柴油机故障主要与压缩终了时的（）、（）等因素有关。

第1题：

第2题：

柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。

正确答案:压力；正时

第3题：

影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。

正确答案:转速与负荷、燃烧的喷雾质量

第4题：

镗刀主偏角的选择主要与（）等因素有关。

• A、工件材料
• B、镗刀（刀片）材料
• C、加工性质
• D、加工因素
• E、工艺系统刚度
• F、加工表面粗糙度

正确答案:A,E

第5题：

影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是：（）

• A、进气量
• B、进气密度
• C、压缩比
• D、气缸的气密性

正确答案:C

第6题：

柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。

正确答案:正确

第7题：

柴油机不能启动主要原因有启动系统故障、（）系统的故障和柴油机压缩压力不足等。

正确答案:燃油供给

第8题：

发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。

• A、调速器
• B、手油泵
• C、喷油时刻
• D、喷油泵驱动联轴器

正确答案:C

第9题：

柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

正确答案:错误

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。

正确答案:错误

第15题：

影响充气效率的因素有（）。

• A、进气终了压力
• B、进气终了温度
• C、压缩比
• D、排气终了温度

正确答案:A,B,C,D

第16题：

单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气.

正确答案:错误

第17题：

柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。

正确答案:正确

第18题：

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

正确答案:正确

第19题：

以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。

• A、活塞与气缸间隙过小
• B、压缩终了时的压力高
• C、压缩终了时的温度低
• D、着火落后期短

正确答案:C

第20题：

在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）

正确答案:错误

第21题：

以下不属于柴油机冒黑烟原因的是（）。

• A、活塞与气缸间隙过大
• B、压缩终了时的压力低
• C、压缩终了时的温度低
• D、着火落后期短

正确答案:D

第22题：

第23题：