A、小循环
    • B、大循环
    • C、大小循环
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第4题：

    水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？


    正确答案: （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
    （2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
    ②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。

  • 第5题：

    水冷却系中，控制冷却水的大小循环路线的是（）。

    • A、风扇
    • B、节温器
    • C、百叶窗
    • D、分水管

    正确答案:B

  • 第6题：

    在发动机上如果节温器损坏，则发动机工作时的冷却水（）

    • A、只有大循环
    • B、只有小循环
    • C、存在大或小循环
    • D、将不循环

    正确答案:C

  • 第7题：

    节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。


    正确答案:65-75°

  • 第8题：

    蜡式节温器中的石蜡泄露，发动机冷却系中只有小循环。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    （）是用来控制大循环和小循环冷却回路的装置。
    A

    节温器

    B

    散热器

    C

    风扇离合器

    D

    水泵


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。
    A

    只有大循环

    B

    只有小循环

    C

    大、小循环同时存在

    D

    冷却水将不循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当节温器失效后冷却系（）
    A

    冷却系只有小循环

    B

    冷却系只有大循环

    C

    冷却系既有大循环又有小循环

    D

    电控风扇停转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏，会造成发动机工作时的冷却水（）。
    A

    只有大循环

    B

    只有小循环

    C

    同时存在大小循环

    D

    将不循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。

    • A、风扇
    • B、节温器
    • C、分水管

    正确答案:B

  • 第14题：

    冷却系中，冷却液的大小循环路线由（）控制。

    • A、风扇
    • B、百叶窗
    • C、节温器
    • D、分水管

    正确答案:C

  • 第15题：

    冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。

    • A、风扇
    • B、百叶窗
    • C、节温器
    • D、分水管

    正确答案:C

  • 第17题：

    冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）

    • A、只有大循环
    • B、只有小循环
    • C、大小循环同时存在
    • D、冷却水将不循环

    正确答案:C

  • 第19题：

    当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。

    • A、大循环
    • B、小循环
    • C、既有大循环又有小循环
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第20题：

    解释发动机冷却系的大循环及小循环。


    正确答案:发动机冷却液经过散热器的循环称为大循环，而不经过散热器只在发动机水套内部的循环称为小循环。采用大循环的目的是更有利于发动机散热；小循环的目的是为了使发动机温度迅速提高。

  • 第21题：

    判断题
    冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当节温器失效后（）。
    A

    冷却系只有小循环

    B

    冷却系只有大循环

    C

    冷却系既有大循环又有小循环

    D

    电控风扇停转


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？

    正确答案： （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
    （2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
    ②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。
    解析： 暂无解析

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