发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。
第1题:
发动机震动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
第2题:
发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
第3题:
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。
第4题:
汽油发动机运转不均匀发抖,排气管有“突、突”声,是由于汽油发动机()所致。
第5题:
个别气缸不工作导致发动机工作不正常,属于点火系的故障原因之一是()。
第6题:
汽油发动机运转不均匀发抖,排气管有“突、突”声,是由于汽油发动机()所致。
第7题:
断电器触点烧蚀,会导致发动机()。
第8题:
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。
第9题:
消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。
第10题:
个别缸的火花塞不产生火花,导致发动机工作不正常,属于点火系()的故障。
第11题:
柴油发动机熄火的原因之一是:()
第12题:
点火系点火时间过迟
点火系点火时间过早
点火错乱
不点火
第13题:
柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火,其原因可能是个别缸不工作,各缸喷油不均或雾化不良,喷油时间过早或()。
第14题:
分电器断电触点间隙太小,会导致()。
第15题:
点火提前角过大,会导致发动机点火系()。
第16题:
汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。
第17题:
如果汽油发动机点火时间过早,会导致发动机启动困难,时而有"把劲"或反转现象,发动机动力性下降,加速时会产生爆震,怠速不稳或易熄火。
第18题:
汽油发动机发生爆震时,放松油门即可减轻或不产生爆震,表示点火时间过早。
第19题:
导致发动机喘抖故障的原因有()。
第20题:
点火时间过早,会使发动机()。
第21题:
发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致()。
第22题:
分电器壳松动,会导致发动机点火系()。
第23题:
怠速熄火
怠速过高
怠速不稳
混合气过稀