为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？

题目

为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？

相似考题

1.为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。A、35°B、30°C、40°D、45°

2.进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。

3.气门头部锥角多采用（）。A、30°B、45°C、90°D、60°

4.进气门的锥角采用（）度。A、30B、45C、40

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  • 第1题：

    气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。

    • A、35°
    • B、45°
    • C、75°
    • D、90°

    正确答案:B

  • 第2题：

    排气门的锥角采用（）度。

    • A、30
    • B、45
    • C、40

    正确答案:B

  • 第3题：

    现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、90°

    正确答案:B

  • 第4题：

    属于排气门特点的是（）

    • A、气门锥角是45°
    • B、气门直径大
    • C、气门锥角一定是30°

    正确答案:A

  • 第5题：

    进气门的锥角多用（）。

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、50°

    正确答案:A

  • 第6题：

    进排气门为什么要采用不相等的气门锥角？


    正确答案:气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防止过度变形。

  • 第7题：

    发动机进气门锥角一般为（）。

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、90°

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    一般发动机气门密封锥面的锥角为45°，有的将进气门锥角做成30°，其作用是（）。
    A

    增加导热性

    B

    增加密封

    C

    增加刚度

    D

    减小进气阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。

    正确答案： 45°
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进气门的锥角多用（）。
    A

    30°

    B

    45°

    C

    60°

    D

    50°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    气门头部锥角多采用30°，也有采用45°。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。
    A

    30°

    B

    45°

    C

    60°

    D

    90°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。

    • A、35°
    • B、45°
    • C、75°
    • D、90°

    正确答案:A

  • 第14题：

    进气门（）。

    • A、头部大
    • B、工作面锥角30度
    • C、工作面锥角45度
    • D、无内弹簧
    • E、无外弹簧

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    进气门的锥角一般为（）

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、50°

    正确答案:A

  • 第16题：

    气门头部锥角多采用30°，也有采用45°。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。

    • A、90°；60°
    • B、60°；90°
    • C、30°；45°
    • D、45°；30°

    正确答案:D

  • 第18题：

    配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。

    • A、30°；45°
    • B、45°；30°
    • C、60°；60°

    正确答案:A

  • 第19题：

    进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
    A

    较大

    B

    相等

    C

    较小

    D

    即可大，也可小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
    A

    90°；60°

    B

    60°；90°

    C

    30°；45°

    D

    45°；30°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    通常的气门锥角是多少？增压发动机的气门锥角有何变化？为什么？

    正确答案： 一般发动机的气门锥角r=45°。而对于增压柴油机，气门锥角r=30°，这是因为增压发动机缸内压力高，气门盘受力变形大与气门座的相对滑移量大，而且不同于非增压发动机，完全排除了从气门导管获得机油的可能，因此，气门与气门座磨损的问题更加突出。增压发动机采用较小的气门锥角，就是为了减少与气门座的相对滑移量，减轻磨损。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？

    正确答案： 采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防止过度变形。
    解析： 暂无解析

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