摩托车变速器结构布置形式广泛应用（）的变速机构。A、主轴输出形式B、三轴输出形式C、副轴输出形式D、倒档轴输出形式

题目

摩托车变速器结构布置形式广泛应用（）的变速机构。

  • A、主轴输出形式
  • B、三轴输出形式
  • C、副轴输出形式
  • D、倒档轴输出形式
相似考题

1.变速器由()和()组成,设有()、()、()。同步器的作用是保证换挡()、()、()。变速器根据传动机构的布置方案可分为()和()两种。

2.汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。此题为判断题(对，错)。

3.汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。

4.变速器的基本结构包括变速传动机构和变速()操纵机构两部分。A、操纵机构B、齿轮机构C、润滑机构

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）

    • A、变速器轴承孔磨损逾限
    • B、变速器壳体破裂
    • C、变速器轴及齿轮恶性磨损
    • D、变速器操纵机构松动

    正确答案:D

  • 第2题：

    自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有（）和（）两种变速机构。


    正确答案:普通齿轮；行星齿轮

  • 第3题：

    简述变速器换挡机构形式。


    正确答案: 变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。

  • 第4题：

    变速器换挡机构有几种形式？各有何优缺点？各种形式适用于哪些挡位？ 


    正确答案: 变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。
    采用轴向滑动直齿齿轮换挡，会在轮齿端面产生冲击，齿轮端部磨损加剧并过早损坏，并伴随着噪声。因此，除一挡、倒挡外已很少使用。
    常啮合齿轮可用移动啮合套换挡。因承受换挡冲击载荷的接合齿齿数多，啮合套不会过早被损坏，但不能消除换挡冲击。目前这种换挡方法只在某些要求不高的挡位及重型货车变速器上应用。
    使用同步器能保证换挡迅速、无冲击、无噪声，得到广泛应用。但结构复杂、制造精度要求高、轴向尺寸大。
    利用同步器或啮合套换挡，其换挡行程要比滑动齿轮换挡行程小。

  • 第5题：

    自动变速器的结构与整车布置相对应，（）车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体，称为（）；（）车辆的变速器则有一个外置的主传动装置，自动变速器与驱动桥都各自独立，称为（）。


    正确答案:FF；自动传动桥；FR；自动变速器

  • 第6题：

    摩托车传动机构包括离合器、传动轴（或链条）和减速器以及（）

    • A、差速器
    • B、变速器
    • C、制动器

    正确答案:B

  • 第7题：

    变速器由（）组成。 

    • A、变速传动机构和变速操纵机构
    • B、变速传动机构和变速器壳
    • C、变速器壳和变速操纵机构

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    汽车机械式变速器的换挡机构采用（）三种形式。

    正确答案： 直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    摩托车变速器结构布置形式广泛应用（）的变速机构。
    A

    主轴输出形式

    B

    三轴输出形式

    C

    副轴输出形式

    D

    倒档轴输出形式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）
    A

    变速器轴承孔磨损逾限

    B

    变速器壳体破裂

    C

    变速器轴及齿轮恶性磨损

    D

    变速器操纵机构松动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述变速器换挡机构形式。

    正确答案： 变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    摩托车的传动系统由（）组成。
    A

    离合器、变速器和传动装置等

    B

    离合器、变速器和减速器等

    C

    离合器、制动器、变速器等

    D

    变速器、减速器、传动装置等


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变速器由（）组成。

    • A、变速传动机构
    • B、操纵机构
    • C、变速机构

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    摩托车的传动系统由（）组成。

    • A、离合器、变速器和传动装置等
    • B、离合器、变速器和减速器等
    • C、离合器、制动器、变速器等
    • D、变速器、减速器、传动装置等

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽车机械式变速器的换挡机构采用（）三种形式。


    正确答案:直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡

  • 第16题：

    摩托车传动系由（）等组成。

    • A、离合器、变速器、起动机够、传动机构
    • B、离合器、减速器、起动机够、传动机构
    • C、离合器、分动器、起动机够、传动机构
    • D、分动器、变速器、离合器、减速器

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    变速器操纵机构通常位于变速器壳内。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    对于变速器总成大修送修标志，（）说法不正确。

    • A、变速器轴承承孔磨损逾限
    • B、变速器壳体破裂
    • C、变速器轴及齿轮恶性磨损
    • D、变速器操纵机构松动

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    自动变速器的结构与整车布置相对应，（）车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体，称为（）；（）车辆的变速器则有一个外置的主传动装置，自动变速器与驱动桥都各自独立，称为（）。

    正确答案： FF,自动传动桥,FR,自动变速器
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    摩托车传动系由（）等组成。
    A

    离合器、变速器、起动机够、传动机构

    B

    离合器、减速器、起动机够、传动机构

    C

    离合器、分动器、起动机够、传动机构

    D

    分动器、变速器、离合器、减速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有（）和（）两种变速机构。

    正确答案： 普通齿轮,行星齿轮
    解析： 暂无解析

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