在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

题目

在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

相似考题

1.为防止低合金高强度钢焊后产生冷裂纹,焊前应对焊件进行清理和预热,并采用低氢型焊条,焊后立即进行消氢处理。()此题为判断题(对，错)。

2.东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%。

3.切削高强度钢和超高强度钢时怎样选择刀具材料？

4.超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢

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  • 第1题：

    什么是高强度钢和超高强度钢？


    正确答案: 所谓高强度钢，是指那些在强度和韧性方面结合很好的钢种。低合金结构钢，经调质处理后，具有很好的综合力学性能。其抗拉强度为σb>1200MP时，叫高强度钢；其抗拉强度σb>1500MP时，称为超高强度钢。
    超高强度钢，视其合金含量的多少，可分为低合金超高强度钢（合金含量不大于6%）、中合金超高强度钢和高合金超高强度钢。
    含一种合金元素的高强度合金钢有铬钢、镍钢、锰钢等；含两种合金元素的合金钢有铬镍铬锰钢、铬钼钢等；含三种以上合金元素的高强度合金钢有铬锰硅钢、铬镍钨钢、铬镍钼钢、铬锰钛钢、铬锰钼钒钢等。
    高强度钢和超高强度钢的原始强度和硬度并不高，但是经过调质处理后可获得较高的强度，硬度在HRC30-50之间。
    钢的抗拉强度与硬度之间存在一定的关系。一般来说，硬度提高强度也随之增高，但不能说高强度钢就是高硬度钢。所谓高强度钢和超高强度钢，是指综合性能而言的。淬火钢的硬度很高，但不能称为高强度钢和超高强度钢，其原因是它的综合性能不好，几乎没有塑性，韧性也很差，只能作耐磨零件和工具。

  • 第2题：

    爱唯欧有以下（）安全特性。

    • A、拥有超越60%高强度钢应用
    • B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢
    • C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度
    • D、侧面车身采用一体化冲压钢结构，出众安全保护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的

    • A、低碳钢
    • B、高强度低合金钢
    • C、超高强度钢
    • D、经过处理的钢

    正确答案:A

  • 第4题：

    东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上？（）

    • A、20%
    • B、25%
    • C、30%
    • D、35%

    正确答案:B

  • 第5题：

    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）

    • A、降低车身重量
    • B、增加车身强度
    • C、增加车身安全性
    • D、增加车辆经济性

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    C02焊用于焊接低碳钢和低合金高强度钢时，主要采用硅锰联合脱氧的方法。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    焊接超高强度钢时，应注意下列工艺原则：正确选择焊接（）、做好焊前（）、预热和（）、低线能量和（）。


    正确答案:材料、准备、后热、热处理

  • 第8题：

    采用熔化极气体保护焊施焊的焊缝含氢量，在焊接低合金高强度钢（）时冷裂纹的倾向较小。

    • A、多
    • B、大
    • C、少
    • D、为零

    正确答案:C

  • 第9题：

    高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    判断题
    由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

    正确答案： 电阻点
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）
    A

    降低车身重量

    B

    增加车身强度

    C

    增加车身安全性

    D

    增加车辆经济性


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了（）。

    • A、75％
    • B、77％
    • C、67％
    • D、65％

    正确答案:C

  • 第14题：

    大多数承载式车身都采用（）制成。

    • A、冷轧钢板
    • B、热轧钢板
    • C、高强度钢
    • D、超高强度钢

    正确答案:A

  • 第15题：

    缝焊镀层钢时应采用小电流、低速焊和强烈的外部水冷却以及采用压花钢滚轮等。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少？（）

    • A、50%
    • B、55%
    • C、60%
    • D、65%

    正确答案:C

  • 第17题：

    超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类，可分为（）、二次硬化型超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢四类。


    正确答案:低合金超高强度钢

  • 第18题：

    选用25-13型焊接材料，进行珠光体钢和奥氏体不锈钢厚板对接焊时，可先（）。

    • A、在奥氏体不锈钢的坡口上
    • B、在珠光体钢的坡口上
    • C、采用单道焊
    • D、采用多层多道焊
    • E、采用单面焊双面成型

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。


    正确答案:低合金、马氏体时效

  • 第20题：

    沃兰多车身高强度钢使用率高达（），其中超高强度钢达到了15.8%。

    • A、65%
    • B、69%
    • C、60%
    • D、58%

    正确答案:B

  • 第21题：

    低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，可使用普通钢焊条。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    填空题
    车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

    正确答案： 低碳钢
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现代车身采用了高强度钢，通过点焊焊接，在修理车身时，拆分焊点的最好方法是（）。
    A

    用等离子电弧焊枪烧熔焊点

    B

    钻除焊点

    C

    用乙炔焊炬将焊点烧熔

    D

    用高速砂轮打磨焊点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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