当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。A、4mmB、5mmC、6mm

题目

当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。

  • A、4mm
  • B、5mm
  • C、6mm
相似考题

1.对于重要的结构复杂的零件，当其孔被磨损严重时可用“修复尺寸法”修复。()此题为判断题(对，错)。

2.更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）。A、妨碍板件对齐B、影响焊接强度C、影响配合尺寸D、美化板件

3.当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。A、4mmB、5mmC、6mm

4.在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格

更多“当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强”相关问题

  • 第1题：

    当更换中柱外板时，不小心错误切割了里面的加强件，当错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）

    • A、4mm
    • B、6mm
    • C、8mm

    正确答案:B

  • 第2题：

    车身纵梁切割后可以用内部有加强板件，焊接可以用连续焊。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件


    正确答案:正确

  • 第4题：

    新更换的车身板件的清洁很重要，原因是不清洁会（）。

    • A、妨碍板件对齐
    • B、影响焊接强度
    • C、影响配合尺寸

    正确答案:B

  • 第5题：

    对车身柱进行切割时，下面做法错误的是（）

    • A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割
    • B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割
    • C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割
    • D、在外件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割

    正确答案:B

  • 第6题：

    对某些钢件，当其尺寸较小时，即使在空气中冷却也能够得到马氏体组织，因而也属于淬火。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    判断题
    切割时要避开车身版件上的任向孔和加强
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    甲乙都正确

    D

    甲乙都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。
    A

    4mm

    B

    5mm

    C

    6mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当车身加强件错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）
    A

    4mm

    B

    5mm

    C

    6mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
    A

    板件变形量

    B

    测量的板件尺寸

    C

    板件配合间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对某些钢件，当其尺寸较小时，即使在空气中冷却也能够得到马氏体组织，因而也属于淬火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 

    • A、板件变形量
    • B、测量的板件尺寸
    • C、板件配合间隙
    • D、车辆的外形

    正确答案:C

  • 第14题：

    对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。

    • A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割
    • B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割
    • C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
    • D、在外件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割

    正确答案:B

  • 第15题：

    对车身B柱进行切割时，下面做法错误的是（）。

    • A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割
    • B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割
    • C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割

    正确答案:B

  • 第16题：

    在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。
    A

    结构件支座

    B

    结构加强件

    C

    尺寸基准孔

    D

    以上全部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。
    A

    在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割

    B

    在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割

    C

    在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在拉伸中，即使是对车身主要控制点尺寸，也不要始终不断地进行测量和监控，以确保修复效率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    车身地板内没有加强件，可以任意切割。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。
    A

    板件变形量

    B

    测量的板件尺寸

    C

    板件配合间隙

    D

    车辆的外形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当更换中柱外板时，不小心错误切割了里面的加强件，当错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）
    A

    4mm

    B

    6mm

    C

    8mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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