简述电喷系统的组成及其供油系统的特征。
题目
简述电喷系统的组成及其供油系统的特征。
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第1题：
简述集中供油系统主要组成及其作用。
正确答案: ①油剂泵：将油桶内油剂抽到低位槽；
②低位槽：储存油剂并供应高位槽；
③离心输送泵：将低位槽油剂输送到高位槽；
④高位槽：储存油剂并通过与机台高度差实现集中供油；
⑤其他组成：控制系统主要控制油位，滤网用来过滤管道杂质，加热搅拌用来冬季加热搅拌。 -
第2题：
简述运动系统的组成及其功能。
正确答案: 组成包括骨、骨连结和骨骼肌，具有支持、保护和运动功能。全身206块骨借骨连结构成人体的支架并赋予人体基本形态；颅支持和保护脑，胸廓保护心、肺等器官；骨骼肌附着于骨面上，伸缩时牵动骨骼运动，使人体移动和各部位置的相互变动等。 -
第3题：
电喷发动机是采用（）装置，取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。
正确答案:电子控制 -
第4题：
简述电喷系统的自诊断操作过程。
正确答案: 1.运行工况的全部传感器信号都被计算机纪录；维修中用自诊断的读测量数据功能：读出发动机的运行数据；用这些数据与维修手册中提供的正确参数进行比较，可准确发现故障；维修中用自诊断的执行元件诊断功能：可发现执行元件是否正常。自诊断功能：把故障以故障代码的形式存储在计算机中，并点亮仪表板报警灯。
2.大多数汽车用故障诊断仪读出故障码：关闭点火开关，测试接头联接到诊断接头上；打开点火开关，按照屏幕提示输入汽车生产年份、车型等进入系统菜单；选择动力总成，选择发动机类型；选择诊断故障码，选择DTC信息，便可读出故障码，显示故障码和发生故障的部位和原因。根据故障码和发生故障的部位，对零件和电路进行修理。清除故障码：故障排除后，将对计算机存储的故障码清除掉，以免与新产生的故障码混淆。清除方法：断开电源法：蓄电池负极电缆或通往发动机电控系统的电源线或熔丝拨掉，但石英钟和音响等装置内存中的内容一起清除掉。 -
第5题：
电喷发动机中空气供给系统的作用及组成？
正确答案: 作用：为发动机可燃混和气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量
组成：主要有空气滤清器、空气流量传感器、进气总管、节气门体、进气歧管等 -
第6题：
简述柔性制造系统中的刀具运储系统的功能及其组成及其作业过程？
正确答案: 功能：负责刀具的运输、存储和管理。向数控机床提供所需刀具；监控刀具的使用，取走报废刀具；
组成：刀具预调站、刀具装卸站、刀库系统、刀具运载交换装置和计算机控制管理系统；
作业过程：系统根据指令由刀具运载装置将刀具从装卸站搬运到中央刀具库，根据工艺要求，刀具运载装置将从中央刀具库送到各加工单元。 -
第7题：
简述牵引供电系统的组成及其原理？
正确答案: 向电力机车供给牵引用电能的系统。主要由牵引变电所和接触网组成。牵引变电所将电力系统通过高压输电线送来的电能加以降压和变流后输送给接触网，以供给沿线路行驶的电力机车。 -
第8题：
电喷系统在高速急刹车、节气门全关时，仍然供油。
正确答案:错误 -
第9题：
电喷系统按部件功能由（）组成。
- A、供油系统
- B、供气系统
- C、电控系统
- D、供氧系统
正确答案:A,B,C -
第10题：
简述MEH电液调节系统高压液压系统的作用及其组成。
正确答案: 高压液压系统是电液调节系统的一个组成部分，是调节汽门按电子调节器发出的电气指令动作的动力。
给水泵汽轮机的高压液压系统，使用由主机供应的以磷酸酯为基的合成液，具有润滑性和稳定的流动性，不易燃烧。高压液压系统的主要部件有高压储液箱、调节汽门和主蒸汽门的执行机构及脱扣电磁阀（20／00T）。除执行机构外，其他部件都装在给水泵汽轮机底板进口端的机架上。 -
第11题：
判断题电喷系统由燃油系统、进气系统和电子控制系统组成。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述电喷系统的组成及其供油系统的特征。正确答案： 电喷系统由三个子系统组成。它们是：空气系统、燃料系统及控制系统。 “电喷”是电子控制以喷射的方式向汽油机提供燃油，按照喷油器安装位置的不同，分为单点燃射（SPI）、多点喷射（MPI）及缸内直接喷射三种类型。
①单点喷射系统是在进气管节流阀体上方安装一个中央喷射装置，用一到两只喷油器集中喷射，与空气混合后由各进气歧管分配到各汽缸。
②多点喷射：是在每缸进气口处安装喷油器，由电子控制单元按照一定模式进行喷射。
③缸内直接喷射：在电子单元的控制下将燃料直接喷入汽缸内，在缸内形成混合气，故喷射装置的喷射压力较高，必须配有压力泵，使压力可达到5.0MPa（即50个大气压）。解析： 暂无解析 -
第13题：
电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（）。
- A、喷油嘴电磁阀信号的脉宽
- B、油泵压力
- C、油泵的供油量
- D、供油系统的整体压力
正确答案:A -
第14题：
简述电喷汽油机控制系统的主要优点？
正确答案: 汽油机电子控制技术的应用使汽油机的综合性能得到了全面提高，其主要优点如下：
1、改善了各缸混合气的均匀性；
2、提高发动机的动力性和经济性；
3、减少排放污染；
4、工况过渡圆滑；
5、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性；
6、提高了汽油机高、低温启动性能和暖机性能。 -
第15题：
简述电喷系统传感器的检测方法。
正确答案: 1、爆震传感器
（1）爆震传感器由压电晶体制成，可以把检测到爆震时产生的振动频率，转变为电信号，提供给微电脑，作为控制系统在爆震时修正点火提前角的依据。它直接安装在气缸体上，由于直接受到发动机缸体上的温度变化和震动影响，因此要求应具有较高的可靠性和稳定性，检修时可利用万用表检查。
（2）在发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢提高转速，同时用万用表交流电压档进行测量，如果电压值随之升高，则表明传感器可能有故障。
（3）在发动机运转时，连接好传感器导线，用小锤子轻轻敲击排气歧管，同时用万用表交流电压档测量。如果电压指示值发生波动，则表明传感器有故障。
2、转速传感器
转速传感器通常安装在分电器内部或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。它一旦发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电压信号，故检修时可用万用表或示波器。
3、氧传感器一般安装在发动机排气管上，其作用是检测排气中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元据此来控制混合气的成分。氧传感器有加热式和非加热式两种。对于加热式的应检测其加热电阻。
（1）加热电阻的检查。
（2）氧传感器反馈电压的检测：拆下氧传感器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。起动发动机，采用突然踩下加速踏板的方法改变混合气浓度，突然踩下加速踏板时，混合气加浓，反馈电压上升；突然放松时，混合气变稀，反馈电压应下降，否则表明传感器失效，应将其更换。
（3）外观检查：将传感器从排气管上拆下，检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有损坏应更换。
4、水温传感器
水温传感器是测定发动机冷却水温度的传感器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水通道上，当冷却水温度变化时，其阻值也随之变化。在电控汽油喷射式汽油机中，水温传感器用来将冷却水温度的变化转换成电信号，并提供给ECU，作为控制系统根据发动机温度修正喷油量、点火时刻及其它控制参数的主要依据。把这一传感器信号输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量多少，因此，水温传感器的精度对喷油量有一定的影响。当混合气过浓或过稀时，应检查水温传感器。检查时，可拆下水温传感器，将其置于盛水的烧杯中加热，用万用表电阻档在接线处测量不同水温时的电阻。
5、节气门传感器
节气门位置传感器安装在节气门体上，与节气门轴相连接，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，节气门位置传感器将节气门开度的大小转变成电信号输出ECU，ECU根据节气门位置信号判断发动机的运转工况，并根据发动机的不同工况控制喷油脉冲宽度。节气门传感器有开关式节气门位置传感器和线性可变电阻式节气门位置传感器之分。
对于开关式节气门位置传感器的检查：取下节气门位置传感器的线束插头。用万用表，在节气门位置传感器接线插座处进行检查。查看仪表，节气门处于全开或接近全开位置时，全负荷开关应导通；节气门处于其他位置时，全负荷开关和怠速开关应不导通；节气门处于全闭位置时，怠速开关应导通。经检查，若测量结果与上述情况不符，则表明节气门位置传感器有故障，应予以检修或更换。 -
第16题：
简述电喷系统中喷油器基本工作原理。
正确答案: （1）当ECU控制喷油器电磁线圈通电时，针阀在电磁力的作用下上移，喷油器喷油。
（2）当ECU控制喷油器电磁线圈断电时，针阀在弹簧弹力的作用下下移，喷油器停止喷油。 -
第17题：
简述GPS系统的组成及其定位原理。
正确答案:GPS系统主要由三大部分构成，即空间部分（GPS星座）、控制部分（地面监控系统）和用户部分（GPS信号接收机）。GPS的空间部分（空间段）是由运行在20， 200km高空的24颗GPS工作卫星组成的卫星星座，其中包括21颗用于导航的卫星和3颗在轨备用卫星。控制部分（控制段）由分布在全球的若干个跟踪站组成的监控系统构成，根据跟踪站作用的不同，又可将其分为主控站、监控站和注入站。GPS用户部分（用户段）是所有用户装置及其支持设备的集合。典型的用户设备包括一部GPS接收机/处理器、一部天线、计算机和CDU（控制和显示单元）四个主要部件。
GPS的定位原理就是利用空间分布的卫星以及卫星与地面点的距离交会得出地面点位置，简言之，GPS定位原理是一种空间的距离交会原理。 -
第18题：
电喷燃油系统不供油，说明（）。
- A、燃油泵故障
- B、燃油系统电路故障
- C、ECU故障
- D、以上都有可能
正确答案:D -
第19题：
电喷系统由燃油系统进气系统和电子控制化油器组成。
正确答案:错误 -
第20题：
电喷汽油发动机起动不需要踩踏油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及混合气浓度都由电喷系统自动控制。
正确答案:正确 -
第21题：
简述供油系统的作用。
正确答案: 供给轴承润滑系统用油，在轴承的轴瓦与转子的轴颈之间形成油膜，起润滑作用，并通过油流带走有摩擦产生的热量和由高温转子传来的热量；供给调节系统和危急遮断保护系统用油。 -
第22题：
判断题电喷系统由燃油系统进气系统和电子控制化油器组成。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述电喷系统传感器的检测方法。正确答案： 1、爆震传感器
（1）爆震传感器由压电晶体制成，可以把检测到爆震时产生的振动频率，转变为电信号，提供给微电脑，作为控制系统在爆震时修正点火提前角的依据。它直接安装在气缸体上，由于直接受到发动机缸体上的温度变化和震动影响，因此要求应具有较高的可靠性和稳定性，检修时可利用万用表检查。
（2）在发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢提高转速，同时用万用表交流电压档进行测量，如果电压值随之升高，则表明传感器可能有故障。
（3）在发动机运转时，连接好传感器导线，用小锤子轻轻敲击排气歧管，同时用万用表交流电压档测量。如果电压指示值发生波动，则表明传感器有故障。
2、转速传感器
转速传感器通常安装在分电器内部或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。它一旦发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电压信号，故检修时可用万用表或示波器。
3、氧传感器一般安装在发动机排气管上，其作用是检测排气中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元据此来控制混合气的成分。氧传感器有加热式和非加热式两种。对于加热式的应检测其加热电阻。
（1）加热电阻的检查。
（2）氧传感器反馈电压的检测：拆下氧传感器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。起动发动机，采用突然踩下加速踏板的方法改变混合气浓度，突然踩下加速踏板时，混合气加浓，反馈电压上升；突然放松时，混合气变稀，反馈电压应下降，否则表明传感器失效，应将其更换。
（3）外观检查：将传感器从排气管上拆下，检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有损坏应更换。
4、水温传感器
水温传感器是测定发动机冷却水温度的传感器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水通道上，当冷却水温度变化时，其阻值也随之变化。在电控汽油喷射式汽油机中，水温传感器用来将冷却水温度的变化转换成电信号，并提供给ECU，作为控制系统根据发动机温度修正喷油量、点火时刻及其它控制参数的主要依据。把这一传感器信号输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量多少，因此，水温传感器的精度对喷油量有一定的影响。当混合气过浓或过稀时，应检查水温传感器。检查时，可拆下水温传感器，将其置于盛水的烧杯中加热，用万用表电阻档在接线处测量不同水温时的电阻。
5、节气门传感器
节气门位置传感器安装在节气门体上，与节气门轴相连接，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，节气门位置传感器将节气门开度的大小转变成电信号输出ECU，ECU根据节气门位置信号判断发动机的运转工况，并根据发动机的不同工况控制喷油脉冲宽度。节气门传感器有开关式节气门位置传感器和线性可变电阻式节气门位置传感器之分。
对于开关式节气门位置传感器的检查：取下节气门位置传感器的线束插头。用万用表，在节气门位置传感器接线插座处进行检查。查看仪表，节气门处于全开或接近全开位置时，全负荷开关应导通；节气门处于其他位置时，全负荷开关和怠速开关应不导通；节气门处于全闭位置时，怠速开关应导通。经检查，若测量结果与上述情况不符，则表明节气门位置传感器有故障，应予以检修或更换。解析： 暂无解析