底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时,其环境湿度为小于()。
第1题:
底盘输出功率测试应在()上进行。
第2题:
底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。
第3题:
底盘测功机测得的驱动轮输出功率()克服轮胎滚动阻力消耗的功率。
第4题:
底盘测功机的滚筒直径越大,比压就越大,滚动阻力就越大,对驱动轮输出功率的损耗也越大。
第5题:
某地区内两个汽车检测站,对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验,其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%,判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%,判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行比对试验,各种检测条件并不相同,以下哪些因素对检测结果会产生影响:()
第6题:
某地区内两个汽车检测站,对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验,其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%,判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%,判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下,造成比对试验差异的主要原因可能有:()
第7题:
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态,以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的()性能和加速性能。
第8题:
对
错
第9题:
不含
包含
大于
小于
第10题:
对
错
第11题:
80~110
80~100
80~120
第12题:
对
错
第13题:
用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,其检测结果与()因素有关。
第14题:
底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率
第15题:
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
第16题:
利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时,测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失()、()。
第17题:
按GB18565-2001进行燃油经济性检验,以下说法不正确的是:()
第18题:
某地区内两个汽车检测站,对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验,其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%,判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%,判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行对比试验,使用的设备并不相同,哪些设备条件因素对检测结果有影响:()
第19题:
对
错
第20题:
大气压力:80~110kPa
环境湿度:小于85%
环境温度:0~40℃
干空气压:99kPa
第21题:
第22题:
80%
85%
90%
95%
第23题:
对
错