汽车电路有几种表达方法？各有何特点？
题目
汽车电路有几种表达方法？各有何特点？
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第1题：
转炉炉型有几种类型？各有何特点？
正确答案: 筒球型、锥球型和截锥型三种
（1）筒球型炉型形状简单，砌筑方便，炉壳制造容易，大容量转炉采用较多。
（2）锥球型炉型在熔池深度相同的情况下，更有利于冶金反应。
（3）截锥型炉型的优点是炉底砌筑方便，这两种炉型在中小容量转炉炉型设计中采用较多。 -
第2题：
按汽车事故现场完损的状态不同，可分为哪几种事故现场？各有何特点？
正确答案: 原始现场、变动现场、破坏现场。 -
第3题：
汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？
正确答案: （1）发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定
性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。
（2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。
（3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。
（4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。
（5）全轮驱动 通常发动机前置，通过变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。 -
第4题：
Visual FoxPro有几种操作方式？各有何特点？
正确答案:Visual FoxPro有三种操作方式，菜单操作方式，命令操作方式，程序工作方式。菜单操作的优点是直观易懂，击键简单（主要是鼠标单击和双击），对于不熟悉Visual FoxPro命令、又没有或不想花时间去学习它的最终用户十分适合。命令操作方式相对而言速度更加快并且效率高。Visual FoxPro除了提供菜单操作方式、命令操作方式外，还提供程序工作方式。程序由命令或语句组成。通过运行程序，为用户提供更简洁的界面，达到操作的目的。 -
第5题：
滤波电路的作用是什么？常用的滤波电路有哪几种？各有何特点？
正确答案:交流电经过二极管整流后方向单一，但是大小还是处在不断地变化之中。这种脉动直流一般不能直接给装置供电。要把脉动直流变成波形平滑的直流，还需要再做一番“填平取齐”的工作，这便是滤波。滤波的任务，就是把整流器输出电压或电流中的波动成分尽可能地减小，改造成接近恒定值的直流电。常用的滤波电路有电容滤波电路、电感滤波电路和复式滤波电路。
电容滤波电路利用了电容两端电压不能突变的特点，可实现电压平滑。而电感滤波电路则是利用电感两端的电流不能突变的特点，把电感器与负载串联起来，以达到使输出电流平滑的目的。把电容连接在负载并联支路，把电感或电阻连接在串联支路，可以组成复式滤波器，达到更佳的滤波效果。由电感与电容组成的LC滤波器，其滤波效能很高，适用于负载电流较大、要求纹波很小的场合。将电感换成电阻，即成为电阻与电容组成的RC滤波器。这种复式滤波器结构简单，兼有降压、限流作用，滤波效能也较高。 -
第6题：
问答题滤波电路的作用是什么？常用的滤波电路有哪几种？各有何特点？正确答案： 交流电经过二极管整流后方向单一，但是大小还是处在不断地变化之中。这种脉动直流一般不能直接给装置供电。要把脉动直流变成波形平滑的直流，还需要再做一番“填平取齐”的工作，这便是滤波。滤波的任务，就是把整流器输出电压或电流中的波动成分尽可能地减小，改造成接近恒定值的直流电。常用的滤波电路有电容滤波电路、电感滤波电路和复式滤波电路。
电容滤波电路利用了电容两端电压不能突变的特点，可实现电压平滑。而电感滤波电路则是利用电感两端的电流不能突变的特点，把电感器与负载串联起来，以达到使输出电流平滑的目的。把电容连接在负载并联支路，把电感或电阻连接在串联支路，可以组成复式滤波器，达到更佳的滤波效果。由电感与电容组成的LC滤波器，其滤波效能很高，适用于负载电流较大、要求纹波很小的场合。将电感换成电阻，即成为电阻与电容组成的RC滤波器。这种复式滤波器结构简单，兼有降压、限流作用，滤波效能也较高。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？正确答案： （1）发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定
性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。
（2） 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。
（3） 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身品质小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。
（4） 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。
（5）全轮驱动 通常发动机前置，通过变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题汽车电路有几种表达方法？各有何特点？正确答案： 依据车型不同，存在一定的差别，归纳起来汽车电路分为接线图、电路原理图、线束图
接线图，这种画法的优点是由于电器设备的外形、安装位置都与实际情况一致，因此可以循线跟踪地查线，导线中间的分支、接点容易找到，便于制作线束，故仍有不少厂家沿用。
缺点是线路图中线束密集、纵横交错、读图和查找、分析故障不便
原理图：这种画法对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障十分有利。
线束图：表明电路线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等，是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。常用于汽车厂总装线和修理厂的线束连接、检修、配线和更换。解析： 暂无解析 -
第9题：
渐增模型有几种？各有何特点？
正确答案: 渐增模型是瀑布模型的变种，它有两类：
⑴增量构造模型。它在瀑布模型基础上，对一些阶段进行整体开发，对另一些阶段进行增量开发。也就是说在前面的开发阶段按瀑布模型进行整体开发，后面的开发阶段按增量方式开发。
⑵演化提交模型。它在瀑布模型基础上，所有阶段都进行增量开发，也就是说不仅是增量开发，也是增量提交。 -
第10题：
汽车诊断的基本方法有哪几种？各有何特点？
正确答案: （1）人工经验诊断法诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸和鼻子闻等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断的一种方法。
优点：不需要专用仪器设备，可随时随地应用，投资少、见效快。
缺点：诊断速度慢、准确性差，不能进行定量分析，需要诊断人员有较高技术水平。
（2）现代仪器设备诊断法在汽车不解体情况下，用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数、曲线或波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据。
优点：检测速度快，准确性高，能定量分析，可实现快速诊断。
缺点：投资大，占用厂房，操作人员需要培训。 -
第11题：
多级放大电路有哪几种耦合方式？各有什么特点？
正确答案:在多级放大电路中，级与级之间的连接称为级间耦合。通常有四种常见的耦合方式：阻容耦合、变压器耦合、直接耦合和光电耦合。无论采取哪种耦合方式，都要使前一级的输出信号能顺利的传递到下一级的输入端，同时要保证每一级电路都要有合适的静态工作点。
（1） 阻容耦合的优点：由于前后级是通过电容相连的，所以各级的静态工作点是相互独立，这给放大电路的分析、设计和调试带来了很大的方便。而且只要电容选的足够大，就可以使前级的输出信号在一定的频率范围内，几乎不衰减地传到下一级。
阻容耦合的缺点：不能传送直流信号，不适于传送缓慢变化的信号，低频响应差。为了降低交流信号（尤其是低频信号）在电容上的损耗，耦合电容一般取容量比较大的电解电容，在接入电路中时，要注意电容的极性不要接错。由于大容量的电容在集成电路中难以制造，所以，阻容耦合方式在集成电路中无法采用，多在早期分离元件电压放大电路中采用。
（2） 变压器耦合方式优点是各级静态工作点相互不受影响，有利于实现阻抗匹配；缺点是低频响应差，成本高，体积大，易自激，不易集成。
（3） 直接耦合方式的优点是结构简单，低频响应好，可以放大变化缓慢的交流信号，易集成，成本低。直接耦合方式的缺点是各级静态工作点相互影响，从而有可能导致某一级电路不能正常工作。在实际应用时，必须采取措施，保证各级电路都有合适的静态工作点。直接耦合方式的另一个缺点是零点漂移现象严重，在直接耦合放大电路中，工作点的稳定（尤其是前级电路工作点的稳定）与否，直接关系到其放大性能的好坏。
（4） 光电耦合是利用光电耦合器件，通过电－光－电的转换实现前后级之间信号的传递。其优点是各级工作点独立，抗干扰能力强，安全性好，成本低，可集成，因而得到越来越广泛的应用。 -
第12题：
功率放大器从电路形式上可分为哪几种？各有何特点？
正确答案: 功率放大器从电路形式上可分为OCL，OTL，BTL三种
OCL：输出功率大，低频特性好。
OTL：输出功率小，低频特性差。
BTL：输出功率大，低频特性好，所用元件多。 -
第13题：
汽车上采用的自动变速器有哪几种形式？各有何特点？
正确答案: 有液力偶合器、液力变扭器。（分值：1/3）
（1）液力偶合器的装置，使发动机和传动机构无机械的联系，故汽车的传动比较柔顺，可以在高速档起步并加速，使用方便。（分值：1/3）
（2）液力变扭器能无级的改变扭矩，性能较机械式传动优越。（分值：1/3） -
第14题：
问答题肌组织有哪几种？各有何特点？正确答案： 肌组织共有三种：即骨骼肌、平滑肌和心肌。三种肌组织的特点分别为：骨骼肌：细胞呈柱状、多核、有横纹，主要分布于全身骨骼上，它属于随意肌，收缩时可产生较大力量，并可牵拉骨骼运动，完成各种动作。平滑肌：细胞呈梭形，单核、无横纹、主要分部于内脏器官，其收缩不受意识支配，同时它对各种化学递质很敏感。心肌：细胞呈短圆柱状，一般有1-2个核，细胞有分枝，并靠闰盘互相通连，该种肌组织主要分布于心脏，收缩有节律性、不受意识支配。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题汽车诊断的基本方法有哪几种？各有何特点？正确答案： （1）人工经验诊断法诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸和鼻子闻等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断的一种方法。
优点：不需要专用仪器设备，可随时随地应用，投资少、见效快。
缺点：诊断速度慢、准确性差，不能进行定量分析，需要诊断人员有较高技术水平。
（2）现代仪器设备诊断法在汽车不解体情况下，用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数、曲线或波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据。
优点：检测速度快，准确性高，能定量分析，可实现快速诊断。
缺点：投资大，占用厂房，操作人员需要培训。解析： 暂无解析