在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向（）方向移动。

第1题：

当飞球机械式调速器工作中负荷减小时，转速升高，离心力大于弹簧力，供油拉杆向循环供油量（）的方向移动，循环供油量（），转速降低。

• A、增加；增大
• B、减少；减小
• C、增加；减小
• D、减少；增大

第2题：

机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条，故拉动力很大。

第3题：

预防柴油机“飞车”的措施主要有：禁止在（）周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。

第4题：

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。

• A、同
• B、一致
• C、反
• D、平衡

第5题：

司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）

• A、联合调速器升速针阀开度太大
• B、供油拉杆卡死在供油位
• C、柴油机欠载
• D、增压器输入气缸的空气过多

第6题：

调速器可以在负荷变化的时候，自动地改变供油拉杆的位置调节供油量使柴油机转速基本保持稳定。

第7题：

当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。

• A、自动喷调
• B、转速调速器
• C、极限调速器
• D、低油压自动停车器

第8题：

当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。

• A、柱塞
• B、调节叉
• C、调节臂

第9题：

柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。

• A、调速器
• B、油量限制器
• C、调速杠杆
• D、联轴器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在柴油机工作中，（）由调速器控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。

• A、柱塞
• B、凸轮轴
• C、拉杆
• D、喷油嘴

第14题：

调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）

• A、喷油泵在“零位”调整时负值过大
• B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象
• C、调速器弹簧调节预紧度不够
• D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量

第15题：

当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）。

第16题：

机械调速器是直接利用飞铁产生的（）与调速弹簧的（）之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。

• A、张力/离心力
• B、离心力/张力
• C、重力/弹力
• D、压力/张力

第17题：

甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。

第18题：

16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

第19题：

柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（）

第20题：

柴油机当供油拉杆一定时，在没有加装调速器的情况下喷油泵每循环供油量受发动机转速的影响。

第21题：

调速器高速试验：当柴油机转速超过额定转速，调速飞块在离心力（）弹簧的压力时，推杆自动调节齿杆向减少供油方向移动。

• A、小于
• B、大于
• C、先小于后大于
• D、先大于后小于

第22题：

第23题：