气门异响是由()原因造成。
第1题:
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。()
第2题:
气门异响的可能原因有哪些?
第3题:
气门间隙过小会造成漏气,过大又会造成进气不足、发动机异响。()
第4题:
配气机构常见的异响有()响、气门座圈响、()响、正时齿轮响等。
第5题:
气门脚响和气门座圈异响统称为气门响。
第6题:
配气机构常见异响有:气门响、气门挺住响、气门座圈响、气门弹簧响、()、凸轮轴响等。
第7题:
齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。
第8题:
润滑油质量差,是造成汽油发动机()异响的故障原因之一。
第9题:
发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可用()来判断。
第10题:
曲轴轴承异响
轻微气门脚
气门挺柱均匀声响
轻微均匀正时齿轮响
第11题:
气门杆磨损
气门间隙调整不当
气门工作面有积炭
气门烧蚀
第12题:
第13题:
配气机构的异响包括()。
第14题:
柴油机发出“叮、叮”的异响,是气门脚响。()
第15题:
与发动机负荷无关的异响是()
第16题:
引起怠速不稳的原因是()。
第17题:
发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。
第18题:
造成变速箱齿轮齿和异响的原因很多,根据异响特征分析诊断故障原因,若响声均匀则为()所致。
第19题:
发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可在间隙处插入()来判断。
第20题:
气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。
第21题:
第22题:
主轴承异响
活塞敲缸
气门脚异响
活塞销异响
第23题: