下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有（）A、第一道环与第二道环错开180°B、第二道环与第三道环开口错开90°C、第三道环与第四道环错开180°D、第三道环与第四道环错开90°

题目

下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有（）

  • A、第一道环与第二道环错开180°
  • B、第二道环与第三道环开口错开90°
  • C、第三道环与第四道环错开180°
  • D、第三道环与第四道环错开90°
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1.安装活塞环应注意( )。A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

2.关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

3.安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。

4.安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对，错)。

更多“下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有（）”相关问题

  • 第1题：

    发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。

    • A、卡死
    • B、折断
    • C、泵油
    • D、变形

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第3题：

    往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）

    • A、90°
    • B、180°
    • C、270°
    • D、360°

    正确答案:B

  • 第5题：

    481发动机装配时，下列哪些说法是正确的（）

    • A、一，二道活塞环开口方向成180度
    • B、一，二道活塞环开口方向成120度
    • C、缸孔中应加入少量机油
    • D、装配活塞时应使用专用工具

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    关于活塞环维护，以下说法不正确的是（）。

    • A、安装活塞环时，各道环的开口要上下对正
    • B、安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正
    • C、应检查活塞环表面有无拉伤痕迹
    • D、用塞尺测量活塞环侧隙

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。

    • A、开口间隙过小
    • B、漏光度过小
    • C、开口间隙过大
    • D、气缸直径过大

    正确答案:A

  • 第8题：

    安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。

    • A、90°
    • B、100°
    • C、120°
    • D、180°

    正确答案:C

  • 第9题：

    安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开180°。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）
    A

    90°

    B

    180°

    C

    270°

    D

    360°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于活塞环维护，以下说法不正确的是（）。
    A

    安装活塞环时，各道环的开口要上下对正

    B

    安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正

    C

    应检查活塞环表面有无拉伤痕迹

    D

    用塞尺测量活塞环侧隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在组装发动机时，下列说法正确的有（）。
    A

    活塞没有安装方向和位置规定

    B

    在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞。

    C

    所有的活塞环端隙必须参照维修手册，错口安装

    D

    安装连杆轴承前，不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）

    • A、90°
    • B、30°
    • C、60°
    • D、120°

    正确答案:D

  • 第14题：

    发动机气缸拉缸的原因是（）。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过大
    • C、活塞环折断
    • D、发动机机油压力过高

    正确答案:C

  • 第15题：

    在组装发动机时，下列说法正确的有（）。

    • A、活塞没有安装方向和位置规定
    • B、在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞。
    • C、所有的活塞环端隙必须参照维修手册，错口安装
    • D、安装连杆轴承前，不能将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:A

  • 第17题：

    安装活塞环时，开口最大尺寸对于油环不得大于（）。

    • A、50mm
    • B、60mm
    • C、70mm
    • D、80mm

    正确答案:A

  • 第18题：

    对于1NZ－FE发动机，选择一个关于在气缸上安装活塞的正确的说法（）

    • A、活塞没有安装方向和位置规定，便可能安装于一号气缸或者四号气缸内
    • B、在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞
    • C、所有的活塞环端隙必须对准进行安装
    • D、安装连杆轴承前，必须将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上

    正确答案:B

  • 第19题：

    四冲程发动机活塞环开口处的标记“T”、“R”、“N”安装时应（）。

    • A、有标记面朝上
    • B、有标记面朝下
    • C、“T”、“N”朝上，“R”朝下
    • D、“T”朝上，“R”朝下，“N”朝上朝下均可以

    正确答案:A

  • 第20题：

    关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）

    • A、甲
    • B、乙
    • C、丙
    • D、甲和乙

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有（）
    A

    第一道环与第二道环错开180°

    B

    第二道环与第三道环开口错开90°

    C

    第三道环与第四道环错开180°

    D

    第三道环与第四道环错开90°


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于1NZ－FE发动机，选择一个关于在气缸上安装活塞的正确的说法（）
    A

    活塞没有安装方向和位置规定，便可能安装于一号气缸或者四号气缸内

    B

    在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞

    C

    所有的活塞环端隙必须对准进行安装

    D

    安装连杆轴承前，必须将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。
    A

    开口间隙过小

    B

    漏光度过小

    C

    开口间隙过大

    D

    气缸直径过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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