ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。A、磨损B、滑移率C、气压D、动力性

第1题：

制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。

第2题：

ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。

第3题：

现代汽车制动防抱死系统，是采用（）型式。

• A、控制滑移率
• B、控制ABS电磁伐
• C、减车速
• D、车轮转速减速度

第4题：

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

第5题：

制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

• A、避免汽车起动时车轮打滑
• B、防止紧急制动时车轮抱死
• C、避免汽车急加速时车轮打滑

第6题：

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。

第7题：

汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。

第8题：

电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）

• A、摩擦系数
• B、滚动系数
• C、滑移率
• D、制动反力

第9题：

制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。

• A、车轮滑移率
• B、汽车减速度
• C、车轮减速度
• D、车轮滑转率

第14题：

ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）

第15题：

以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）

• A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移
• B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器
• C、都是用来控制车轮相对地面的滑移
• D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

第16题：

常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。

• A、制动压力
• B、制动车轮滑移率
• C、制动车轮减速度
• D、制动车轮减速度和滑移率联合控制

第17题：

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

第18题：

汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

• A、1％；10％
• B、10％；15％
• C、15％；20％
• D、25％；30％

第19题：

ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态

• A、10～15%
• B、10～20%
• C、10～25%
• D、15～25%

第20题：

汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、回零

第21题：

电子控制防抱死（ABS）制动装置，利用电子电路，通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）。

• A、摩擦系数
• B、滚动系数
• C、滑移率
• D、制动反力

第22题：

第23题：