为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。

题目

为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。

相似考题

1.某些柴油机使用分级喷射技术,其主要目的是()A.提高经济性B.增加输出功率C.降低排气温度，改善排放D.控制滞燃期喷油量保证燃烧平稳

2.减少滞燃期内形成的可燃混合气数量，可以降低柴油机的燃烧噪声。

3.柴油机的燃烧敲缸常常发生在（）中。A、缓燃期B、滞燃期C、急燃期D、后燃期

4.碳芳香烃指数CCAI对柴油机工作的影响:()A、使发火滞燃期增加，最高压力升高比增加B、使发火滞燃期减少，废气排放物减少C、使燃烧沉淀物明显减少D、使排放烟度降低

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  • 第1题：

    燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）

    • A、控制急燃期中燃烧速度不要过高
    • B、控制急燃期中喷油量不能过多
    • C、控制急燃期中供油率不能过大
    • D、控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多

    正确答案:D

  • 第2题：

    燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的（）

    • A、速燃期
    • B、预燃期
    • C、滞燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第3题：

    柴油在柴油机内燃烧的过程有哪些阶段（）。

    • A、滞燃期
    • B、急燃期
    • C、缓燃期
    • D、后燃期

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    柴油机燃烧过程中，喷油主要是在（）

    • A、滞燃期
    • B、缓燃期
    • C、速燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第5题：

    在柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为（）。

    • A、后燃
    • B、主燃
    • C、速燃
    • D、滞燃

    正确答案:C

  • 第6题：

    柴油机过热会使气缸的（）燃烧过程恶化。

    • A、充气量减少
    • B、喷油量减少
    • C、雾化程度降低
    • D、燃烧过快

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    某些柴油机使用分级喷射技术其主要目的是（）。
    A

    提高经济性

    B

    增加输出功率

    C

    降低排气温度，改善排放

    D

    控制滞燃期喷油量，保证燃烧平稳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    碳芳香烃指数CCAI对柴油机工作的影响（）。
    A

    使发火滞燃期增加，最高压力升高比增加

    B

    使发火滞燃期减少，废气排放物减少，

    C

    使燃烧沉淀物明显减少，

    D

    使排放烟度降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大，必须充分了解燃烧过程，对速燃期的进行过程理解错误的是（）
    A

    在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行

    B

    可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率

    C

    为了使柴油机工作平稳，应通过缩短滞燃期来影响速燃期

    D

    滞燃期对燃烧质量起决定性作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    减少滞燃期内形成的可燃混合气数量，可以降低柴油机的燃烧噪声。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    柴油机的燃烧过程分：滞燃期（），急燃期，缓燃期和补燃期

    正确答案： 着火延迟期
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了使柴油机工作柔和，燃烧噪声小，应尽可能缩短（）。
    A

    后燃期

    B

    主燃期

    C

    速燃期

    D

    滞燃期


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为控制柴油机燃烧过程平稳，应力求：（）

    • A、增大滞燃期
    • B、延长后燃期
    • C、缩短滞燃期
    • D、缩短后燃期

    正确答案:C

  • 第14题：

    为了使柴油机工作柔和，燃烧噪声小，应尽可能缩短（）。

    • A、后燃期
    • B、主燃期
    • C、速燃期
    • D、滞燃期

    正确答案:D

  • 第15题：

    为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    柴油机的燃烧过程分：滞燃期（），急燃期，缓燃期和补燃期


    正确答案:着火延迟期

  • 第17题：

    柴油机燃烧的最高温度点出现在（）

    • A、滞燃期
    • B、缓燃期
    • C、速燃期
    • D、后燃期

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为（）期。

    • A、后燃
    • B、主燃
    • C、速燃
    • D、滞燃

    正确答案:C

  • 第19题：

    判断题
    为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是（）。
    A

    在滞燃期内，缸内压力基本与压缩线重合

    B

    滞燃期为不可控期

    C

    滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度

    D

    高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80％—100％


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量增加其滞燃期中的喷油量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在柴油机的速燃期中，由于滞燃期喷人的燃油瞬时燃烧，因而可近似认为是（）
    A

    等压燃烧

    B

    等容燃烧

    C

    等温燃烧

    D

    混合燃烧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。
    A

    ①+②+③

    B

    ③+④+⑤

    C

    ①+③+④

    D

    ④+⑤+⑥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    根据分段燃烧理论分析，提高速燃期燃烧质量的主要措施是（）。
    A

    控制速燃期的喷油量

    B

    控制速燃期的喷油规律

    C

    控制速燃期的燃烧速度

    D

    控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量


    正确答案： A
    解析： 根据分段燃烧理论分析，控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量可以提高速燃期燃烧质量。

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