在测量气缸内径磨损时，下列哪种测量方法是错误的（）A、将内径百分表测量杆放在第一道气环上止点位置进行测量B、测量杆沿气缸内壁上下摆动，找出量表的最大读数C、用内径百分表取上中下3个截面测量D、将新活塞环放人气缸内并测量活塞环端口间隙

题目

在测量气缸内径磨损时，下列哪种测量方法是错误的（）

  • A、将内径百分表测量杆放在第一道气环上止点位置进行测量
  • B、测量杆沿气缸内壁上下摆动，找出量表的最大读数
  • C、用内径百分表取上中下3个截面测量
  • D、将新活塞环放人气缸内并测量活塞环端口间隙
相似考题

1.气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质

2.测量柴油机气缸套内孔磨损的专用量具是______。A.专用内径千分尺(表)B.定位样板C.通用内径百分表D.量缸表

3.活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。

4.测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：A.内径磨损最大的部位B.内径磨损不大也不小的部位C.内径磨损最小的部位D.首道气环上止点时与缸套的接触部位

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  • 第1题：

    下列哪项是关于内径百分表测量气缸磨损的正确表述？（）

    • A、找到气缸缸径的最小处，将测量杆放在此处测量
    • B、将测量杆抵在气缸内壁上进行各项测量
    • C、测量时必须使测量杆与气缸的轴线保持垂直，前后摆动量缸表观察读数
    • D、将测量杆置于气缸内活塞行程的底部位置进行测量

    正确答案:C

  • 第2题：

    测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）

    • A、气门导管的内径可用卡尺测得
    • B、测量气门导管的头部和底部
    • C、气门导管内径必须符合规范值
    • D、气门导管的内径应等于气门杆的外径

    正确答案:B

  • 第3题：

    气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。

    • A、10-20mm
    • B、15-20mm
    • C、20-30mm
    • D、25-30mm

    正确答案:C

  • 第4题：

    下述关于活塞间隙的测量方法叙述中，哪一个是正确的？（）

    • A、使用一个压入量量间隙。
    • B、使用一个测微计测量活塞外径和一个量缸表测量内径，然后计算间隙。
    • C、使用游标卡尺测量活塞外径和气缸内径，然后计算间隙。
    • D、在气缸和活塞之间的间隙中插入一个厚度量间隙。

    正确答案:B

  • 第5题：

    要准确地测量气缸的磨损量，应选择（）来测量。

    • A、内径千分尺
    • B、外径千分尺
    • C、油标卡尺
    • D、量缸表

    正确答案:D

  • 第6题：

    测量发动机气缸磨损时，不需要使用的量具是：（）

    • A、外径千分尺
    • B、游标卡尺
    • C、内径百分表
    • D、内径量规

    正确答案:D

  • 第7题：

    内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    气缸套磨损，可采用内径百分表来测量。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    在测量气缸内径磨损时，下列哪种测量方法是错误的（）
    A

    将内径百分表测量杆放在第一道气环上止点位置进行测量

    B

    测量杆沿气缸内壁上下摆动，找出量表的最大读数

    C

    用内径百分表取上中下3个截面测量

    D

    将新活塞环放人气缸内并测量活塞环端口间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。
    A

    磨损情况

    B

    磨损程度

    C

    磨损范围

    D

    磨损性质


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列哪项是关于内径百分表测量气缸磨损的正确表述？（）
    A

    找到气缸缸径的最小处，将测量杆放在此处测量

    B

    将测量杆抵在气缸内壁上进行各项测量

    C

    测量时必须使测量杆与气缸的轴线保持垂直，前后摆动量缸表观察读数

    D

    将测量杆置于气缸内活塞行程的底部位置进行测量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。
    A

    任意部位测量

    B

    行程中直径最小处测量

    C

    上缸口未磨损部位

    D

    气缸最大磨损部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。

    • A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置
    • B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置
    • C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
    • D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置

    正确答案:C

  • 第14题：

    测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：（）

    • A、内径磨损最大的部位
    • B、内径磨损不大也不小的部位
    • C、内径磨损最小的部位
    • D、首道气环上止点时与缸套的接触部位

    正确答案:C

  • 第15题：

    用于测量孔径（气缸和轴承座孔）的圆度、圆柱度及其磨损情况应选用的仪表是（）。

    • A、气缸压力表
    • B、内径百分表
    • C、外径千分尺
    • D、外径百分表

    正确答案:B

  • 第16题：

    当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。

    • A、任意部位测量
    • B、行程中直径最小处测量
    • C、上缸口未磨损部位
    • D、气缸最大磨损部位

    正确答案:D

  • 第18题：

    在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。

    • A、水平
    • B、垂直
    • C、相交
    • D、重合

    正确答案:B

  • 第19题：

    使用内径百分表测量气缸直径时，应使其量杆与气缸（），以保证读书准确。


    正确答案:中心线垂直

  • 第20题：

    判断题
    活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸套内径磨损测量时，每个截面测（）个直径。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下述关于活塞间隙的测量方法叙述中，哪一个是正确的？（）
    A

    使用一个压入量量间隙。

    B

    使用一个测微计测量活塞外径和一个量缸表测量内径，然后计算间隙。

    C

    使用游标卡尺测量活塞外径和气缸内径，然后计算间隙。

    D

    在气缸和活塞之间的间隙中插入一个厚度量间隙。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）
    A

    气门导管的内径可用卡尺测得

    B

    测量气门导管的头部和底部

    C

    气门导管内径必须符合规范值

    D

    气门导管的内径应等于气门杆的外径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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